波音737—700和737—300有什么本质上的区别？
波音737-300型为第二代的波音737，是波音737-300/-400/-500系列的标准型，-300型机身比波音737-200型加长2.64米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.64米），改用高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机，噪音和经济性得到大大改善，而且推力比第一代737所使用的JT8D更高，采用新型电子仪表（EFIS=Electronic Flight Instrumentation System，即「电子飞行仪表系统」）。
厦门航空公司的波音737客机-700/-800/-900系列飞机）是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
楼上回答错误，B737-700不是第三代B737，B737-700属于B737NG（新一代）系列，包括有B737-600/700/800/900/900ER，从外观来看B737-700比B737-300要短一点，翼展更大，垂尾更高，另外就是在于发动机的悬挂，还有什么我就记不起来了。
300和700区别太大了 两者设计不同 零部件不同 结构 位置不同 700对飞机的整个控制和维护理念都发生了根本的变化比如发动机系统不同 发动机300是CFM56-3 700是CFM56-7 300用的CSD恒速传动装置连接发电机和附件齿轮箱 而700用IDG整体驱动发电机 300发动机没有EEC 采用液压机械式的推力控制系统 而700使用FADEC全权限数字电子控制 使发动机控制达到一个新的水平
700使用CDS公用显示系统 用6个DU液晶显示屏代替300的CRT显示屏和众多仪表 用数字电子式仪表代替模拟机械式仪表 这是很大的不同
300在客舱应急逃生门后的座位底下有观察窗用来人工观察主起落架的状态 700就没有这个 因为700有两套系统显示起落架收放状态所以不需要观察窗
700用ADIRU大气数据惯性参考组件 整合了300的ADC和IRU
700有GPS导航而300没有 需要改装
700有专门的ADF天线 而300是用机身整流罩
700用3个只测总压得空速管和4个备用静压孔测大气数据 而300是4个pitot-static皮托管
700和300电子舱设计不同 电子架和各种电子设备、计算机的位置不同 电子设备冷却系统不同
700的着陆灯和航徽灯的位置和300不同 700可动着陆灯在机腹而300在机翼flap track上 航徽灯700在水平安定面而300在大翼翼尖
700飞机出现故障可以自动记录故障代码 维护人员通过故障隔离手册快速判断故障
另外飞机的空调系统、APU、火警、起落架、内话通信、燃油系统、电源控制系统、空地系统等很多系统都不同 一时说不清楚
总的来说 700使用了更先进的技术 采用更合理的设计 更加容易维护 故障率低
座位和小翼不是根本区别 座位是航空公司定的 300也可以比700多 小翼是选装的 700也可以没有小翼
B737-300型:为标准型，该机型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，1984年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付使用。
B737-300的数据：
翼展：28.9米
机长:33.4米B737-700不是第三代B737，B737-700属于B737NG（新一代）系列，包括有B737-600/700/800/900/900ER，从外观来看B737-700比B737-300要短一点，翼展更大，垂尾更高，另外就是在于发动机的悬挂。座位数比300型多。
B737-700的数据：
翼展：34.3米
机长:33.6米波音737飞机是Boeing波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。
1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。
2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。
737-300是第二代737系统飞机，700型是新近机型，续航能力更强，坐位更多，飞机的的翅膀上面有小翼，使飞机的阻力更小，更省油
700.800也叫NG[新一代]型.300.500叫CL[经典]型...
都是延续737原始的风格!~
NG只是完善了CL的性能..!~但目的只是让飞机更安全,便于驾驶和维护...
细微区别和多..如转弯插销..刹车蓄压器..备用液压油箱位置...迎角探头.空速探头.总温探头.防撞天线.等等..
但最大的区别是发动机..NG和CL的发动机不是同型号的发动机
.从外观上看!~NG的发动机进气道比CL的圆点.
结构晓得不多!~懒的讲..
b737-300：为标准型，机身比200型加长2.64米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.64米），标准布局载客128人，高密度布局（30英寸间隔）载客149人，该机型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，1984年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付合众国航空使用。
美国西南航空波音737-300
b737-400：在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），安装了尾撬，起飞时保护后机身，同时由于最大起飞重量增加到54885千克，对机翼和起落架进行了加强。标准两舱布局载客146人，全经济舱159人，高密度布局载客188人，在收到美国皮特蒙德航空（piedmont
al）25架的订单后开始生产，1988年2月23日首飞，10月交付使用。
答：波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列，它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列，至今订单已达7,000架，当中5,009架已交付。737计划在1964年展开，到今天经历了三代的产品：737-100/-200最早期的型号，是用低涵道比的涡轮喷气发动机；其后第二代的737-300/-400/-500确保了...
答：最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格：16.07亿-18.47亿人民币。南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不一样，所以座位数有点差别。737-700型：座位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。
答：机型：B737-300 飞机制造公司：Boeing 国际民航组织代码：B733 按尾流强弱分类M 机长(m)：33.4 机高(m)：11.15 翼展(m)：28.28 主轮距(m)：5.23 最小转弯半径(m)：13.2 发动机型号：CFM56-3-C1 发动机台数：B737-300 Tsh：Boeing 发动机推力(马力)：2×2000LB 45度侧风(m/s)：21....
答：舒服的是第一排（有头等舱的是第三排）和紧急出口，737-400或800，12排和13排是紧急出口，737-300或7功0紧急出口在13排，因为只有一个翼上出口。无论头等舱是否有10排，商务舱均从第11排开始；同理无论商务舱是否有20排，经济舱均从第31排开始。经济舱各舱段第一排和紧急出口排的座位最为...
答：不是，波音737是中型飞机。按座位分：200座以上的是大型飞机，50-200座的是中型飞机，50座以下的是小型飞机，至今为止，波音737的座位数从未超过200.
答：波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，目前，传统型B737均已停止生产。官方公布传统型波音737共生产了3132架。1993年11月，新一代波音737项目正式启动（就是我们通常说的737NG），新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为...
答：波音公司：737-300座位数102-145 737-400载客量为150-180人 737-500座位数104-132 波音737-600载客110-132名 波音737-700载客126-149名 波音737-800载客162-189名 空中客车公司：A300系列361人 A310系列250人 A320系列186人 A330系列253-380人 A340系列380人 A350系列253人 乘坐常识：1、防...
答：3.737NG 这是波音最争气的产品，销量世界第一，它包括737-600,737-700,737-800,737-900，如今大家飞中短程,几乎坐的不是A320就是737NG，现役737中基本上全是737NG。737-600产了没几架，就是来凑数的，737-900飞安记录良好，这里暂且不谈，737-700和737-800安全性能还是不错的，它的销量很高...
答：737-700快速转换型飞机同时拥有一个新型的主舱货舱门和一个货物装卸系统。客运布局时，它的载客量为149名；货运布局时，它可用8个货盘运载重41420磅(合18780公斤)的货物。当飞机为货运布局时，天花板、侧壁和座椅上方的行李架仍都保留在机舱内。波音是快速转换型飞机的唯一制造商。新一代波音737是单...
答：737-700是737系列的第三代了 相对600还有300等来说算新的了 1993年11月，波音启动了737-700项目 1997年2月9日首飞。首架波音737-700飞机于1997年12月投入运营 现在飞机的安全系数都很高了 小翼是选装的，可以节省燃油延程。至于安全系数不敢说，都知道飞机出事几率小，可是赶上就百分之百。可以肯定...
