【车主点评:人生第一辆新能源汽车 特斯拉带给我最为舒适极致的体验】
电动车是造出来了，可关于电动车的一系列配套设施并没有及时的完善、普及；如今这个时代，车子并不能单独的存在，它需要一系列的配套设施去为它提供一些依托，燃油车体系这样的配套设施已经极大的完善，咱们使用燃油车无论是加油、保养、维修、二手车等各个方面都非常的方便，而电动车却做不到这一点，所以只要经过几年的使用后，爆发的问题将越来越多，而面临这些问题并没有一套完善的应对机制，所以很多早期购买新能源汽车的朋友会觉得很尴尬！
电动汽车是怎么来的？
电动汽车前几年的火爆是在现金补贴、以及部分地区的新能源牌照的双重加持形成的繁荣局面；实话说在一些限牌、限号的城市想买燃油车是很麻烦的，所以买新能源车可以获得新能源牌照在一定程度上缓解一些大城市消费者的购车压力，所以新能源就是在补贴、牌照的双重支持下就兴起了，而并不代表电动车就真的适合咱们的生活了，实际上电动车的时代还没有来临！
制约电动车发展的因素？
还是那句话，电动车是造出来了，可配套的设施并没有快速普及，充电问题目前根本没办法去解决；也许充电桩并不少，但要考虑到电动车的充电速度太慢，所以电动车的充电问题并没有解决；而随着几年的使用，电动车也会面临相应的问题，比如保修、电池容量出现大幅度的衰减、电池短路、电机退磁等一系列问题都会井喷式的爆发，面临这些问题我们是否能拿出一套完整、全方位、无死角的解决方案及应对体系？
从实际来看，咱们目前并没有这样的应对机制；燃油车开旧了、开烦了、不喜欢了，咱们可以轻松的卖掉，依然还能获得一些残值，而电动汽车咱们用旧了想换就没有那么容易了；开着闹心、卖又卖不出去，这种尴尬局面怎么破？很多人说新能源电动车多么多么好，可实际上这么多弊端还没有解决，光说好有什么用？说它好就真好了么？电动车对环保一点好处都没有，电能救赎清洁能源么？发电要烧多少煤？增加多少排放污染？烧煤的污染远比燃油大！
很多当年选择电动车的朋友是本着丰厚的补贴以及新能源牌照去的，可随着使用他们发现这所谓的新能源汽车并没有如他们想象的那般美好，充电不方便、电池衰减、损坏、保养等一系列问题在不断困扰着他们，他们想到了重新换辆燃油车，可这时才发现他们使用旧了的电动车根本就卖不出去，谁会要一辆外观破旧又电池衰减的电动车呢？
所以他们很难将电动车卖上价，低价卖他们又舍不得，所以只能勉强的对付着开，但心里的滋味可想而知；所以谁面临这样的问题都会很闹心；这就是电动车晚年的宿命，电池衰减、换电池贵、卖又卖不上价，怎么办？这事搁谁身上谁不后悔？说到底就是相关的配套设施没有完善，电动车还没有到它应该出现的时候！
新能源汽车在现如今的汽车市场上是越来越火爆，很多专家还纷纷表示，新能源汽车早晚有一天会代替燃油汽车，不是10年就是15年，总之这一天会真正的到来，而那个时候，新能源汽车也会更成熟，消费群体也会更信赖，不过从现在的状况看，新能源汽车依然得不到消费者认可，在前段时间还成了一个天大的骗局，为很多老司机都不推荐买新能源汽车，那为什么老司机不推荐新能源汽车呢？到底是什么原因造成的呢？接下来就通过这4点原因来为消费者揭开疑惑，当看完这4点后，车主还表示：就是白送也不要。
首先第一位老司机介绍，是技术的不成熟，不稳定导致的，都知道最让车主头疼的是新能源汽车的续航里程，不管是特斯拉还是比亚迪，打造出来的新能源汽车都没有足够远的续航里程，最远续航数只不过在800公里，而且这还是吹捧出来的，而面对这个公里数，车主不能跑远途，不能出远门，所以不敢要。
第二点原因则是新能源汽车的充电问题了，充电桩依然处于不普及的情况，到了高速上更是少的可怜，就是高速上建立了充电站，车主还要考虑新能源汽车的充电时间，少则要30分钟，多则要1个小时，也对于那些有急事的车主是不能接受的，毕竟时间越来越宝贵，等到技术发展到和燃油车的加油时间一样，或许车主能认可！
还有第三点原因，新能源汽车电池组的更换问题，即使厂家给出了免更换电池的对策，但是车主依然不太信任，尤其是前段时间上演的一则比亚迪唐更换电池的费用要高达6万元，这个是事情直接把车主给吓坏了，并仔细的算了一笔账，才发现原来节省了几年的油钱，还不抵一次更换电池的费用呢！你说谁能承受，并且更换电池是个无底洞。就是家里有矿也养不起啊！
而第四点原因则是环保问题了，都说新能源汽车环保，实质上真的环保吗？那些说环保的专家估计有点坑了，就拿更换下来的电池组，是不是污染源？充电需要的电是不是由发电站提供的，排放的烟雾不是污染吗？总之这些情况的出现都在证明新能源汽车并不是真正的环保，那么结合上述4点情况后，车主自然不会入坑，也不会轻易的放弃燃油车！
