战斗机结构

现代战斗机主要结构组成部分有：机身、主翼、水平尾翼、垂直尾翼、进气口、发动机、起落架、雷达、驾驶员座舱、火控系统、通讯系统、机关炮、导弹发射吊架等。
1、机尾。机尾主要涉及红外隐身，喷管直接暴露的话一般意味着没有做红外隐身措施，进气道，DSI进气道可以有效的对发动机进行隐身。再有就是复合材料的使用比例和表面材料能否有效吸收雷达波。
2、挂载副油箱，这样就相当于在汽车上装2桶汽油，增加了航程，作战时，飞行员会第一时间扔掉副油箱，以减轻重量、增加灵活性。副油箱还有设计在飞机肚子底下和机背上面的，一般称附加在飞机肚子下面和机背上面的为“保形油箱”。
3、飞机要克服重力在天空中飞行,需要通过机翼上下表面不同流动速度 的空气产生压力差形成向上的升力,而这个过程中会伴随产生各种形式的 阻力。重量越大,飞机需要产生的升力也就越多 。这必然引起阻力的大幅度增加。

现代战斗机主要结构组成部分有：机身、主翼、水平尾翼、垂直尾翼、进气口、发动机、起落架、雷达、驾驶员座舱、火控系统、通讯系统、机关炮、导弹发射吊架等。
论结构种类主要分为：
气动布局：传统布局（前面主翼，后面水平尾翼），大三角翼（只有三角形主翼），鸭式布局（前面小翼，后面主翼），三翼布局（前面小翼，中间主翼，后面水平尾翼）
升力重心：后倾式（飞行较稳定），前倾式（飞行较机动灵活）。
动力：分为单发动机和双发动机两种。发动机分涡轮喷气和涡轮风扇两种。
主机翼：分后掠翼、三角翼、前掠翼三种。主翼一般都有副翼和襟翼用于操控。
垂直尾翼：分双垂尾和单垂尾两种。
武器携带：分外挂式和弹仓内挂两种。
其它电子设备因种类繁多，不胜列举。现在战机先进与否，主要看是否具备视距外攻击能力，是否具有雷达红外隐身能力。

现代战斗机主要结构组成部分有：机身、主翼、水平尾翼、垂直尾翼、进气口、发动机、起落架、雷达、驾驶员座舱、火控系统、通讯系统、机关炮、导弹发射吊架等。

论结构种类主要分为：

气动布局：传统布局（前面主翼，后面水平尾翼），大三角翼（只有三角形主翼），鸭式布局（前面小翼，后面主翼），三翼布局（前面小翼，中间主翼，后面水平尾翼）

升力重心：后倾式（飞行较稳定），前倾式（飞行较机动灵活）。

动力：分为单发动机和双发动机两种。发动机分涡轮喷气和涡轮风扇两种。

主机翼：分后掠翼、三角翼、前掠翼三种。主翼一般都有副翼和襟翼用于操控。

垂直尾翼：分双垂尾和单垂尾两种。

武器携带：分外挂式和弹仓内挂两种。

其它电子设备因种类繁多，不胜列举。现在战机先进与否，主要看是否具备视距外攻击能力，是否具有雷达红外隐身能力。

1、机尾。机尾主要涉及红外隐身，喷管直接暴露的话一般意味着没有做红外隐身措施，进气道，DSI进气道可以有效的对发动机进行隐身。再有就是复合材料的使用比例和表面材料能否有效吸收雷达波。

2、挂载副油箱，这样就相当于在汽车上装2桶汽油，增加了航程，作战时，飞行员会第一时间扔掉副油箱，以减轻重量、增加灵活性。

副油箱还有设计在飞机肚子底下和机背上面的，一般称附加在飞机肚子下面和机背上面的为“保形油箱”。

3、飞机要克服重力在天空中飞行,需要通过机翼上下表面不同流动速度 的空气产生压力差形成向上的升力,而这个过程中会伴随产生各种形式的 阻力。

重量越大,飞机需要产生的升力也就越多 。这必然引起阻力的大幅度增加。

扩展资料：

歼击机，又名战斗机，即用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机。第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。

歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击的武器，执行对地的攻击任务。

歼击机包括要地防空用的截击机，但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再发展。

歼击机是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

基本种类

军用飞机包括歼击机、强击机(攻击机)、轰炸机、侦察机等。

战斗机又称歼击机，二战时期称驱逐机，是军用飞机的一种。相对于战略空军的轰炸机，战斗机是指战术空军的机种。

歼击机早期分为制空和截击两种主力机型，后来不再有专用截击机，制空截击机通常中低空机动性好，装备中近程空对空导弹，通过中距空中格斗；

近距离缠斗击落敌机以获得空中优势，或为己方军用飞机护航，要求高空高速性能，主要用于空中格斗，争制空权，拦截敌方轰炸机群。

主要性能

早期的喷气式歼击机是在飞机上安装机枪来进行空中战斗的，第五代歼击机最大飞行时速达3000千米，最大飞行高度20千米，最大航程不带副油箱2000千米以上，带油箱时可达5000千米以上。

机上还带有先进的电子对抗设备。主要用来歼灭空中敌机和其他空袭兵，其特点是速度大，上升快，升限高，机动性好。

现今战斗机为了获得优异的空中格斗能力，在性能、外形、动力装置、机载设备、武器配备和火控系统等方面有一些新的改进的特点。

突出中、低空跨音速机动性，在音速附近稳定转弯率可达18度/秒，瞬时转弯率达75度/秒；飞机在9000米高度上，速度从马赫数0.9增加到马赫数1.6所需时间为50-60秒。

海平面最大升率达300米/秒；静升限18000米左右。能在低空作超时速飞行；高空最大飞行马赫数在2左右；最小飞行速度为200公里/时；

最大飞行迎角可达60°；低空作战半径约500-600公里；飞机起飞、着陆滑跑距离小于1000米；飞机最大过载可达9G。

设计理念

歼击机一般为单座。为扩大驾驶员视界，采用水泡形座舱，即使在地面上也能保证将驾驶员弹射到足够的高度，大量采用整体机内部油箱载油量约占正常起飞重量的30%。

飞机操纵系统广泛采用数字式电传操纵的基础上采用主动控制技术，提高飞机的作战性能。

飞机在空战中的推力普遍大于重力（即推重比大于1），多采用低流量比的加力涡轮风扇发动机，加力推力大，重量轻，不加力工作时耗油率小。

为兼顾在亚音速、跨音速、超音速范围内都有较小的阻力，飞机采用中等后掠角、中等展弦比并带前缘连条的薄机翼，或是采用三角形薄弱机翼。

翼型相对厚度约4%，并有随马赫数和迎角自动偏转的前、后缘机动襟翼（或缝翼）。正常布局（有平尾）飞机空战时机翼单位面积载荷约3000帕（3000N/米2）；无尾布局为2000帕。

武器装备

现代歼击机普遍装有口径20毫米以上的航空机关炮，同时携带多枚雷达制导的中距拦射导弹和红外跟踪的近距格斗导弹。

也可携带2-3吨航空炸弹（包括近距格斗导弹、命中率很高的激光制导炸弹等）或其他对地攻击武器。

飞机上装有用数字计算机控制的航空火力控制系统，它由有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯性导航系统、大气数据计算机等组成，可与通信导航识别综合系统和电子对抗系统交联。

驾驶员通过平视显示器、下视仪和多功能显示器获得敌我机参数的信息，控制和管理导弹、机炮、火箭和炸弹的瞄准、发射和投放。

火控系统的操纵是安装在驾驶杆和油门手柄上，便于驾驶员将飞机驾驶和空战合为一体。由于传递信息的设备较多，信息量大，为减少电缆数量和信息传递差错，采用多路传输数据总线。

维护方法

歼击机上各种机械设备和控制系统越来越复杂，维护工作量大大增加。为此，飞机表面开有大量检查和维护用的口盖和舱门，总面积达飞机表面积的60%。

所有电子设备均采用积木式结构，有自动检测能力，可在外场方便地更换插件。现代歼击机具有很高的可靠性和良好的可维护性。

飞机平均故障间隔飞行小时已从1950年代的1小时提高到3小时。每1飞行小时所需的维护工作，从50年代的30工时降低到10工时左右。

参考资料：百度百科——战斗机

现代战斗机主要结构组成部分有：机身、主翼、水平尾翼、垂直尾翼、进气口、发动机、起落架、雷达、驾驶员座舱、火控系统、通讯系统、机关炮、导弹发射吊架等。

论结构种类主要分为：

气动布局：传统布局（前面主翼，后面水平尾翼），大三角翼（只有三角形主翼），鸭式布局（前面小翼，后面主翼），三翼布局（前面小翼，中间主翼，后面水平尾翼）

升力重心：后倾式（飞行较稳定），前倾式（飞行较机动灵活）。

动力：分为单发动机和双发动机两种。发动机分涡轮喷气和涡轮风扇两种。

主机翼：分后掠翼、三角翼、前掠翼三种。主翼一般都有副翼和襟翼用于操控。

垂直尾翼：分双垂尾和单垂尾两种。

武器携带：分外挂式和弹仓内挂两种。

其它电子设备因种类繁多，不胜列举。现在战机先进与否，主要看是否具备视距外攻击能力，是否具有雷达红外隐身能力。