咸阳的交通联合(普通)卡可以在西安市坐公交车和地铁吗？

区别：
1、全国大部分城市都是如此，公交车实行一票制（个别城市除外），地铁按距离计算（除北京地铁是一票制2元）。
2、公交车在地面的上方跑路，地铁在地面的下方跑路。
1、两者共同点
两者都是城市公共交通，都在市内运行。
2、公交车
公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。
3、地铁
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
在地下隧道行走的高铁、普铁线及其建造于地下的铁路站（如，广深港高铁的福田站），属于国家级铁路系统，因此不属于地铁。

区别：
1、全国大部分城市都是如此，公交车实行一票制（个别城市除外），地铁按距离计算（除北京地铁是一票制2元）。
2、公交车在地面的上方跑路，地铁在地面的下方跑路。
1、两者共同点
两者都是城市公共交通，都在市内运行。
2、公交车
公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。
3、地铁
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
在地下隧道行走的高铁、普铁线及其建造于地下的铁路站（如，广深港高铁的福田站），属于国家级铁路系统，因此不属于地铁。

可以的，全国交通一卡通是根据交通运输部互联互通的要求，依据统一技术标准而发行的IC卡，一卡通带有“交通联合”标识，适用于全国互联互通，印有交通联合标识的收费机使用。

普通卡／异型卡（互通卡）在咸阳市使用享八折优惠，即普通车0.8元、空调车1.6元，城际59路系列也按同比例优惠。在其他互通城市使用由当地决定，部分城市享受当地优惠。