成都有轨电车的简介

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-05
成都有轨电车的介绍

成都有轨电车是成都轨道交通的组成部分,由成都现代有轨电车有限责任公司管理运营。成都有轨电车是中国西南地区第一个有轨电车项目,是中心城区与卫星城之间以及二三圈层城市组团之间的捷运系统。首个项目R1线已于2015年2月1日正式启动建设,有轨电车蓉2号线(工程名:IT大道有轨电车)于2015年12月底开始启动建设。规划总里程达到1000公里。

西南首条有轨电车项目正式动工,安全、环保、成本低是有轨电车最大的特点。昨日,记者来到位于新津的中国西南第一条现代化有轨电车工程首开段一期,现场已经开始打围施工。根据工期,预计今年10月31日这条有轨电车项目就能完工。西南地区首条,3.7公里长2015年1月底,记者来到新津三号桥附近,远处就是成绵乐客专跨越新普路的一座铁路大桥。道路中央已经设立了蓝色围挡,施工人员正在开挖路基,做有轨电车最基础的一段工程。据施工方中铁二局二公司该工程项目经理部相关负责人介绍,目前开工的为新津现代有轨电车示范线R1线项目首开段一期工程,从五津东路站至客运中心站,长度约为3.7公里,共设4站,依次为五津东路站、岷江东站、滨河路站和天府新区白鹤滩站。根据计划,这段将在今年10月31日完工。据了解,新津现代有轨电车示范线R1线(五津东路-普兴段)是有轨电车R1线的中段部分,线路呈东西走向。起点位于三号桥西侧的五津东路与武阳东路路口,线路沿五津东路向东,依次经过三、二、一号桥,然后沿新普路铺设至普兴镇路口,设置本段终点站普兴站。本段线路右线全长8.681公里,其中地面线8.109公里,共设车站8座。车站在路中间,类似BRT有轨电车线路郊区设于地面,市区则高架,走的是轨道,类似于地铁、快速公交、高铁的一个综合体。这条西南地区首条有轨电车线路,很像二环路的快速公交,站台位于道路中央,分布其两侧则是上下行线路。旅客从道路中间的车站候车转乘,道路上也会接驳有轨电车,采用有相应的信号灯。根据资料显示,有轨电车和其他交通方式相比,具有很多优点:它环保且运量大,没有小汽车的空气污染、停车难等问题,速度可以达到每小时20公里以上,每小时运力达到7000人,超过公交车;同时,它的造价仅是地铁的四分之一。据中铁二局该工程项目经理部相关负责人介绍,有轨电车并不是在路上铺上钢轨,搭上接触网,就可以让有轨电车在上面跑。而是需要先深挖近两米的地基,再回填0.7米深的砂卵石,然后是水稳层、泥沙支撑层等,之后才是铺设轨道板。这样有轨电车基础更为牢靠,减振、防沉降。

工程名益州大道有轨电车
有轨电车蓉1号线线路长约9.62km,共设置16座车站,14座地面站,2座高架站,平均站间距0.64km。线路起于火车南站西侧,与成都地铁1号线、成都地铁7号线、成都地铁18号线换乘,沿广和一街向西高架敷设,随后转入益州大道向南敷设,在盛和一路路口北侧设置盛和一路站,随后由高架转为地面敷设,在泰和一街路口北侧设置泰和一街站,随后线路上跨三环,在和硕东街、府城大道、交子大道、锦城大道路口、锦悦西路分别设置和硕东街、府城大道、交子大道站、锦城大道站、锦城公园站,随后线路下穿绕城向南继续沿益州大道敷设至华龙大桥北侧,在天府一街、天府二街、天府三街、天府四街、天府五街、伏龙小区、华府大道路口分别设置车站。该示范线预计工期两年。
火车南站(与地铁1号线、7号线、18号线换乘)——盛和一路——泰和一街——和硕东街——府城大道——交子大道——锦城大道——锦城公园——天府一街——天府二街——天府三街——天府四街——天府五街——伏龙小区——华府大道——滨河路 工程名IT大道有轨电车
作为成都市规划的三条有轨电车示范线之一,IT大道有轨电车示范线(工程名)已经进行了初步的线路规划。成都IT大道有轨电车线路全长36.6公里,主线从铁路客运西站到郫县西站,全长27.7公里,天河支线从百叶路路口到技师学院,全长8.9公里。主线主要是经高新区,到郫县德源镇,然后再到郫筒老城区;支线主要是从金牛区接入之后,沿犀安路\犀团路然后再至红光镇。主线和支线共设有47个站。其中,主线有33个站,支线有14个站。 在西客站站(有轨电车站名,下同)与成都地铁4号线、成都地铁9号线换乘,在天河路站与成都地铁2号线换乘,在西南交大站、望丛祠站与成都地铁6号线换乘。
主线:成都西站(与地铁4号线、9号线换乘)——联工站——清淳站——两河路站——土龙路站——新业路站——锦城学院站——新达路站——电子科大顺江站——天润路站——合信路站——合作路站——天欣路站——安埠站——天映路站——天源路站——蜀新大道站——康强四路站——安泰二路站——安泰五路站——德富大道站——红旗大道站——红展东路站——大禹东路站——花石站——晨光站——何公路站——望丛中路——望丛祠站(与地铁6号线换乘)——和兴街站——梨园路站——菠萝摊站——郫县西站(与成灌快速铁路换乘)
支线:(接主线)——新业路站——百叶路站——百草路站——天河路站(与地铁2号线换乘)——犀安路站——龙吟站——西南交大犀浦站(与地铁6号线换乘)——犀方路站——国宁站——大田站——西华大学站——双林村站——金土站——技师学院站——仁和站



  • 成都有轨电车刷什么卡
    答:天府通卡。由成都轨道交通。集团有限公司发出的通知得知:截止于2023年3月,成都有轨电车刷天府通卡,府通卡(均指电子钱包),可享公交、地铁、有轨电车票价9折优惠。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆,有轨电车是一种公共交通工具,亦称路面电车,简称电车,属轻铁的一种。
  • 蓉二号线有轨电车耗时
    答:40分钟。有轨电车蓉2号线首开段配置7列车,车辆采用100%低地板车型,供电采用“接触网+车载储能”方式,额定电压DC750V,最高运行速度70km/h,最大载客量为382人。开通后,有轨电车跑完单边耗时约为40分钟。成都有轨电车蓉2号线是中国四川省成都市第一条建成运营的有轨电车线路,于2018年12月26日...
  • 成都市有轨电车上方多少米范围内禁止穿越
    答:4.5米。在成都市有轨电车安全公告中显示,该电车上方4.5米范围内是都禁止跨越的,两侧是5米范围内禁止跨越。成都市有轨电车是成都市城市轨道交通系统的组成部分,由成都现代有轨电车有限责任公司管理运营。
  • 成都拟再建4条有轨电车
    答:根据《成都市有轨电车线网规划编制项目遴选公告》,为进一步补充轨道交通网络层级,成都轨道交通集团拟开展成都市有轨电车线网规划报告编制,以支撑公园城市绿色交通体系构建,提升城市通勤效率和公共交通服务水平。根据公告所述——石板滩有轨电车线路起于8号线二期终点桂龙路站,沿规划8号线三期路由敷设,...
  • 成都有轨电车刷公交码还是地铁码
    答:根据成都本地宝查询得知:成都有轨电车刷地铁码。成都的有轨电车系统是属于成都地铁的一部分,在成都乘坐有轨电车时,需要使用地铁码进行刷卡乘车,乘客可以使用成都地铁的一卡通或者其他支持成都地铁刷卡的支付方式进行支付。成都有轨电车蓉2号线是中国四川省成都市第一条建成运营的有轨电车线路,起于郫县...
  • 成都轨道和成都轨道建设有什么区别
    答:一、存在感不同,地铁传说与城市的地下地层工程,大部分时候是在地下隧道内修建,而也延伸到地面或塞在高架桥上,且全封闭施工;成都轨道电车是在地面铺设轨道交通,整个修建过程可谓肉眼可见,存在感很强二、修建周期不同,修建一条地铁的时间为四年修建有轨电车造价更低周期也更短三、市政交叉不同,地...
  • 成都的有轨电车和地铁哪个快
    答:地铁快。成都有轨电车蓉2号线是成都首条地面轨道线路,于2018年年底开通运营,目前线路全长39.04公里,共设置了42个车站。
  • 郫县有轨电车怎么买票
    答:成都有轨电车蓉2号线支持现金(不设找补),天府通卡(普通卡电子钱包9折,学生卡电子钱包5折)及天府通扫码支付(9折)),乘客上车于上车门旁的一体机处进行交易,交易方式与公交车的交易方式相同。蓉2号线分为两段运行,主线运行成都西站—郫县西站交路,支线运行新业路站—仁和站交路,乘客可于...
  • 成都有轨电车怎么付费
    答:轨道采用模式介绍:在路口采用智能化交通转换模式,信号智能优先——就是指在保证道路车辆通行能力的前提下,使有轨电车在有条件的路口不停车通过。全国各个城市采用的有轨电车的信号系统中,司机具有对列车100%的控制权。而成都要采用更高的安全等级,按照欧洲的安全服务标准建设——在车辆超速或闯红灯时,...
  • 成都有轨电车下车需要扫码吗
    答:不需要。成都有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆和公交车一样,按次收费,上车扫码乘坐,下次则不需要扫码的。