奔腾M9的优点是空间大、配置全 缺点是并不丰富的产品线

在冬季，奔腾M9能给乘客带来不小的惊喜。

去感受一辆MPV车型的综合表现，肯定是要从第二排开始，这个方寸之地，才是MPV车型“黄金地带”，MPV评测的分数高低，绝大多数取决于这里。

奔腾M9的优点空间大，配置全，但现在仅推出两款车型，与竞品传祺M8以及别克GL8相比，产品线略显单一。

最适合北方的MPV

立冬以后，北方就进入室外冰天雪地，屋里温暖如春的时期。

在零下15°的天气里出门，肯定是“大棉袄来二棉裤，里面是羊皮外面裹着布”，厚厚的装备，让上下车时显得很笨重，原本宽敞的车门，现在看起来有点拥挤了。

不过，奔腾M9的侧滑门，使用了超大开口，高度是133cm，宽度是76cm，即便是穿着棉袄上下车，也不用侧身躲避，可以“嗖”一下，就飞进车里。

第二排座椅是宽大且舒适的，不会因为穿得厚，就感觉座椅被塞满，3200mm的轴距，独立的头等舱座椅，为二排乘客提供了1113mm的头部空间，1598mm的肩部空间，以及1300mm的有效腿部空间。

坐进第二排，就和坐回自家客厅的感觉差不多，舒适的座椅空间，除了三档加热功能、三档通风功能，还有三档按摩功能，可以通过调节电动腰托、腿托、两侧折叠扶手，找到一个最舒适的姿势。

与身体接触的是暖暖的座椅，扑面而来的是可以三区调节温度的暖风，还有超大的活动空间，如此感受，在冰天雪地里跑长途，也不再是苦差事。

有质感的驾驶体验

虽然第二排足够舒适，但享受一会后，还是要乖乖的去体验一下驾驶位的感受，毕竟在全家出行中，我们大多数时候都要充当司机的角色。

驾驶位置，座椅对身体的承托感很好，座椅软硬适中，靠背与脊柱有很好的贴合。

从数据上看，奔腾M9的发动机与友商同级别产品相比，并不突出，但在发动机的调校上，就能看出“国字号”车企的深厚功力，一汽集团2.0T高功率发动机，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，车辆零百加速只需8.9s，这可是同级MPV中，唯一一款进入8s俱乐部的车型。

并且，车身在加速中能保持平稳，奔腾M9采用的是前后双高避震独立悬架，还搭载了高效滤频减振器，在小颠簸路面上的加速高阻尼液压悬置，能最有效衰减振动，不仅仅是第二排感觉不到明显震动，在驾驶位，方向盘的震感也很小。

产品线需要再丰富些

从乘坐到驾驶，奔腾M9都能给用户带来不错的质感。

储物空间也是足够大，尤其是第三排放倒后，虽然座椅不能放到与地板，但并不耽误放置大件物品，带娃回老家，婴儿车行李箱，也能塞得下。

但唯一觉得遗憾的是，奔腾M9的产品线不够丰富，目前只有两款车型，售价22.98万元和24.98万元，虽然说车价并不高，但肯定会有用户想买价格更低的，牺牲点配置没关系，或者也有需要更高点配置的，加点价也没关系。

我们相信，首先推出这两款车型，肯定是一汽奔腾经过了非常细致的市场调研，认为这两款车型无论是在价位上，还是在配置上，都是受欢迎的车型。

但虽然更低或者更高的配置车型，推出后或许销量不会那么大，但起码能提升品牌粘性，不会让有多需求的消费者转投他家。

总结：奔腾M9，优点是空间大，配置也够全，方正的造型舒适的座椅，适合商用。强劲的动力，较低的能耗，适合家用，22.98万元买这样配置的MPV车型，性价比很高。

但与传祺M8相比，确实在产品线这方面，还不够丰富，希望奔腾M9以后能推出更多款车型，以提升在市场中的竞争力。

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