邮轮的工作到底有多苦
好与不好是因人而异的，我说说个人的认为的优劣势吧~~
优势：一、在邮轮工作可以说是一个快速屯钱的工作，因为在邮轮的收入相对陆地同行业高出很多很多，而且在邮轮上包吃住及医疗。吃住以及医药费是都省了，不过喜欢shopping的人（建议省点用哈，你是来赚钱的）
二、可以到处免费旅游，虽然海乘的工作很辛苦，绝对鼓励忙里偷闲的，船靠岸了，一定要下船去玩玩，不是鼓励你旅游而是你的确要放松下自己，海乘工作压力蛮大的，船上朋友也不多。你需要调节自己。
三：你的英语绝对有质的飞跃~（欧美邮轮的海乘），至于飞到什么口音就看你在船上和什么国家的人交朋友了~~也有可能变印度口音的哦~~
四：你的思想一定会有所变化的，你也许会更加独立，见识也一定比别人丰富~独立是必须的~在邮轮上也许中国很少，很多事情逼着自己去面对~你的同事或者说你客人来自世界各地~~和他们相处，你自然会有很多收获。
缺点：一、离家远，大半年才能回国，要是家有老婆孩子的话~囧~~当然可以和老婆一起去邮轮工作的。也可是申请夫妻房。（有老婆老公的话不建议去哈，还是以家庭为主的话）
二、还有就是当你回国时，你会感觉很茫然，你会感觉和中国的社会脱节了，一时无法适应国内的工作，因为邮轮的环境和国内差别很大很大~所以不少海乘信誓旦旦的说再也不回邮轮了，结果~第二年又在邮轮上见到他了等
三、压力很大~不同职位不同压力，有体力，也有精神上的，有的职位如清洁工。厨工工作压力不大，但是工资比别人低很多，心里也不好受的，客房--考验体力（建议女生谨慎申请），工资不错，但是各种累。免税店和邮轮spa部门，业绩压力，虽然spa部门有1000美金的最低工资保证金，可是看到别人销售做的好，你却吃低保~~个人建议选择面试职位时一定要咨询要，待遇会有很大差别的。你要学会自己判断~~特别是中介~~披着羊皮的狼多的是~~~
总结：想短期赚钱付首付的，可以试试，但是做好吃苦准备！驴友喜欢的工作。
提醒：选择中介要谨慎，选择职位要谨慎~~小心黑中介，不同职位待遇差距大~~
邮轮海乘spa吧~~
工作很辛苦。工作是每周工作7天，每天都工作，没有常规休息，每个合同时间长为6个月或者8个月。员工基本都是外国人，除了航行者和水手号中国人较多外，其他中国人占据比重很少。
【皇家加勒比邮轮工作环境】：
1、皇家加勒比游轮公司（简称RCCL）是世界第二大邮轮公司，公司成立于1969 年。公司的创始人是Arne Wilhelmsen 和Edwin Stephan (Arne 是哈佛教育的投资者，Edwin 是美国佛罗里达的一个著名 商人)。公司在1970年投入了第一条邮轮“挪威歌曲号”。
2、在八十年代末之前公司的市场主要是加勒比市场, 美国皇家加勒比国际邮轮公司的邮轮航线主要是百慕大、墨西哥的里维埃拉、阿拉斯加、欧洲和夏威夷。1997 皇家加勒比国际邮轮公司收购了精致邮轮公司, 把名人邮轮公司作为该公司旗下的品牌。
3、美国皇家加勒比国际邮轮是全球最大和最豪华邮轮公司之一, 公司邮轮服务的对象主要是有钱的中产阶级。RCI 拥有世界最大的超级豪华邮轮“海洋自由号”。皇家加勒比每年的营业额达40亿美元。RCL拥有28 艘世界级豪华邮轮，在全球65,000 个地方都有邮轮的停泊港。
4、将把旗下的“海洋航行者号”引入中国，并于2012年以上海为母港开设国际游轮航线。作为全球十大游轮之一，“海洋航行者号”进入中国后将成为中国乃至整个亚太地区最大的豪华游轮。整艘游轮犹如一座海上城邦，除舒适齐全的住宿选择外，各式餐厅、酒吧、精品店、图书馆、海上历奇青少年活动中心、皇家娱乐场、电影放映厅、夜总会、健身房、室内外游泳池、运动场等设施一应俱全。
其实，邮轮是目前世界上安全系数最高的出行方式。任何一家邮轮公司，都会把确保乘客和船员的安全作为最首要的任务。我们看看这些常见的疑问是否成立？
有海盗吗？
邮轮公司会避开有海盗的航线。而且因为邮轮太巨大，海盗爬都爬不上去。即使巧遇，海盗的小船也奈何不了邮轮，所以只能让道。
生病受伤了怎么办？
邮轮上都配有医务人员，就位于甲板一层。如果发生医务人员解决不了的问题时，会派直升机救助。
会不会遇到海啸？
海啸是巨量海水涌动遭遇突然变窄的海岸线才会发生，一般都发生在岸边。邮轮都是航行在海洋深处。并且如果到岸边，地质发生变化，邮轮也会收到警报提早应对。
会不会晕船？
现代邮轮基本上都超大。巨型邮轮都有十几层。在上面走路如履平地。如果实在担心可以去医务室领取免费的晕船药。
那在邮轮上工作真的是包吃包住，轻轻松松拿美金吗？
当然不是。邮轮工作其实很累的，一天工作10小时以上。而且在船上工作很枯燥，都是陌生人，会想家。上邮轮之前还得通过代理公司，要花不少钱，还得考证，要等半年到一年才能上船。很多人在第一关就轻易放弃了，搁置了自己的邮轮梦。
当然，也有很多人坚持下来了，经过重重考验，抱着月薪几千美金环游世界的幻想来到邮轮上，迎接他们的是劈头盖脸的现实：邮轮上居然不是8小时工作制？有时候居然要工作12小时？说好的按摩师呢？怎么还要发传单卖产品？
为了避免自己不切实际的幻想，也避免被某些代理过度宣传蒙蔽，现在就给大家说说在邮轮上工作的那些事儿。
首先，你要清楚自己现在拥有什么样的条件。想要达到什么样的目的。如果这两个没有搞清楚，那你很可能会辞职。
怎么选职位？
基础职位：顾名思义，就是普通服务行业，门槛不高，无需特殊技能。如果你自身没啥工作经验，没啥特殊技能，没啥特殊爱好，但不怕吃苦。上船的主要目的是赚钱。那么在船上最适合你的职位就是基础职位：客房和餐饮部。
客房和餐饮部也有一个共同点：一般来说需要从低级职位开始做起。英语一般可以做清洁工，从清洁工晋升客房服务生。这个旅游时间最少，每个航程最多只有3小时可以稍微出去玩一下。但是赚的很多，清洁工虽然只有八九百美金，但升职后都在2400美金以上，也不太需要专业知识和考核。
英语好些可以做西餐厅服务生，旅游时间稍多一些。每个航程至少有一天可以玩6-9小时。西餐厅服务生需要从送餐服务生晋升为助理餐厅服务生，再晋升为餐厅服务生。西餐服务生整体待遇也是很高的，尤其是收费餐厅，两三千美金是基本的，而且会拿小费。但英语要求高，要背西餐知识，还要通过考核。
调酒师一般是从酒吧服务生晋升来的。晋升并不难，尤其像现在新船下水很多，非常需要人的情况下，有时候是批量升职的。
如果你想做基础职位又不想太累，那就面试酒吧。尤其是在中国航线，基本没什么人喝酒，酒吧服务生和调酒师也拿保底底薪一千多到两千多美金，每天基本上没什么事儿干，站在那里左晃右晃，轻松加愉快。但是酒吧如果去了欧美航线，那也是很忙的，忙的意思是，小费会拿很多，而且有机会出去看看。所以酒吧算一个赚钱旅游两不误的职位。
当然，餐饮部不仅仅有基础职位，目前有很多高级职位也对中国人敞开了大门，比如红酒品鉴师和餐厅经理，这就需要在餐厅站住脚跟，专业知识过硬。
有人说，我上船不为赚钱，也不想做体力工作，就想轻松一点，主要目的是玩儿。抱着这种想法的同学，可以面视Casino（赌场）、摄影师、免税店、SPA这几个部门，比较适合。难道这些职位不赚钱吗？也赚钱。但这几个部门是销售职位，存在销售压力。需要热爱才能扛过压力。
这其中Casino只在公海开放，快到港一律休息。所以是旅游休息时间最多的，工作也不算辛苦，工资每个月都拿底薪＋二手烟补助。大约在1500美金左右。这个是Revenue（收益）部门中唯一没有销售压力的。缺点就是熬夜和吸二手烟。
摄影师也有很多休息时间，每次出去的时候都可以拿着单反一顿拍。而且女生很喜欢和摄影师一起出去玩。摄影师工资基本在1000-1500美金左右。
免税店也是只在航海时开放，但有时候要帮助移民局收发护照，或者要盘点库存，所以休息时间是第二多的。或许你会担心销售业绩压力会很大，其实还好，免税店很多是业绩平分的。但是有一点，免税店需要和客人大量交谈沟通，所以英语必须好。工资要看情况，像DUFRY，Starboard这样的公司，工资普遍在1500-3000美金。是玩儿得好的同时相对赚钱比较多的职位。
SPA由于在港口时间也需要营业，所以游玩时间没有前两个职位那么多。但是你可以努力工作，用业绩换小时数，如果业绩好，也能逢港必休。中外航线工资差距较大，中国季因为做按摩的人少，所以收入也不高。如果你英语过关，工作态度好，第二个合同一般都能去欧美。去了欧美航线，不但可以玩儿，而且工资基本2000美金起。
还有一些服务性的高级职位：比如网管，娱乐部，安检，前台等等，各有各的好处，也不那么累。但需要一定的经验，也有很多是邮轮内部的其它基础职位转过去的。
说了这么多，目的就是让你先搞清楚自己到底有什么，想要的是什么。好好选职位，如果已经去了再觉得不合适，那就有点麻烦了。岗位调整不是一个简单的事。
邮轮上工作，到底有多苦？
邮轮工作是非常考验心理素质的。我可以向你保证，所有在邮轮上工作的人，都有“蓝瘦香菇”的时候。区别就是你擦干眼泪以后，是坚持下去还是放弃。
一般来说，最困难的就是第一个合同。我当时上船第一天就傻眼了。放下行李吃完午饭就开始换上工作服工作了，一直到晚上十点才下班。对，邮轮上的节奏就是这么紧凑。
邮轮工作时间不遵循8小时工作制，遵循的是海事法规，每天必须保证的休息时间只有10小时。比如我们现在五天五夜的航程中，每个航程有一个航海日，我都要从早上9点工作到晚上11点，除去中间吃饭休息的两个小时，一共要工作12个小时。其他的港口日每天也要工作4-9个小时。
船上不是家里，你必须要适应环境。一旦适应了，会非常喜欢这种快节奏的生活，因为在这里，你过的每一分钟都能学到东西，都能赚到美金，都能让自己开心快乐。邮轮生活的意义就是拼命工作、拼命玩，你的时间会变得很有价值。应对工作强度的方法就是坚持，从工作中寻找快乐。
邮轮上的基本语言是英语，尤其在欧美航线。不同国家的英语口音有差异，一开始会出现听不懂，不会说的状况。我一开始去工作的时候，同事们开会全英文的，根本听不懂，有很大的心理压力。后来就把开会的内容录下来反复听，很快就适应了，再加上语言环境，每天都要努力地弄懂别人的话，用英语把自己的想法表达出来，不知不觉英语就有很大的提高。后来甚至可以给新来的同事做翻译，真的超有成就感的。
只要坚持到第一个合同结束，第二个合同、第三个合同就是顺理成章的事情。很多人下了船，本来想在国内找工作安定下来，结果工作了一段时间，还是回到了船上。我身边有位做了9个合同的中国女生，简直爱邮轮生活爱到停不下来。
下船后的出路有哪些？
邮轮上再好也不是长久之计，从邮轮上回来的我们可以做什么工作呢？
第一 ：翻译和导游。国际邮轮为了提高员工的语言能力，会办免费语言培训：西班牙语，意大利语，法语德语等等。而且有些公司会给学新语言的员工相应的奖励。比如公主邮轮有些航线，会日语的同学，只要通过公司审核，工资会比其他人多200美金语言补助。由于船上哪个国家的客人员工都有，你学完的语言能立刻用上，提升很快。所以回国后，做非专业型多语言翻译和国际导游都不成问题。
第二：星级酒店管理层。去国际邮轮工作，会有相当多的职业培训：比如西餐服务标准服务培训，红酒鉴赏等，而且每通过一项培训，会颁发国际认可的英文的合格证书。凭借这些证书，回国后可以直接去很多星级酒店应聘中层管理工作。邮轮工作的资历和背景很受国际酒店欢迎。
第三：地接与地勤。现在越来越多的船进入中国市场。这意味着陆地上的工作人员也会大幅增加，就像机场的地勤一样，邮轮的地勤和地接工作都会优先聘用从邮轮上下来的工作人员。
第四：外企或邮轮公司总部工作。比如Steiner的美容师和健身教练，Image的摄影师，下船之后可以去相关外企做培训师或者主管工作。
第五：培训老师。邮轮代理的培训老师，几乎都是从邮轮下来的。而且随着邮轮行业在中国的发展，招的学生越来越多，各大学校的培训人才也供不应求。甚至很多海乘干了一个合同中间休息的时候，还被代理公司聘回去带新学生。所以下船之后，成为培训老师，就可以把自己邮轮工作的经验带给未来的邮轮人。
邮轮工作其实是一种全新的生活方式：它会把你从舒适区迅速拉出来，迅速成长，迅速成熟。你的意志力，抗压力都会在邮轮的第一个合同的这几个月磨练出来。这其中的艰辛和曲折，很难用文字表述，只能自己体验了才明白其中甘苦。
答：但是也有坏处 就是离家远！ 而且年轻手里有钱就会不节制。。而且工资高习惯了！ 回国之后找工作。 一般的工作工资很难接受。而且上面做的大部分都是服务行业的工作！ 相对来说会辛苦一些。 但是也会学会吃苦。。会接触到相对先进的管理制度！总体来说这个也是很有前景的工作了。 下面你看一下世界邮轮...
答：首先，邮轮工作不是骗人的。国际邮轮进驻中国市场已经十年多了，海乘也逐渐走进大家的视野。本人在国际邮轮已经工作了八年，从基层岗位做到了管理层销售部的经理。一般国内的朋友第一次去欧美的邮轮工作，都是要走中介的，因为国际邮轮一般不在中国直接招聘，而都是委派有人力资源输出资质的中介公司在做。包...
答：邮轮免税店（团队提成，业绩压力、做好熬夜准备，总体工资还行，个人认为亚洲航线比欧美航线赚钱~~）邮轮spa部门（每月800--1000美金最低工资保证金，服务费+产品提成+小费-小费客人结账时系统自动扣除，有业绩压力。）工作时间：除了邮轮spa部门和免税店，大部分职位每天10小时，每月很少休息时间。免税店:...
答：1、目前确实有在国内招聘邮轮摄影师的项目 2、摄影师月薪水为700USD、月平均也就是在1000-1200USD左右 3、前提你要有英语口语做基础，随后需要你的摄影技巧(有单反最好)4、邮轮工作的劳动强度比国内大部分工作都要大，毕竟是酒店行业强度大是必然 5、等你每天听海浪的时候你就不会说立马缓解的话了 ...
答：那是中介公司培训的！建议：如果现在就要开始准备，而且想毕业后去欧美的话，那么你仅仅需要练习好英语口语，不停的练习 free talking。 另外兼职一些酒店或者餐饮服务类的工作，因为欧美邮轮对于首次登船开放的大部分的岗位大部分都是服务类的岗位~~！！！个人工作经验，希望对你有所帮助~~~...
答：邮轮上工作门槛不高，无需特殊技能。如果你自身没啥工作经验，没啥特殊技能，没啥特殊爱好，但不怕吃苦。上船的主要目的是赚钱。那么在船上最适合你的职位就是基础职位：客房和餐饮部。客房和餐饮部也有一个共同点：一般来说需要从低级职位开始做起。英语一般可以做清洁工，从清洁工晋升客房服务生。这个...
答：首先去邮轮工作不分性别，男生女生都可以做的，这份工作是靠谱的，但是比较辛苦的，毕竟你拿着比陆地同等岗位要多的多的工资！远离家乡，每一个要去邮轮工作的朋友一定要考虑清楚，不在刚去了受不了就辞职，真的很可惜。
答：去了就直接工作了 2、而且你的专业是物流管理、跟邮轮面试不搭边 3、当亚洲邮轮的海乘薪水方面比较低、去的地方少一些、但是要求也比较低、对英语和经验很低 4、但欧美邮轮的海乘薪水方面高一些、去的地方多一些、但是要求英语、和相应岗位的工作经验 5、海乘就业竞争并不大、但是前期是有投入的 ...
答：现在去做海乘的非常多···各个邮轮公司对于应聘者能力要求不一样，各个邮轮公司的待遇标准也是不一样的···海乘工作有得有失，海乘不是天堂，不是吃喝玩乐还能周游世界···平均每天上班时间为10个小时，还是比较辛苦的···亚洲邮轮去的航线和地方有限，无法做到周游世界···当然比在内陆去的地方...
