可以去南极旅游吗?
可以。费用是南极旅游多条线路里面最高的。
终极玩法——南极点
每年只有30位乘客能到达最纯净的南极点。乘坐传奇飞机从智利到南极联合冰川营地，距离南极点最近的营地！艰苦的环境中塑造一个温馨的家。在南极点90度，哪里都是北。还可以参观帝企鹅栖息地，与帝企鹅同吃同住同眠。
极至旅行团友到达南极点
极至旅行早在2006年就率先组织策划南北极旅游，有着中国先进资深的南北极领队。极至旅行同时还是IAATO（国际南极旅游 组织协会）和AECO（国际北极探险游轮运营商协会）的认证会员，严格执行国际南极公约和北极旅游规定，规范的专业极地操作多年来受到国际极地组织的认可和赞许。除了南北极旅行，极至旅行还是国内的极地旅游、高端旅游和定制旅游的创新者和实践者，带领来自全国各地的团友们游遍世界两极和全球七大洲。
极至精选的南极线路涵盖11-2月份，捕捉每个季节不一样的美；选用抗冰级别最高技术最先进的小型探险船，能降低颠簸，更平稳航行；100人一次性同时登陆，有充足的时间看更多景色；专业资深的探险队员和领队，为旅客的登陆和深度游览南极保驾护航。
常规最佳南极旅行时期多数选择在11月至12月期间，刚刚进入夏季。由于气候等因素影响，此期间南极圈附近海面还有很多积冰，船只航行的难度大，且到达南极圈的航程时间较长，将会减少在南极登陆游览体验的时间。
去南极旅游花费要看不同的行程线路和不同需求选择，费用大部分为机票、陆地行程游览和酒店食宿、邮轮食宿费用。
目前，市场上的南极旅游花费以10万元为界，硬件方面主要是所搭乘的邮轮不同，10万以上可选择奢华型和科考型邮轮，船的条件相对较好，设施舒适，南极旅游体验项目丰富；而10万元以下船的条件相对会差些，因为游乐设施等也有限。选择不同邮轮，相当于选择不同的“酒店”，与及它的安全性、舒适度与及体验和服务方面都会有很大不同。
“软件”方面，不同的旅行机构的组织经验、旅行主题、体验活动和服务等都会有不同，去南极旅游，很可能是我们一生一次的一辈子难忘旅行，所以，旅行者可根据自己的所需和要求作出明智选择。
但是，中国没有直飞南极的航班，必须通过飞抵第三国家搭乘南极邮轮或者飞机的方式抵达南极。
一般来说，南极旅游最常见的方式是从阿根廷最南端乌斯怀亚出发，穿越雷克海峡一路南行。所以前往南极之旅，你需要提前办理美国签证和阿根廷电子签证。
此处划重点，经中青旅资深签证专家了解到：因为行程需要乘坐美国航空公司的飞机，转机美国，最后落地阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，故需要提前办理美国签证。另外，有了美签以后，你可以避免繁琐手续的阿根廷纸签，仅需护照原件，直接申请阿根廷电子签，入境阿根廷。
特此声明：如果办理美国签证和阿根廷签，一定要找正规办理中心，以免耽误行程。
明年底我国的普通公民可申请去南极旅游，人员有严格限制，范围也极其有限，费用约为每人8万元人民币。
遥远而神秘的冰雪大陆——南极，强烈地吸引着世界旅游者的目光。作为中国一个普通公民，何时可以到南极去旅游？记者昨天采访了正在北京参加南极国际性会议的国家海洋局有关官员。
我国有条件地支持南极旅游
“尽管现在我国的普通公民还不能直接到南极去旅游，但‘十五’计划后期，国家有关部门肯定会有所考虑。”国家海洋局极地考察办公室副主任张占海博士在接受记者采访时，非常肯定地回答说：“因为在原则上，我国是有条件地支持到南极去旅游。”
据不完全统计，现在每年大约有1万多人次游客到南极观光旅游。其中，中国长城站每年都会接待一两千人的参观访问。
知名旅行社要求开辟南极游
国家海洋局助理巡视员贾根整向记者介绍，前些年，曾经也有一家全国知名的旅行社来到国家海洋局极地考察办公室，商谈能否在中国开辟一条南极旅游的游线，但由于当时国家还没有制定有关南极活动的管理条例及法规，出于对保护南极的国际承诺高度负责的态度，这件无法可依的事，也就暂时搁置了。
目前，我国的《国家南极活动管理条例》正在抓紧制定之中。据透露，今年年底前有望完成《条例》的立法起草工作，明年上报国务院，一旦获得批准，就可以使我国的南极活动步入法制的管理轨道，从而也就为在南极开展旅游提供了管理上的法律依据。
最好乘飞机到美加等地转船去
位于地球最南端的南极与我国远隔重洋，中国人如果可以到南极去旅游，乘坐什么交通工具最为合算？
有人提出，可以将我国目前唯一具有破冰能力的科学考察船——“雪龙号”改装成具有旅游功能的考察船。
经过专家反复论证，结果发现“雪龙号”的改装成本太高，作为科考船来进行旅游，来来回回的消耗太大，得不偿失；而且，游客如果搭载“雪龙号”从上海到南极，一个来回至少需要四、五个月时间，路上耽误的时间就非常冗长。
国家海洋局的有关人士认为，中国人到南极去旅游还是乘飞机经加拿大或美国到达智利或阿根廷，从智利的蓬塔阿雷纳斯或阿根廷的乌斯怀亚上船到南极。
科普考察团自费每人8万元
据国家海洋局助理巡视员贾根整回忆说，在1997年、1998年、1999年这三年时间里，国家海洋局极地办曾经和一些省市的科协、地方高校联合举办过三届“南极科普考察团”，吸纳新闻记者、对南极有赞助的企业家或对南极感兴趣的科研人员参加，以作为南极科学考察活动的补充。
科普考察团成员每人自费出8万元人民币，从阿根廷的乌斯怀亚乘坐美国一家南极旅游公司的游轮到南极去旅游，效果十分不错。
一般人难以问津
这两年，由于种种原因，南极科普考察团已经停办了，但贾根整表示：“下一步还想把这个活动继续搞起来”，他估计如果国家有关部门支持，明年年底南极入夏的时候，“科普团”就可以继续开办起来。
虽然这类“科普团”带有一定的自费旅游性质，但毕竟人员有严格限制，范围也极其有限，一般的中国公民还是难以问津，因此与旅游公司组织的“旅游团”还是有本质的区别。
进南极不需要签证
此外，南极虽然没有国界，进去不需要签证，但中国人到南极必须要从别的国家过境，牵涉到游客的护照、签证等一系列问题，这也需要国家海洋局和国家有关旅游部门的协调。
不可以。南极现在气温较低，最好过了10后在去。
最佳的南极登陆点在阿根廷，就算得到国家有关部门批准，也要办理诸多签证手续，相当麻烦
需要金钱和勇气
少不了运气
答：普通人是可以前往南极旅游的，但相关的费用通常较高，这是因为南极旅游需要特殊的交通工具、设备以及安全保障，这些都是成本较高的因素。因此，南极旅游基本上是针对有一定经济实力的游客。
答：1. 普通人是可以前往南极洲旅游的。2. 西线旅游是最常见的选择，游客通常从智利的蓬塔阿雷纳斯或阿根廷的乌斯怀亚出发。3.南极半岛经典游适合时间有限但仍想体验南极风光的旅行者。4. 旅程从乌斯怀亚出发，穿越德雷克海峡，途径南设得兰群岛（South Shetland Islands，可以选择登陆或不登陆）或者直接抵达南极...
答：普通人可以去南极旅游。南极旅游是可以实现的，只是在成本等方面比较高，签证办理相对难，环境比较恶劣，去一次的需要付出很多。南极位于地球的最南端，是一个被冰雪覆盖的大陆，也是地球上最寒冷、最干燥、风最大的大陆。南极大陆的总面积约为1400万平方公里，相当于中国和印度的面积总和。南极大陆周围被...
答：普通人确实可以去南极旅游。有两种主要的方式可以实现这一目标：1、乘坐邮轮：这是最常见且相对较便宜的方式。游客可以从阿根廷或智利出发，乘坐专业的南极邮轮，穿越德雷克海峡，到达南极半岛或周边岛屿进行观光活动。邮轮旅游的时间通常在10到25天之间，价格在6到20万人民币之间，具体费用会根据航线、舱位和...
答：目前，只有少数科学家和研究人员可以在严格的监管下进入南极进行科学研究。此外，南极还是一个重要的国际公共领域。根据《南极条约》，南极不属于任何国家，而是属于全人类的共同财产。各国都有责任保护南极的环境和生态系统，确保其可持续发展。因此，任何私人或商业机构都不能在南极进行旅游活动。最后，南极的...
答：最后，你需要办理相关的旅行手续。由于南极的特殊地位，南极旅游需要办理一些特殊的旅行手续，包括签证、保险、健康检查等。你需要提前了解这些手续的具体要求，并按照要求准备好相关材料。此外，你还需要接种一些必要的疫苗，以防在南极遇到疾病。总的来说，普通人去南极旅游需要做好充分的准备，包括了解南极...
答：普通人是可以去南极旅游的。西线游是最常见的游览方式，从智利蓬塔阿雷纳斯或阿根廷乌斯怀亚出发。南极半岛经典游，非常适合时间不够充裕又想一探南极风光的旅行者。从乌斯怀亚出发，穿越德雷克海峡后经南设得兰群岛（SouthShetlandIslands，登陆或不登陆）或绕过南设得兰群岛，抵达南极半岛（AntarcticPeninsula）。
答：首先，你需要有一本有效的护照。这是任何国际旅行的基本要求。此外，由于南极洲没有永久居民，因此你需要通过旅行社预订南极游轮，并由游轮公司提供登陆许可。其次，你需要申请南极旅游许可证。这是由南极条约系统（ATS）管理的一种许可证，所有前往南极的游客都需要获得此许可证。这个许可证是由你的游轮...
答：1. 普通人可以去南极旅游，但费用相对较高。通常需要乘坐专门的小型航空公司飞机，或者包船前往。2. 目前没有固定轮船公司的常规航线直达南极。前往南极的船只通常是专门定制的，没有城市设施，也没有旅馆可供住宿。3. 在南极，没有现成的食物和饮用水供应。游客需要携带足够的暖衣物和保温装备，因为南极...
答：邮轮南极游的行程通常为10-20天，价格相对较高，但可以享受到更全面的南极之旅。飞机南极游则是近年来逐渐兴起的一种方式，游客可以通过飞机直接抵达南极洲的内陆地区，进行更加深入的探险和观察。飞机南极游的行程通常为3-7天，价格相对较高，但可以更加接近南极的真实面貌。无论是选择邮轮还是飞机南极游...
