诚意满满，用料厚道，第十一代索纳塔重塑B级车新标杆

在去年的广州车展上，第十一代索纳塔现身引发热议，今年新车如约而至，将在3月份正式上市。

第十一代索纳塔对外观、内饰、配置均作出了改变，并推出了普通版和N Line两个版本，具体表现如何，笔者这边有探店实拍图，让大家先睹为快。

首先，在外观上新车相比老款更为时尚前卫，前脸融入了贯穿式灯带设计适应主流，侧面营造出轿跑低趴姿态，双腰线设计和溜背式造型让车身看起来更为修长，N Line版本车型还采用五辐式19英寸双色轮圈和红色卡钳，在行驶中将展现出更加动感的旋转效果；尾部的H型贯穿式LED尾灯科技感不输造车新势力，还有车尾的黑色尾翼和后杠下的扩散器展现运动姿态，N Line版采用四出式排气，更显动力强劲；

车内采用双12.3英寸曲面显示屏集成的中控和仪表，中控屏下方的空调面板采用触控形式，单独操控保证了便捷性；多功能方向盘融入了更多椭圆设计，中间的现代logo用意为“H”的摩斯密码代替，为车内增加了些许神秘感；搭载高端轿车同款怀挡，即可拓展车内空间，又能减少视线转移、便于盲操。

其次，在乘坐舒适性上，第十一代索纳塔长宽高分别为4945/1860/1450毫米，轴距达到领先同级的2875毫米，比丰田凯美瑞还要长出50毫米，因此，新车的后排空间宽敞，腿前空间充裕，可轻松承载身高一米八的彪形大汉；

前排座椅支持8向电动调节，配备加热功能，N Line版本为12向电动调节，标配座椅加热通风，即便是后排座椅也带有加热功能，还有杯架、Type-C等实用配置加持；

另外，第十一代索纳特的高配车型还带有27项ADAS功能，搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，达到L2级别辅助驾驶，并应用现代汽车CCNC智能网联架构，支持车机OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能，同时还支持360度影像和自动泊车等功能。

最后，关于新车动力，第十一代索纳塔的两个版本分别搭载1.5T四缸发动机和2.0T四缸发动机，前者最大功率为125kW，后者最大功率为184kW，与老款2.0T车型相比有所提升，均匹配8AT变速箱，与老款的7速干式双离合相比，8AT则更加耐用、平顺。

据悉，第十一代索纳塔是基于现代第三代汽车平台打造而来，相比上一代，新车在转向和操控套件方面进行了改进，操控更为灵活；新车依旧采用前麦弗逊后多连杆悬架结构，但前悬架几何结构改变，可以提高响应能力，减少颠簸对转向精度的影响，在一些城乡道路上，能够精准转向，同时改善侧倾，快速转向时能减少车内乘客的晃动，让乘坐舒适再进阶。

在后悬架的设计上，下控制臂形状优化，同时增加了钢板厚度，可有效降低后侧倾重心，高速行驶时将更加稳定，保障行车安全；此外，第十一代索纳塔的前后副车架刚度都有所增加，车架后部横梁还增加了新的支架，构筑起坚固堡垒。

写在最后

目前，第十一代索纳塔已经开始预售，1.5T车型15万元起，2.0T车型17万元起。从B级市场来看，当下许多热卖车型都有着大幅度的终端直降优惠，降价后他们的起步价基本在15万元往上，因此第十一代索纳塔预售15万元起还算合理，标配8AT在同价位的市场中也算是独一份，诚意尽显，是一款值得关注的车型。

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