五一探店续集 | 15-20万合资SUV，大幅度优惠下哪款更香？
首先，汽车让我们可以变得更“懒”
惰性是一种人性的弱点，但如何偷懒却是人类不断进步的原始动力。汽车的出现，解放了我们的四肢，让奔走和迁徙这两样人类的基本需求得到极大地满足。对于家庭用户来说，汽车让我们实现了点对点的活动轨迹，从家门口到目的地的无缝对接。在这方面，最明显的优势体现搬运物件时。在自己没有车之前，我搬运行李的轨迹是这样的：先拖着行李步行到小区门口，然后花5元钱喊上一辆摩的，坐到公交车站，然后可能还要换乘一次才能到底目的地。而自己有车的话，这一切就变得简单多了。而一旦你习惯了这种偷懒的方式，再让你回到从前就会很不习惯。很多人都有这样的体验，即使把车放在4S修几天，心中也会空荡荡，好像丢了生活中什么很重要的东西，而出门的时候，也会时不时想一下：现在要是车子在就好了。至于像城郊的那种大型购物MALL，没有车，估计就是没法想象的事了。除了搬运物件，人员接送，遮风避雨，都是汽车实实在在的好处，至少像我，有了车之后，就很少用雨伞了。
第二，汽车极大拓展了我们生活空间和时间，是自由精神的象征
这其实一句谁都知道的废话，但之所以要单独拎出来，是因为我觉得在汽车对国人生活的影响还有很大的提升空间，汽车作为一项解放人类时空束缚的伟大发明，其本质精神在于对自由的追逐。看看美国就知道了，在这个已经踏入全民汽车社会近百年的国家，汽车对生活的影响已经无孔不入，最典型的表现就是美国人对房车的热爱，美国的高速公路上常可以见到不少长长的房车，后面往往还拖着一辆小车行驶在高速公路上。一家人一路上有说有笑，真是一幅其乐融融的景象。每到一个目的地，他们就找好地方停车。车主把房车挺好后，他们还可以再开着小车去周边的地方购物或游玩。这种将居所与汽车结合的生活方式真正体现了一种自由洒脱和解放自我的精神，将时间和空间对人的束缚弱化到最小，这才是汽车文化的真正精髓。虽然目前国人对汽车的认知还比较浅，但随着物质富裕程度的提升和基础设施的不断完善，汽车必将越来越深入地改变我们的生活。
第三，驾驶乐趣是最贴近人性的乐趣之一
现在，各项公共交通工具越来越发达，可私家车的数量也越来越多，环保是人人都在思考的话题，可落实到自己头上，未必就有壮士断腕的决心。我觉得，除了汽车带给人的巨大便利之外，还与汽车本身的驾驶体验有关。在所有交通工具中，汽车是最能体现人类操控意志的，我们常常说到路感、方向感、距离感，其实就是车与人之间交流的一种感觉，而人总是喜欢自己能够掌控，亲身体验，找到存在感的活动。一个小小的方向盘，让我们得以操控一辆庞大的钢铁机器，这本身就是一种奇迹。不要说是达喀尔拉力赛这种发烧级别的驾驶体验，就是普通的家轿车，我们也同样可以享受自己操控它所带来的乐趣。我们之所以经常讨论某辆车的各项性能，正是因为我们都在乎操控过程中所得到的驾驶乐趣。现在很多车企，包括互联网企业都在研究无人驾驶车，但我觉得这是与汽车的本质属性相违背的，如果一辆车在你睡觉时也能开，那它与火车与飞机就没有太多的区别了，也就失去汽车最根本的魅力。
第四，汽车的深度人格化和社会化让我们深陷其中，欲罢不能
车如其人，此言不差。现在的汽车多种多样，品牌各异、车型各异、特点各异，不过是为了满足各色人等的不同需求。一个人与一辆车的相遇虽说偶然，但也体现着每个人的价值观、审美取向、个性气质等等。作为一种日常使用频率很高的工具，与人息息相处的汽车已经高度人格化，就仿佛我们豢养的一只宠物，日久生情，相互影响，人格化商品的魅力要远远大于工具化商品，所以我们经常可以看见煽情的提车日志，却没有谁写过一篇饱含情感的买电视日志。同时，汽车作为大宗商品，与房子一样被赋予了很强的社会属性，特别是在中国这样一个讲究面子、渴望物质成功的国度，汽车往往与社会地位、财富等级挂钩，更重要的是，汽车是一个曝光度很高的商品，与隐藏在深邃小区里的豪华房子相比，汽车会在各种场合“见证”我们的实力。
个人不建议网购，因为汽车是每天都需要开的代步工具，你买之前必须对它有个充分的了解，试驾时最快捷的了解这辆车发动机、每百里耗油量、操作可控性的途径。所以，最好还是到专业4s店去买，希望我的回答对你有帮助！
这次五一，小编几乎跑遍了上海所有合资品牌的4S店，日系，德系，韩系，美系各大主流品牌的15-20万左右的SUV基本都看了一圈，加上优惠力度，如果购车预算在15万-20万的话，小型SUV，紧凑型SUV，甚至中型SUV都还是有很多选择的。上一期，小编给大家介绍了日产逍客，日产奇骏，本田X-RV，福特翼虎，福特锐际，JEEP指南者等几款车型的终端优惠以及相对热门配置车型的落地价格。今天小编继续给大家介绍几款，还算是不错的合资SUV，希望能够给大家提供一些购车参考。日系：马自达CX4，马自达CX5
马自达，号称“东瀛宝马”，主打操控，加持创驰蓝天技术，2.0L自然吸气+6AT的动力组合，在业界也是很有知名度的。在没看实车之前，15万左右的预算，小编基本就认定马自达CX-4了，轿跑外观，魂动红，简洁的内饰，可信赖的动力总成，都是非常不错的。汽车之家选了一家就近的4S店，打了400电话，加了销售微信，初步聊了价格，五一就直奔马自达4S店。我问的2.0L 自动两驱蓝天青春版，就是最低配，织物座椅，没有中控，没有天窗，裸车优惠2.2万，但混动红要加3K，贷款手续费加2K，不过这些都可以谈。虽然没有中控，但如果选装一个厂家的中控大屏，自带原装智联系统和倒车影像，4S店，报价2500.
该车型，目前裸车优惠2.2万，上面提到的这些，加上购置税和保险，最后落地价在14.5万左右，落地不到15，就可以买CX-4，是不是觉得还是很香的，我没坐过实车，也是这么想的，但当我到店看了实车之后，就放弃了。主要原因还是空间，不论是前排还是后排，做得都非常压抑，小编身高175cm，都觉得坐着很压抑，不论是前后还是车顶，都很不舒服，操控做得再好，如果坐着都不舒服，还是失去了购买的意义。当然，如果是小个子女生，还是可以考虑的。
说完一汽马自达的CX-4，让我再来谈谈长安马自达的CX-5，马自达在国内热销的昂克赛拉，阿特兹，CX-4和CX-5，整一个前脸基本都采用同一套混动设计语言，但个人觉得，在CX-5上市最难看的，可能是变“胖”的缘故，空间表现，相对于CX-4来说，肯定是好很多了，但将近20万左右的落地价格，相比于这个价位的同级别其他竞品而言，竞争力就没有那么突出了。目前CX-5，上海地区，裸车优惠在2.6万之间，但混动红依然需要加价3000，上牌服务费收2000，贷款手续费是一年收1000，销售的意思是优惠还能谈，如果砍砍价，裸车优惠应该可以到3万。
德系-一汽大众探歌，上汽大众途岳
五一跑了很多经销商，从人气来讲，东风本田是最好的，其次是日产，相比于日系的热闹，德系就要逊色很多了。跑了一家上汽大众的4S店，居然人流并不是很大，也是很让小编意外的。一汽大众人流量则稍微好一点，可能是最近出的几款SUV，包括探歌，探影，探岳应该是吸引了很多客流。
如果是15-20万的购车预算，一汽大众的探歌还是一个不错的选择，硬朗的外观，中规中矩的内饰，买它，应该是不会有错的。找了一个销售顾问报了一个价，选的是2020款 280TSI DSG两驱舒适型，MSRP是17.08万，但经销商加装了很多前装件，如电动后备箱，电动后备箱记忆功能，配了一个10.3英寸中控屏，要价7000，这样就变成了17.78万，在这个基础上，裸车优惠2.7万，加保险，购置税，服务费等，落地刚好在17万左右，对于这种前装的套路，小编还是非常反感的，提出试驾需求，销售顾问居然说要预约，我也没多说啥，就离开了。
后来去了大众，看了途岳，小编只能用四个字来形容这款车：老气横秋，厚重的外观，老气的内饰，这款车肯定不是年轻人的菜，目前这个车裸车优惠3万，销售顾问报了一个价，小编也就离开了，确实和探歌比起来，小编还是觉得探歌性价比更高一些。
韩系-现代途胜，现代ix3
由于萨德事件的影响，韩系车一蹶不振，销量是急转直下，同时，韩系车的做工和品控也是饱受质疑。由于有着巨大的优惠力度，小编还是去看了韩系车，毫无疑问，北京现代，肯定是要去的。走进4S店，映入眼帘的，是清一色的白色展车，外加大嘴横幅进气格栅，不同车型的辨识度其实很低，给小编第一感觉，塑料感还是有点强。2020款现代途胜，目前店端优惠可以给到3万，销售顾问还是很热情的，给我感觉应该还是可以继续谈谈的。看过了日系车，德系车和美系车，确实觉得韩系车还是要逊色一些。简单报了一个价，没有多说，就离开了。
小结
由于疫情得到有效控制，市场开始复苏，不同主机厂对于此次五一，还是抱有很大期望的，给出的优惠幅度都是非常感人的。小编看了这么多合资品牌的SUV车型，最大的感触，还是要明白自己的购车需求和购车预算，否则真得很难下手。我个人还是比较在于做工，空间表现，安全。韩系车和日系的车几扇车门确实是没有美系车和德系车做得扎实，这个大家去4S店看车，都是可以感受到的。空间表现来看，本田确实是做得最好的，一个小型SUV本田XR-V的空间表现完全可以和很多紧凑型SUV相媲美。论操控，个人觉得福特还是不错的，开起来还是很稳的感觉。
最后，小编还是提醒一下，选择也不要光看裸车优惠，其他费用，如新车保险（一般都会要求店里买，可以拿回扣），车色加价（马自达还是有点过分的，混动红+3000，如果刮花，这个车漆只能在4S店进行维修），上牌费用，贷款服务费（免息贷款，厂家都是有补贴的，这个费用可以理解为4S店的纯利润），其他杂费（本田报价4000，包括上牌费用，也还是很坑的）。
选车一个浩大的工程，有时候也不完全是购车预算的事，一部车，还是要开个几年，油耗不说，至少要让自己开着舒心，也希望“探店”系列能够帮助大家选到心爱的车。
如果写得不对或者小伙伴们还有补充得，欢迎大家留言和关注，后续，我们也将针对自主，合资等品牌，持续更新“探店”系列。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
