一汽丰田新车亚洲狮首发亮相 定位全新中高级轿车
在日前开幕的2020广州车展上，一汽丰田全新A+级轿车正式亮相。新车英文名字为 ALLION，中文名为“傲澜”，将于2021年3月上市。新车基于丰田TNGA架构打造，采用了家族最新设计语言，非常时尚动感。新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间，轴距为2750mm，动力方面搭载与亚洲龙一致的2.0L发动机。
外观方面，一汽丰田ALLION（傲澜）采用最新家族设计语言。细节方面，可以看到新车前脸采用了横幅镀铬格栅，格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感。此外，新车前保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入更是进一步提升了前脸的精致度。
侧面来看，一汽丰田ALLION（傲澜）整体线条非常犀利，极具冲击力的腰线配合溜背的设计，使得侧面看起来动感十足。车身尺寸方面，一汽丰田ALLION（傲澜）长宽高为4720/1780/1435(mm)，轴距为2750mm，后排空间与中级轿车凯美瑞保持一致，都为980mm。
新车尾部标识延续了亚洲龙的设计，采用了英文的ALLION标识，进一步提升外观的高级感。此外，新车尾灯造型非常时尚，L型LED光源点亮后具备非常高的辨识度。
被誉为亚洲狮的 ALLION，拥有着丰田家族旗舰级设计语言，TNGA架构下实现了舒展的流线型低重心设计，车尾高质感专属铭牌，优雅、精致、大气、符合中升代审美，拥有高级轿车的面子和里子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
?为25-35岁“中升代”后浪人群而来，11月20，广州车展，一汽丰田TNGA全新中高级轿车、丰田TNGA架构下全新物种、被用户称为“亚洲狮”的 ALLION全球首发。
ALLION是一款注重品质感的中级车型，比卡罗拉更高一个档次，更高一个级别。同时，还与亚洲龙AVALON读音押韵，使得一汽丰田高档轿车相互间具有统一性。
TNGA架构赋能，ALLION搭载TNGA 2.0黄金动力总成，目前行业中硕果仅存的新技术黄金排量自吸引擎，最大功率126kW，具备双喷射系统，并对气门夹角扩大，加入激光熔覆合工艺气门座，压缩比高达13:1，拥有40%全球顶尖热效率。匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT，世界上首款搭载起步齿轮组的CVT变速器，1档采用齿轮传动，2-10档采用钢带传动，起步更敏捷；变速箱齿比扩大，传动效率更高；整体质量减轻，车头重量有所减轻。
采用丰田家族旗舰级设计语言，TNGA架构下实现了舒展的流线型低重心设计，2款专属色车漆，车尾高质感，带来专属铭牌，优雅、精致、大气、符合中升代审美，更酷似“亚洲龙”。
2750mm轴距，在同级车型中处于领先，同时也带来了B级车水准的980mm的后排空间。全系提供4种座椅材质可供选择，双色设计突出整体档次感，表面的压花或绗缝等立体加工以及座位徽章赋予车辆更高价值，舒适手感加以防水防污加工，不光能增强日常使用便利性，也增加了用户在驾驶或乘坐过程中的尊崇感。
目前TNGA架构车型已经获得了市场的全方面认可，在汽车流通协会发布的保值率报告中丰田品牌名列前茅，多款车型在二手保值率上均居于细分市场领先地位。并且目前TNGA架构下的在售车型，在各大行业知名碰撞测试机构的实验中，均获得了顶尖安全评价的表现，在消费者认知中，TNGA就是最可靠的安全保障。因此，被用户称为亚洲狮的 ALLION，整体实际表现要高于预热期行业对于这款车型的判断，甚至“超越期待”，你觉得呢？
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2020广州车展，一汽丰田首款A+级别轿车 ALLION首发亮相，新车还正式公布了中文名为亚洲狮，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间，采用TNGA架构打造，轴距2750mm，搭载2.0L?TNGA发动机。
一汽丰田目前在售的紧凑级轿车卡罗拉和中大型轿车亚洲龙之间缺少细分车型。而ALLION的到来则填补了这一空白。
2750mm的轴距已经达到中级车入门门槛。可以预料的是ALLION的后排乘坐空间将明显优于其他紧凑级车型。
从造型上看，ALLION都在档次感和豪华度上下了不少功夫。车头大面积镀铬和凌厉大灯提升了全车的气势。车尾也很大气沉稳。
车内采用家族风格，配置较丰富，材质也多用软性高档材料。中控大屏幕与荣放类似，应该能提供很好的使用体验。这样的配置旨在满足年轻消费群体进阶购车的需求。其主要竞争对手是大众速腾。
动力方面，新车提供有TNGA 2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，具备双喷射系统，压缩比高达13:1，拥有40%全球顶尖热效率。与之匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT。
?新车预计在明年初上市，预计价格将略高于目前卡罗拉车型。这可能会为ALLION拉过来很多之前考虑入门中级车的用户。毕竟配置更高，舒适度更好，且空间足够，是一款各方面都做得不错的车。
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