11款经典款飞度再次来袭，依旧是我最喜欢的

1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

飞度没有09款 你说的应该是08款的
2011款车型共有五个款型，分别为售价8.98万元的1.3L MT舒适版，9.98万元的1.3L AT舒适版，10.42万元的1.5L MT豪华版，11.42万元的1.5L AT豪华版以及12.98万元的1.5L AT全景天窗版。
11款在外观方面的变化主要是车头及尾部：
车头：新款车型换装了更为醒目的大尺寸镀铬格栅，运动感下降的同时却增添了不少质感。相比而言，车头部分变动最小的应该是大灯了，大灯的熏黑进一步减少，内部灯组造型稍有改动。
尾部：牌照框顶部的黑色饰条改为全镀铬设计。尾灯灯罩从红白配变成红白相间配，LED灯组得以保留。后杠的变动更有层次感，不像老款略显平直呆板的设计。

年前再大家做个用车总结。这些年有了飞度的陪伴真的让我省心不少，小巧的车型在城市是一个很好选择，有时候小一点的车位都能停进去，这点看似不起眼，确实给生活带来很大的便利，比如说在地下停车场有些车主朋友为了方便就随意停放，使得空余下来的车位不方便停，这时候小飞度就能解决这个问题。

11款飞度外观真的是经典。尾灯的造型依旧是我最喜欢的，很有辨识度。

加装了真皮方向盘手感会更棒。前挡玻璃很大，视野更好，方便女孩子和不熟悉车辆驾驶的朋友尽快上手。隔音确实是个软肋，跑高速上会显得特别明显，介意的朋友可以把音响声音调大一点，我日常里习惯了已经免疫。

内饰设计得很有层次，觉得还是很不错的，就是我没有改装中控屏，如果加装了屏会显得档次高很多。

因为车小动力强，换挡流畅过弯车身也不会很甩，所以操控真的是很棒了。

平时就在城里转用来遮风挡雨，虽然我这车价格不高，但是舒适度还是不错的。很多人把原厂的布座椅改装成真皮的，说是为了增加舒适度。个人觉得完全没有必要这个真皮座椅，布座椅明显更透气也更舒适，可以像我一样买个亚麻的坐垫，如果觉得打理麻烦买一个车载吸尘器就好了。魔术座椅可能平时真的很少用，但是真的需要用的时候确实很方便很好用。要是外出没地方睡觉，放平放上被子还可以在车里睡一夜，很实用吧？哈哈。

本田的品质还是值得相信的，特别是它的发动机技术。还是那句话，车子开久了出点小毛病都是再正常不过的事，但是只要正常使用保养绝对很省心。

之前也提到过，没装底盘装甲的时候胎压都是源源不断的传入车舱，喷了地盘装甲后，高速跑到150公里时，胎噪都好小，听到的只会是轰隆的发动机声。

虽然我这车谈不上什么高品质，但是起码用车这么多年下来各方面都很满意。作为一个平民超跑，我认为飞度在同价位里绝对是最好的。 下篇给大家上个游记继续唠嗑吧！