铁路低站台口诀

站台白线需看清，列车开动不乱跑。由于铁路低站台事故不少，所以有了站台白线需看清，列车开动不乱跑的顺口溜。低站台适应普通旅客列车的停靠，高度设置为高于钢轨轨面300至400毫米，适宜列车的脚踏板与站台进行衔接。

换乘时间太赶怎么直接去站台
答：但进站后对应列车的车厢有区别，一个对应列车前半段，还有一个对应列车后半段，因此最终所需要走的流程，消耗时间会有差异。快捷换乘是指旅客持联程车票，在接续站不需要办理出站，只需要持联程车票或电子票，即可由站台直接进入候车室候车。铁路车站介绍 铁路车站，俗称火车站，是供铁路部门办理客、货...

高速铁路站台服务和站台服务的区别
答：高速铁路站台服务和站台服务的区别：1、高速铁路站台服务包括：高速铁路站台服务认知、高速铁路站台服务质量、高速铁路站台服务准备、高速铁路站台服务礼仪及服务技巧、高速铁路站台服务礼仪。2、站台服务包括：咨询服务、提供余票、票价、车次、正晚点。

高铁站台禁止打伞规章
答：高铁站台禁止打伞规章：在高铁站打伞可能会触电，根据铁路部门相关规定，为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其余人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm，因此铁路部门对旅客携带物品，进行相关要求和规定。高铁站台并不是一个普通的公共场所，它在一些方面与其他的...

什么叫铁路线路?它由哪几部分构成,有什么作用?
答：喇叭口”相当于是地铁地下立交桥的引桥部分。中间的两条线路（也有可能是两边的两条线路）将会被引入车辆基地（车辆段/停车场），会出现铁路相交叉的现象。地下立交桥就解决了这个问题。侧式站台是位于一条轨道线路侧边的站台，即站台没有被两条轨道包围、只能服务于一条轨道线路上的列车。其中成对设计...

坐火车怎么换乘?需要下火车,出站和中转停留吗?
答：以上同站台换乘、结点换乘、站厅换乘及通道换乘中的两个或两个以上方式的组合。适用于两线或者多线连接。其目的是满足各个方向的换乘需求。国铁站和地铁站之间、城铁站和干线铁路站之间以及其它不同种类铁路之间（如上海地铁龙阳路站和磁悬浮轨道）之间等，普遍都是出站换乘。出站换乘的直接原因主要是不同...

为方便旅客上下车,高速铁路车站旅客站台应该是什么站台
答：“高铁站下客台”。为方便旅客上下车，高速铁路车站旅客站台是“高铁站下客台”。高铁站台是指进入火车站后方便旅客上火车的一段与高铁车门踏步平行的平台。

高铁站内换乘要多久?
答：每一个火车站内，当下车以后，都会看到相应的换乘通道标志，尤其对于大型火车站，相应的换乘机制，更是非常的明显。虽然不需要出站，但换乘通道狭窄，加上换乘人员众多，可能就会因此，而延误下一趟动车的乘车时间。因为时间紧迫，所以想要进入候车室换乘，就需要抓紧时间，争分夺秒地进入候车室。二、站台...

铁路站台费和点装费什么意思
答：铁路站台费和点装费主要指的是给铁路工作人员的辛苦费，其中站台费是给铁路站台节点工作人员的辛苦费，而点装费是已经跨入铁路发运资格门槛的企业或个人，为“感谢”或者“催促”，铁路运输部门人员“辛苦地为”批计划、调度车皮、装车发运而给管理人员的打点费。这两种费用在行业内已经存在了很长时间，...

铁路高站台,是不是要求宁底勿高,比如,设计要求1.25米,可以底几个毫米...
答：一般在高站台建设时,都会存在一定的误差,设计标准是允许有一定误差存在的,但这种合理的误差范围很小,要达到国际标准,几乎用零点几毫米来界定!这一界定一般是不分上下的,只在符合规定,就达标!

高速铁路站台高度
答：1.25m。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其车站站台高度应高出轨面1.25m。火车站内高于铁道路面的平台，供旅客上下车和装卸货物使用，也说月台。