奔腾b50底盘是不是马六底盘
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-02
奔腾B50的发动机,变速箱和底盘是跟什么车一样的?别说马6,那是B70
对，老款马六的地盘和老捷达的动力系统。
是马六底盘
马自达6的地盘技术，不是拿过来直接用
奔腾B30 B50 B70 在外形上有区别吗?
答：相同的是底盘，都是马六的，不同的是发动机和变速器，B70用的还是马六的 B50用的是宝来的发动机加日本爱信的变速器剩下的还有外观不同 B50为紧凑
一汽奔腾B50怎么样?性价比如何?
答：最新款奔腾b50搭载的是1.5T和1.6L两种不同的发动机，分别匹配6档手自一体和5档手动变速箱。在动力上，1.5T版本的动力更加充沛，不过在起步的时候也会感觉有点肉，不过在过渡之后，这款车的动力输出很平稳，但是提速效果不明显，在跑高速的时候有点吃力。不过车的控制性很强，不管是转向还是刹车，...
奔腾B50的发动机,变速箱和底盘是跟什么车一样的?别说马6,那是B70
答：1.6发动机是速腾的，和新宝来一样，变速箱是六速手自一体变速箱，底盘脱胎于B70，而B70用的是马六的底盘，奔腾本质上是一起综合两个合资伙伴的资源，拼凑出来的一款“自主”车，性价比不错。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯），以便提供...
奔腾b50的质量如何?
答：当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时，奔腾B50却配备了6速手/自一体变速箱。奔腾B50这台由日本爱信公司生产的变速箱属于全球领先产品，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平。进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。越级元素四：轿跑车底盘平台 奔腾B50的平台源自mazda6，...
哪些自主车是用的合资的发动机和三大件?
答：通常我们说的汽车三大件就是发动机、变速箱、底盘，那么下面我们就来推荐几款下国产车使用合资三大件儿的车辆。奔腾B50。一汽奔腾事业部利用一汽集团的合资背景和技术全力打造的一汽奔腾B50,可谓是三大件儿为合资技术的车辆的典型代表。1.6l和1.6t发动机都是利用大众的技术打造的。地盘是按照马自达6的地盘...
为什么都不建议奔腾
答：奔腾B50沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架车身工艺都不错，配置好，质量稳定，性价比高是款适合家用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅外观和内饰看起来都不错，买车毕竟要讲求个。多数车主认为奔腾b50油耗偏高，尤其是市区油耗，平均每百公里10升左右动力不够理想...
奔腾B50和13款宝来是同一款发动机和变速箱吗?B50车怎么样啊?家用,求...
答：肯定不是同一款发动机啦，B50用的是大众老掉牙的EA113系列的发动机，13款宝来用的是EA111系列的发动机。至于变速箱都是爱信六速手指一体的变速箱。B50作为A级轿车，拥有不错的车内驾乘空间，轴距达到同级别上等的2675cm。底盘用的是马六结构底盘，超控性在同级别里面绝对很有优势。在加上超高性价比，扎实...
奔腾B50B70底盘是一样的吗
答：奔腾B50和B70的底盘共享基础 奔腾B50与B70的底盘同根于马自达6的改装，这体现了它们在结构上的共通性。两款车型的轴距定格在2675毫米，然而，B70在车身构建上相对于B50显得更为宽敞，彰显出中型轿车的特性。底盘的重要性不容忽视 底盘，作为车辆的基石，由悬挂系统、制动系统和转向系统等关键组件构成。它...
奔腾B50质量怎样
答：奔腾B50在舒适性方面还是比较到位的，从整车座椅到大的内部空间，即使长途驾驶、乘坐，也能游刃有余。但奔腾B50在高速行驶中，胎噪和风噪稍微有些过高，建议车速不要超过130公里/小时。 奔腾B50采用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为E型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操...
奔腾b50车怎么样?
答：配置，在同价位车里面算是高的，什么电动座椅啊定速巡航啊什么的都不说了，说两个必须的，刹车和喇叭，刹车非常好，开惯了我的车再开别人的车都要适应适应，总是差点追尾；喇叭也非常好，很响，我上高中的时候就想以后买了车装个气喇叭，现在看起来不是很可能了，但是小五的喇叭也是相当不错的！内...
1.6发动机是速腾的，和新宝来一样，变速箱是六速手自一体变速箱，底盘脱胎于B70，而B70用的是马六的底盘，奔腾本质上是一起综合两个合资伙伴的资源，拼凑出来的一款“自主”车，性价比不错。
新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯），以便提供行驶安全性和驾驶舒适性。新增副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式安全气囊、中控锁，以及大灯水平调节等安全装备。
扩展资料：
配置性能：
奔腾B50新奔腾B50通过配置升级，进一步提升了安全性与舒适性。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯）。
新增副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式安全气囊、中控锁，以及大灯水平调节等安全装备。在舒适性方面，新奔腾B50继续优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域获优化，提高车内空间静谧性。
参考资料来源：百度百科-奔腾B50
一汽奔腾B50采用的是马自达6底盘：
注；线图为底盘模型：
对于车身达到B级尺寸的马6来说，在驾驶过程中，采用了后多连杆独立悬架的马6确实能带来车随人意，人车一体的驾控感觉。
尤其是在颠簸路面和转弯行驶的过程中，车身的轻盈灵巧以及底盘的软硬程度，以及后轮明晰的循迹性，都能够切身感受到 “底盘调校”的真正含义。然而，马自达6自身的这些优势，要想用“约架”的广告形式传递出来，图图确实认为应当加大一些同级车型的“试驾测评与对比体验”才好，毕竟好久也许人来品，只有切实感受的传播才更带有客观优越感。
对，老款马六的地盘和老捷达的动力系统。
是马六底盘
马自达6的地盘技术，不是拿过来直接用
答：相同的是底盘，都是马六的，不同的是发动机和变速器，B70用的还是马六的 B50用的是宝来的发动机加日本爱信的变速器剩下的还有外观不同 B50为紧凑
答：最新款奔腾b50搭载的是1.5T和1.6L两种不同的发动机，分别匹配6档手自一体和5档手动变速箱。在动力上，1.5T版本的动力更加充沛，不过在起步的时候也会感觉有点肉，不过在过渡之后，这款车的动力输出很平稳，但是提速效果不明显，在跑高速的时候有点吃力。不过车的控制性很强，不管是转向还是刹车，...
答：1.6发动机是速腾的，和新宝来一样，变速箱是六速手自一体变速箱，底盘脱胎于B70，而B70用的是马六的底盘，奔腾本质上是一起综合两个合资伙伴的资源，拼凑出来的一款“自主”车，性价比不错。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯），以便提供...
答：当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时，奔腾B50却配备了6速手/自一体变速箱。奔腾B50这台由日本爱信公司生产的变速箱属于全球领先产品，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平。进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。越级元素四：轿跑车底盘平台 奔腾B50的平台源自mazda6，...
答：通常我们说的汽车三大件就是发动机、变速箱、底盘，那么下面我们就来推荐几款下国产车使用合资三大件儿的车辆。奔腾B50。一汽奔腾事业部利用一汽集团的合资背景和技术全力打造的一汽奔腾B50,可谓是三大件儿为合资技术的车辆的典型代表。1.6l和1.6t发动机都是利用大众的技术打造的。地盘是按照马自达6的地盘...
答：奔腾B50沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架车身工艺都不错，配置好，质量稳定，性价比高是款适合家用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅外观和内饰看起来都不错，买车毕竟要讲求个。多数车主认为奔腾b50油耗偏高，尤其是市区油耗，平均每百公里10升左右动力不够理想...
答：肯定不是同一款发动机啦，B50用的是大众老掉牙的EA113系列的发动机，13款宝来用的是EA111系列的发动机。至于变速箱都是爱信六速手指一体的变速箱。B50作为A级轿车，拥有不错的车内驾乘空间，轴距达到同级别上等的2675cm。底盘用的是马六结构底盘，超控性在同级别里面绝对很有优势。在加上超高性价比，扎实...
答：奔腾B50和B70的底盘共享基础 奔腾B50与B70的底盘同根于马自达6的改装，这体现了它们在结构上的共通性。两款车型的轴距定格在2675毫米，然而，B70在车身构建上相对于B50显得更为宽敞，彰显出中型轿车的特性。底盘的重要性不容忽视 底盘，作为车辆的基石，由悬挂系统、制动系统和转向系统等关键组件构成。它...
答：奔腾B50在舒适性方面还是比较到位的，从整车座椅到大的内部空间，即使长途驾驶、乘坐，也能游刃有余。但奔腾B50在高速行驶中，胎噪和风噪稍微有些过高，建议车速不要超过130公里/小时。 奔腾B50采用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为E型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操...
答：配置，在同价位车里面算是高的，什么电动座椅啊定速巡航啊什么的都不说了，说两个必须的，刹车和喇叭，刹车非常好，开惯了我的车再开别人的车都要适应适应，总是差点追尾；喇叭也非常好，很响，我上高中的时候就想以后买了车装个气喇叭，现在看起来不是很可能了，但是小五的喇叭也是相当不错的！内...
