中国有哪些技术是别的国家突破不了得？
高铁、桥梁、5G技术以及反隐身设备系统都是别的国家突破不了的。
一、高铁。正如中国谚语所说，“要想致富，先修路。”因此，国家有一个连接县城和高速铁路，沿海和内陆地区，城镇和郊区的宏伟计划，并促进城乡一体化发展。截至2019年第一季度末，中国高速铁路运输量已超过100亿人。据不完全统计，客运量已达3.3万亿公里。尤其是复兴的推出震惊了国内外的人们。从2008年到2018年，中国高铁里程达到2.9万公里，居世界首位。
但是中国的速度并不局限于此。中国的铁路从北向南，从东向西延伸。2010年，中国在湿陷性黄土地区修建了世界上第一条铁路。2012年，世界上第一条连接东北三省和大连的哈尔滨至大连高速铁路成功通车。中国高铁技术也在不断发展、不断创新和突破，特别是中国的“和谐”和“复兴”动车组列车，这让中国人民引以为豪。截至2008年底，统计数据显示，中国高铁里程达到约3万公里，超过世界高铁里程的三分之二。2019年，它将再次突破数据。
二、中国的桥梁。她也让全世界的人惊叹不已。一千四百多年前，肇州桥是中国古代劳动人民智慧的结晶。中国的桥梁技术也在不断提高和突破，再次向世界人民展示了中国人民的制造能力。新中国成立后，我国桥梁主要借鉴西方技术，但在21世纪初，我国开始自主设计和发展，特别是在过去的10年里，我国桥梁技术令人惊叹。据不完全统计，中国年增长率约为3万座桥梁，而中国现有公路桥梁数量已超过83万座，占中国桥梁总数的80%。
世界上有114座长度超过400米的斜拉桥，而中国有59座。中国前10名中有7座斜拉桥，世界400米中有110座悬索桥，中国有34个车站，中国前10名中有6座桥梁。世界上有64座超过200米的混凝土桥梁，其中中国有38座，中国排名前10位，中国有6座。尤其是港珠澳大桥和北盘江大桥的竣工再次表明，中国优秀的桥梁技术几乎是其他国家无法突破的。
在世界十大跨海大桥中，中国已经占到七座，其中杭州湾大桥和东海大桥是典型代表。中国大桥的建造和竣工获得了34项大奖，极大地鼓舞了中国人民。中国也正在走向智能桥梁，通过信息技术实现中国桥梁的现代化和技术化。为此，我国负责人提出了“2025年中国桥梁”科技计划，使中国桥梁更加信息化、智能化。
三、中国的5G技术、反隐身设备系统。中国的天眼等技术也极不可能被其他国家突破。中国正以独特的速度发展。中国的科学技术将继续突破现阶段，使世界人民再次把目光投向中国。
近年来，中国发展最快的高速铁路不得不说。正如中国谚语所说的，"如果你想发财，首先建造道路。"因此，国家有一个宏伟的计划，将县和县与高速铁路联系起来，将内陆与海岸连接起来，并将郊区与城镇连接起来，促进城乡一体化的发展。到2019年第一季度末，中国高铁运量已超过10亿旅客，根据不完全统计，客流达到3.3万亿元。
尤其是文艺复兴的开始，让国内外的人们感到震惊。从2008年到2010年，中国高铁里程达到29,000公里，居世界首位。而中国的速度并不局限于这个，中国的铁路南北，东西的连续性。2010年，中国在可折叠黄土地区完成了世界第一条铁路，2012年在哈尔滨至大连的高寒地区的世界第一高铁线路通车，连接东北三省。
2.2014年，CNRCRH5移动列车组实现了全自动化，整个过程由网络控制。这是EMU列车组的第一个网络控制系统，已被批准在中国运行。中国高铁技术也在不断发展、创新和取得突破。中国人民特别为"和谐"和"富兴"火车感到骄傲。到2008年底，中国高铁服务的总长度约为30,000公里，超过世界三分之二。2019年将再次打破这个数字。
3.中国高速铁路已经使国内外的人们竖起大拇指，而中国的桥梁也使世界各地的人们惊叹不已。1400多年前，赵州桥是中国古代劳动人民智慧的结晶，中国的桥梁技术不断提高和突破，再次展示了中国人民的制造能力。中华人民共和国成立后，中国的桥梁主要借鉴西方技术。然而，在21世纪初，中国开始设计和发展自己的桥梁，尤其是在过去10年中。
一。高铁，正如中国俗话所说，“要想致富，先修路”，因此，国家有一个宏伟的计划，要把县城和高铁连接起来，把沿海地区和内陆地区连接起来，把城镇和郊区连接起来，促进城乡一体化发展。截至2019年一季度末，我国高铁运输量已超过100亿人，据不完全数据统计，客运量已达3.3万亿公里。特别是，福星的推出震惊了国内外的人们。2008年至2018年，中国高铁里程已达2.9万公里，居世界第一。
而中国的速度并不局限于此。中国铁路南北纵横，东西贯通。2010年，中国在湿陷性黄土地区建成了世界上第一条铁路。2012年，世界上第一条高铁哈尔滨至大连高铁成功通车，连接东北三省和大连市。中国的高铁技术也在不断发展，不断创新和突破，特别是中国的“和谐号”和“复兴号”动车组列车，更是让中国人民感到骄傲。截至2008年底，统计数据显示，中国高铁里程达到3万公里左右，超过世界高铁里程的三分之二。2019年，它将再次突破数据。
二。中国的桥梁，她也让全世界的人惊叹不已。1400多年前，肇州大桥是中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁技术也在不断改进和突破，再次向世界人民展示了中国人民的制造能力。中华人民共和国成立后，我国桥梁主要借鉴西方技术，但进入21世纪初，我国开始自主设计和发展，特别是近10年来，我国的桥梁技术令人惊叹。据不完全的数据统计，中国的年增长率约为30000座桥梁，而中国现有公路桥梁的数量已达830000多个，占中国桥梁总数的80%。
世界上有长度超过400米的斜拉桥114座，而中国有59座。中国前十名斜拉桥有7座，世界400米悬索桥有110座，中国站有34座，中国前十名桥梁有6座。世界上200米以上的混凝土桥梁有64座，其中中国38座，中国排名前10，中国稳定的有6座。特别是，香港珠海澳门大桥和北盘江大桥的建成再次表明，中国的优秀桥梁技术几乎不可能为其他国家突破。
世界十大跨海大桥中，我国已占7座，其中杭州湾大桥和东海大桥是典型代表。中国大桥的建设和竣工共获得34项大奖，极大地鼓舞了中国人民。而中国也正在走向智能桥梁，通过信息技术实现中国桥梁的现代化和技术化。为此，我国有关负责人提出了“2025中国桥”的科技规划，使中国桥更加信息化、智能化。
三。中国的5G技术、反隐形装备系统、中国的天眼等技术也极不可能被其他国家突破。中国正以独特的速度发展。中国的科技将继续突破现阶段，使世界人民再次仰望中国。
近年来，中国发展最快的高速铁路不得不说。正如中国谚语所说的，"如果你想发财，首先建造道路。"因此，国家有一个宏伟的计划，将县和县与高速铁路联系起来，将内陆与海岸连接起来，并将郊区与城镇连接起来，促进城乡一体化的发展。到2019年第一季度末，中国高铁运量已超过10亿旅客，根据不完全统计，客流达到3.3万亿元。
尤其是文艺复兴的开始，让国内外的人们感到震惊。从2008年到2010年，中国高铁里程达到29,000公里，居世界首位。而中国的速度并不局限于这个，中国的铁路南北，东西的连续性。2010年，中国在可折叠黄土地区完成了世界第一条铁路，2012年在哈尔滨至大连的高寒地区的世界第一高铁线路通车，连接东北三省。
2.2014年，CNRCRH5移动列车组实现了全自动化，整个过程由网络控制。这是EMU列车组的第一个网络控制系统，已被批准在中国运行。中国高铁技术也在不断发展、创新和取得突破。中国人民特别为"和谐"和"富兴"火车感到骄傲。到2008年底，中国高铁服务的总长度约为30,000公里，超过世界三分之二。2019年将再次打破这个数字。
3.中国高速铁路已经使国内外的人们竖起大拇指，而中国的桥梁也使世界各地的人们惊叹不已。1400多年前，赵州桥是中国古代劳动人民智慧的结晶，中国的桥梁技术不断提高和突破，再次展示了中国人民的制造能力。中华人民共和国成立后，中国的桥梁主要借鉴西方技术。然而，在21世纪初，中国开始设计和发展自己的桥梁，尤其是在过去10年中。
高铁、桥梁、5G技术以及反隐身设备系统都是别的国家突破不了的。
一、高铁。正如中国谚语所说，“要想致富，先修路。”因此，国家有一个连接县城和高速铁路，沿海和内陆地区，城镇和郊区的宏伟计划，并促进城乡一体化发展。截至2019年第一季度末，中国高速铁路运输量已超过100亿人。据不完全统计，客运量已达3.3万亿公里。尤其是复兴的推出震惊了国内外的人们。从2008年到2018年，中国高铁里程达到2.9万公里，居世界首位。
但是中国的速度并不局限于此。中国的铁路从北向南，从东向西延伸。2010年，中国在湿陷性黄土地区修建了世界上第一条铁路。2012年，世界上第一条连接东北三省和大连的哈尔滨至大连高速铁路成功通车。中国高铁技术也在不断发展、不断创新和突破，特别是中国的“和谐”和“复兴”动车组列车，这让中国人民引以为豪。截至2008年底，统计数据显示，中国高铁里程达到约3万公里，超过世界高铁里程的三分之二。2019年，它将再次突破数据。
二、中国的桥梁。她也让全世界的人惊叹不已。一千四百多年前，肇州桥是中国古代劳动人民智慧的结晶。中国的桥梁技术也在不断提高和突破，再次向世界人民展示了中国人民的制造能力。新中国成立后，我国桥梁主要借鉴西方技术，但在21世纪初，我国开始自主设计和发展，特别是在过去的10年里，我国桥梁技术令人惊叹。据不完全统计，中国年增长率约为3万座桥梁，而中国现有公路桥梁数量已超过83万座，占中国桥梁总数的80%。
世界上有114座长度超过400米的斜拉桥，而中国有59座。中国前10名中有7座斜拉桥，世界400米中有110座悬索桥，中国有34个车站，中国前10名中有6座桥梁。世界上有64座超过200米的混凝土桥梁，其中中国有38座，中国排名前10位，中国有6座。尤其是港珠澳大桥和北盘江大桥的竣工再次表明，中国优秀的桥梁技术几乎是其他国家无法突破的。
在世界十大跨海大桥中，中国已经占到七座，其中杭州湾大桥和东海大桥是典型代表。中国大桥的建造和竣工获得了34项大奖，极大地鼓舞了中国人民。中国也正在走向智能桥梁，通过信息技术实现中国桥梁的现代化和技术化。为此，我国负责人提出了“2025年中国桥梁”科技计划，使中国桥梁更加信息化、智能化。
三、中国的5G技术、反隐身设备系统。中国的天眼等技术也极不可能被其他国家突破。中国正以独特的速度发展。中国的科学技术将继续突破现阶段，使世界人民再次把目光投向中国。
中国的快递行业应该就是别的国家难以突破的，在全球都是比较领先的。
中国的5g技术和高铁技术都是领先世界的。
答：高铁、桥梁、5G技术以及反隐身设备系统都是别的国家突破不了的。一、高铁。正如中国谚语所说，“要想致富，先修路。”因此，国家有一个连接县城和高速铁路，沿海和内陆地区，城镇和郊区的宏伟计划，并促进城乡一体化发展。截至2019年第一季度末，中国高速铁路运输量已超过100亿人。据不完全统计，客运量已...
答：中国曾经存在很多技术“卡脖子”的问题，例如高端芯片、航空发动机、高速列车等技术领域都被认为是中国的短板。这些领域都需要依赖国外的技术和专利，无法自主掌握，这给中国的技术创新和国家治理带来了很大的障碍。但是，中国政府和企业开始积极面对这些挑战，加大了技术创新的投入，研发出了一批具有自主知识产权...
答：70吨级单体火箭振动台，这项技术是我国现在特有的，能够很好的解决火箭在飞行过程中的重震颤问题。
答：3. FAST射电望远镜和月球背面登陆：这些技术确实比较领先，但属于系统整合，单独拿出来说并不能卡住别人的脖子。4. 墨子号量子通讯卫星：中国在量子加密通讯上走在前列，但尚未进入实用阶段，而在量子计算机领域方面还比较落后。5. 深紫外激光器：中国福建物构所发现新型无铍深紫外非线性光学晶体材料LSBO，...
答：而中国的桥梁也使世界各地的人们惊叹不已。1400多年前，赵州桥是中国古代劳动人民智慧的结晶，中国的桥梁技术不断提高和突破，再次展示了中国人民的制造能力。中华人民共和国成立后，中国的桥梁主要借鉴西方技术。然而，在21世纪初，中国开始设计和发展自己的桥梁，尤其是在过去10年中。
答：如特高压、高铁、超高桥梁、码头设备等大型机械设备制造，以及通信技术，尤其是华为在5G技术上的突破，也取得了显著成就。中美之间的科技差距是多方面的，既有历史积累，也有当前的创新能力。未来的科技竞争将是全球性的，中国正在通过不懈努力，缩小与先进国家的差距，并在某些领域实现超越。
答：其他国家虽然也有类似的研究，但是基本上都还停留在实验室阶段，并没有实现彻底的量产。这就意味着中国超级钢有足够的时间巩固好市场，未来为中国赚取更多的外汇。3.量子通讯技术 这项技术现在其实和我们老百姓关系不大，但是量子通讯由于其容量大、速度快和保密性好 ，很可能会在未来取代现有通讯成为市面...
答：1. 在制造业领域，我国已经站在了世界的前列，但在创新方面，仍有许多关键技术亟待突破。2. 半导体加工设备是科技发展的基石，目前，美国和日本在这一领域拥有最先进的技术，其他国家相对落后，包括中国。3. 光刻机技术是芯片制造的关键，我国在这一技术上仍受制于人。目前，世界上最先进的芯片已达到5...
答：另外还有盾构机也在先进行列！但我们真正要说的并不是这些，美国其实在很多方面都有欠缺，但它有一帮西方小弟，比如它可以折腾出瓦森纳协定让全世界对中国高科技设备与技术禁运，所以中国需要的远不止是技术突破，而是一系列软实力的提升，这个前提是需要击败全世界！所以，我们需要懂王！
答：而目前国产品牌还没有突破这一核心技术。3.手机系统(安卓、iOS)上述这两大手机系统，目前核心技术开发都属于国外，其中安卓系统是以Linux为基础的开源移动设备操作系统，主要用于智能手机和平板电脑，由Google成立的Open Handset Alliance(OHA，开放手持设备联盟)持续领导与开发中，而iOS系统则是由苹果公司开发...
