山西有高铁吗?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-27
山西有高铁么

  目前还没有,已经列入规划中,具体有3条线路,详细介绍如下:

  山西省客运专线中期规划共三条线路:1、石太客专 2、大西客专 3、太中银铁路

  石太客专

  中国开工最早的高速铁路,石太铁路客运专线是我国铁路 “四纵四横”快速客运网中太原至青岛客运专线的重要组成部分,石太铁路客运专线于2005年6月11日开工,于2009年4月1日正式通车。石太铁路客运专线,东起石家庄北站,途经河北石家庄市、鹿泉市、井陉县,山西省盂县、寿阳县、阳曲县和太原市,止于太原站。正线线路全长189.93公里。其中,河北省境内59.97公里,山西省境内129.95公里。全线采用双线、全封闭、全立交设计,使用电力牵引,目标时速为250公里,并新建了井陉北、阳泉北、东陵井3个车站,主要运行太原至北京西,太原至沈阳北,太原至石家庄北,太原至郑州的动车组列车。


  大西客专

  大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,线路北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市,在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市,经临潼至西安。

  线路全长859km,山西省境内正线长为710km,陕西省境内正线长为149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km(亦称“北同蒲增建四线”或“大同-原平四线”),原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%,共设车站29个,其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h,并预留进一步发展条件,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,山西段由铁道部出资60%,山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工,2013年底竣工。

  该线建成后,可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输,大幅提高运输能力和质量。届时,大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接,进一步拓展快速客运网覆盖面,形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网,大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离,满足日趋增长的旅客运输需求,对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。


  太中银铁路

  太原至中卫铁路全长944公里,东端自山西太原枢纽的榆次站引出,向西经汾阳、吕梁、绥德、定边等县市,在黄羊湾站与包兰铁路接轨至宁夏中卫,正线752公里,桥梁311座,涵洞1274座;联络线(定边至银川)192公里。桥梁44座,涵洞371座。整个工程新建隧道159座,最长隧道吕梁山隧道20875米。太中(银)铁路是一条新的大能力能源通道和高原铁路,设计运输能力为客车40对/日,货运6000万吨/年。设计时速为160公里,预留200公里条件,铁路等级为1级,工程总投资额为303.2亿元,由铁道部和山西省、陕西省、宁夏回族自治区政府共同组建合资铁路公司,负责项目建设和营运管理,项目工期为4年半。近期为普通客运与货运列车,中远期将开通动车组列车。

中部东部大部分省份到山西都有高铁

  目前还没有,已经列入规划中,具体有3条线路,详细介绍如下:

  山西省客运专线中期规划共三条线路:1、石太客专 2、大西客专 3、太中银铁路

  石太客专

  中国开工最早的高速铁路,石太铁路客运专线是我国铁路 “四纵四横”快速客运网中太原至青岛客运专线的重要组成部分,石太铁路客运专线于2005年6月11日开工,于2009年4月1日正式通车。石太铁路客运专线,东起石家庄北站,途经河北石家庄市、鹿泉市、井陉县,山西省盂县、寿阳县、阳曲县和太原市,止于太原站。正线线路全长189.93公里。其中,河北省境内59.97公里,山西省境内129.95公里。全线采用双线、全封闭、全立交设计,使用电力牵引,目标时速为250公里,并新建了井陉北、阳泉北、东陵井3个车站,主要运行太原至北京西,太原至沈阳北,太原至石家庄北,太原至郑州的动车组列车。

  大西客专

  大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,线路北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市,在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市,经临潼至西安。

  线路全长859km,山西省境内正线长为710km,陕西省境内正线长为149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km(亦称“北同蒲增建四线”或“大同-原平四线”),原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%,共设车站29个,其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h,并预留进一步发展条件,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,山西段由铁道部出资60%,山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工,2013年底竣工。

  该线建成后,可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输,大幅提高运输能力和质量。届时,大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接,进一步拓展快速客运网覆盖面,形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网,大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离,满足日趋增长的旅客运输需求,对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。

  太中银铁路

  太原至中卫铁路全长944公里,东端自山西太原枢纽的榆次站引出,向西经汾阳、吕梁、绥德、定边等县市,在黄羊湾站与包兰铁路接轨至宁夏中卫,正线752公里,桥梁311座,涵洞1274座;联络线(定边至银川)192公里。桥梁44座,涵洞371座。整个工程新建隧道159座,最长隧道吕梁山隧道20875米。太中(银)铁路是一条新的大能力能源通道和高原铁路,设计运输能力为客车40对/日,货运6000万吨/年。设计时速为160公里,预留200公里条件,铁路等级为1级,工程总投资额为303.2亿元,由铁道部和山西省、陕西省、宁夏回族自治区政府共同组建合资铁路公司,负责项目建设和营运管理,项目工期为4年半。近期为普通客运与货运列车,中远期将开通动车组列车。

  • 山西又将迎来一条高铁线路,全程342公里,这是什么地方?
    答:高铁已然成为了我们生活之中一种重要的交通工具,它超高的时效性和低廉的价格,深受大众的青睐,可是因为高铁的造价偏高,所以很多小城市至今还没有通上高铁。不过随着我国经济的不断攀升,高铁线路的数量也在不断地攀升,山西就迎来一条高铁线路,全长342公里,将抵达雄安新区。可能很多朋友已经猜到了,...
  • 为什么现在山西没有直达贵阳的高铁
    答:有。根据查询中国铁路12306官网显示,从太原南站到贵阳北站有直达的高铁,全程11小时,有二等座、一等座和商务座,票价在700~2300元之间,山西有直达贵阳的高铁。太原南站位于中国山西省太原市小店区太榆路,运营时间为2014年7月1日,建筑面积是15.7万平方米,隶属于中国铁路太原局集团有限公司,车站等级...
  • 太原有几个火车站
    答:太原市共有11个高铁站,分别是:太原南站、阳曲西站、太原站、阳曲站、汾河站、古交站、镇城底站、娄烦站、太原东站、孤东站、清徐站。由于太原有很多高铁站,很多网友不知道太原的高铁和火车站在哪里。边肖提供的具体信息如下太原市小店区太原南站北营北路点击导航查看详情。山西省太原市阳曲县黄宅镇北流...
  • 山西有高铁吗?
    答:目前还没有,已经列入规划中,具体有3条线路,详细介绍如下:\x0d\x0a\x0d\x0a山西省客运专线中期规划共三条线路:1、石太客专 2、大西客专 3、太中银铁路\x0d\x0a\x0d\x0a石太客专\x0d\x0a\x0d\x0a中国开工最早的高速铁路,石太铁路客运专线是我国铁路 “四纵四横”快速客运网...
  • 为什么山西太原去往山西大同的动车高铁车次越来越少呢?
    答:大同,这座承载深厚历史文化的古城,曾是北魏等古王朝的首都,其魅力不减。然而,通往太原的高铁班次却显得稀疏。这背后的原因,是速度与票价的权衡,还是其他考量?<!-- 两地间的距离超过200公里,若能建设一条直达太原的高铁线路,增设班次,实现一小时通勤,无疑是人们的热切期盼。另一方面,我同样...
  • 太原高铁站具体位置是在太原的哪个地方?
    答:太原高铁站在山西省太原市小店区太榆路。位于中国山西省太原市,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站;是铁路“十一五”规划中石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程、太原市的标志建筑车站,也是山西省重要的交通枢纽之一。太原南站于2008年12月28日开工建设;2010年2月4日,太原南站进入正式施工...
  • 山西规划7条高铁
    答:未来5年,山西将新开工3个高铁项目,包括太原枢纽客运东环线阳曲西站到太原南站新建工程、太原-绥德高铁和长治-邯郸-聊城高铁。此外还将推进韩城-河津-侯马-晋城城际铁路、运城-三门峡高铁等项目前期工作,开展大同-雄安、呼和浩特-朔州高铁前期研究。法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》 第三条 城市和镇...
  • 山西这座高铁站将建成投用,规模2台4线,建在何处呢?
    答:随着如今社会不断的发展,越来越多的人出行开始选择乘坐高铁,高铁的出行为人们的出行带来很大的方便,其快速、便捷、舒适等优点备受人们青睐。现在国内各大城市对于高铁线的建设也是非常的重视,我国的高铁网还是有着很大的完善提升空间的。我国的山西省在高铁建设方面就很积极,山西是我国的能源大省,同时...
  • 山西这座高铁站正在进行收尾工作,规模2台4线,何时投用呢?
    答:适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。太谷东站,位于山西省晋中市太谷区境内,选址位于山西省太谷县桑梓村和朝阳村之间,它是太焦...
  • 太原有几个高铁站
    答:该地区有两个高铁站。1、太原南站位于中国山西省太原市小店区,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站;是铁路“十一五”规划中石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程、太原市的标志建筑车站,也是山西省重要的交通枢纽之一。2、阳曲西站位于山西省太原市阳曲县黄寨镇北留村西。