帕萨特2.0大修后有油无火什么情况
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-06
我的帕萨特2.0车没有高压火
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
检查下继电器看看
看下曲位传感器
检查曲轴位子传感器。
帕萨特2.0大修后有油无火什么情况
答：5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内...
大众帕萨特2.0 来电来油, 就是打不着火
答：一，分火线各缸线顺序搞错。二，分火线老化，再按上后内部接触不好或断路。这中情况要换新线。重新安紧也可能正常了。三，分电器坏。四，低压电输入线断路。五，火花塞坏。六，火花塞油淹。出现这种情况有可能等会儿能打着车。
帕萨特领驭2.0加油熄火后无法启动是怎么回事?
答：对于帕萨特领驭2.0加油熄火后无法启动的问题，需要进行进一步检查以确定具体原因。有可能是电路故障，例如点火系统、电池电量不足等问题；也有可能是油火故障，例如油泵、油路堵塞等问题。建议您联系专业的汽车维修技师进行检查和维修，以确保汽车安全运行。
帕萨特有油不着火怎么回事? 火花塞点火线圈都换过了
答：1、发动机着车情况的基本保障点：有电来油。如果有高压火的情况下建议检查油路或油压的原因，油泵工作 状态 ，马达起动线路或电瓶状态。2、缸压，配气机构也是检查的重点。3、各关键点传感器如凸轮轴与曲轴位置传感器信号。。。.以上内容，仅供参考 ，谢谢。。祝好运。。。....
你那2.0帕萨特没火有油的问题解决了吗
答：你好，没有高压火的原因有 ①，车辆进入了防盗系统，需要解除一下防盗！②，主继电器供电不良或者继电器有问题 ③，曲轴位置传感器有故障或者到电脑版之间线路有故障 ④，点火线圈有故障，先检查车辆是否防盗，再检查点火系统供电是否正常，曲轴位置传感器信号是否良好，点火线圈是否有故障，有故障维修一下就好...
帕萨特领驭有油没火是怎么回事?
答：帕萨特领驭有油没火的原因包括喷油嘴电路故障、曲轴位置传感器失效以及火花塞老化等。以下是该问题的原因和解决方法介绍：喷油嘴电路故障：当喷油嘴电路出现故障时，喷油器将无法正常工作，导致车辆无法启动。解决方法是维修电路。曲轴位置传感器失效：曲轴位置传感器主要负责确定基本的点火时刻，如果失效，则会导致...
我的帕萨特2.0车没有高压火
答：简介：怠速调整过高；点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过...
帕萨特有油不着火怎么回事? 火花塞点火线圈都换过了
答：根据你说的现象，我建议如下判断：如果是启动不了，可以查看火花塞是否跳火？如果跳火正常，查缸压，还要看看是否淹缸！帕萨特的曲轴位置传感器如果坏了，是可以通过凸轮轴位置传感器进行反馈，只是怠速不稳。如果一切正常查查电脑吧，ecu可能出问题了 ...
帕萨特打不着火的原因是什么
答：1. 电瓶电量不足<!--: 当电瓶电力不足时，车辆无法正常启动。在这种情况下，可以寻求救援服务或者借用他车进行搭电。如果仅是临时问题，短暂搭电后务必到服务站进行电瓶充电以防止长期影响。2. 汽油流动受阻<!--: 汽油输送受阻可能导致启动困难。你可以将车辆停在温暖环境，等待汽油流动性改善。此外，...
帕萨特打不着火是什么原因
答：帕萨特打不着火的原因可能有以下几种情况：1、电瓶亏电，起动机无法正常运转。2、汽油流动受阻，发动机供油管内无油压，杂质相混使燃油管路不通。3、点火系统工作状态不好，火花塞积碳，火花塞电极间隙，点火线圈能量，高压线状态。为了应对这些问题，我们可以采取以下应急方法：1、打服务站救援电话，到服务站...
关于没火这个故障。无非就是一下几项：曲轴位置传感器、 凸轮轴位置传感器、点火线圈、行车电脑、 点火信号和之间的线束，可以逐步的往下查。 建议重点看下曲轴位置传感器 ，还有看看是不是防盗了。
至于油耗的问题，发动机的使用状况：发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用，如果发动机出现以下问题，耗油量就会明显增加。
简介：
怠速调整过高；点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。
配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；
3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；
不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
检查下继电器看看
看下曲位传感器
检查曲轴位子传感器。
答：5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内...
答：一，分火线各缸线顺序搞错。二，分火线老化，再按上后内部接触不好或断路。这中情况要换新线。重新安紧也可能正常了。三，分电器坏。四，低压电输入线断路。五，火花塞坏。六，火花塞油淹。出现这种情况有可能等会儿能打着车。
答：对于帕萨特领驭2.0加油熄火后无法启动的问题，需要进行进一步检查以确定具体原因。有可能是电路故障，例如点火系统、电池电量不足等问题；也有可能是油火故障，例如油泵、油路堵塞等问题。建议您联系专业的汽车维修技师进行检查和维修，以确保汽车安全运行。
答：1、发动机着车情况的基本保障点：有电来油。如果有高压火的情况下建议检查油路或油压的原因，油泵工作 状态 ，马达起动线路或电瓶状态。2、缸压，配气机构也是检查的重点。3、各关键点传感器如凸轮轴与曲轴位置传感器信号。。。.以上内容，仅供参考 ，谢谢。。祝好运。。。....
答：你好，没有高压火的原因有 ①，车辆进入了防盗系统，需要解除一下防盗！②，主继电器供电不良或者继电器有问题 ③，曲轴位置传感器有故障或者到电脑版之间线路有故障 ④，点火线圈有故障，先检查车辆是否防盗，再检查点火系统供电是否正常，曲轴位置传感器信号是否良好，点火线圈是否有故障，有故障维修一下就好...
答：帕萨特领驭有油没火的原因包括喷油嘴电路故障、曲轴位置传感器失效以及火花塞老化等。以下是该问题的原因和解决方法介绍：喷油嘴电路故障：当喷油嘴电路出现故障时，喷油器将无法正常工作，导致车辆无法启动。解决方法是维修电路。曲轴位置传感器失效：曲轴位置传感器主要负责确定基本的点火时刻，如果失效，则会导致...
答：简介：怠速调整过高；点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过...
答：根据你说的现象，我建议如下判断：如果是启动不了，可以查看火花塞是否跳火？如果跳火正常，查缸压，还要看看是否淹缸！帕萨特的曲轴位置传感器如果坏了，是可以通过凸轮轴位置传感器进行反馈，只是怠速不稳。如果一切正常查查电脑吧，ecu可能出问题了 ...
答：1. 电瓶电量不足<!--: 当电瓶电力不足时，车辆无法正常启动。在这种情况下，可以寻求救援服务或者借用他车进行搭电。如果仅是临时问题，短暂搭电后务必到服务站进行电瓶充电以防止长期影响。2. 汽油流动受阻<!--: 汽油输送受阻可能导致启动困难。你可以将车辆停在温暖环境，等待汽油流动性改善。此外，...
答：帕萨特打不着火的原因可能有以下几种情况：1、电瓶亏电，起动机无法正常运转。2、汽油流动受阻，发动机供油管内无油压，杂质相混使燃油管路不通。3、点火系统工作状态不好，火花塞积碳，火花塞电极间隙，点火线圈能量，高压线状态。为了应对这些问题，我们可以采取以下应急方法：1、打服务站救援电话，到服务站...
