朗逸纯电新车主报道，到哪都是靓丽，适合自己就好

发一篇作业，关于选车提车就不多说了既然选择了这款车肯定是最适合自己的，当时选车我也看了差不多价位的其他纯电车型，而且也考虑过几何A，车是不错不过后期还是放弃了，原因：超预算，还有就是作为自主品牌来说几何A价位还是偏高一些了，朗逸纯电其实自己也一直再等，价位出来后可以接受，而且车型配置也不错，品牌，车型设计，还有配置上都算对得起这个车价了，对比几何A两者其实各有各的优势吧，不过自己还是喜欢朗逸纯电更多一些。主要原因就是朗逸纯电的造型更大一些，还有还有空间上挺不错的，唯独一个缺点就是续航不够多，不过想想自己的用车环境这个278KM也完全够了，也没有等车就提了，拍点图发上来···········

最帅的先来。

整车外形上的设计和一些装饰都很简约，很耐看也很顺眼。

充了几次电我不清楚，基本都是单位充电，而且大家都说充满是20元内的样子，反正是寥寥无几了，买着贵用着省就行了。还有就是动力上也不错的，马力虽然一般但是加速和起步的过程动力来说很足，市区用车这个车型很完美

虽然相比汽油版的朗逸轴距小了一丢丢但是没啥影响，依然好看依然协调，优势来说就是后悬架是独立的了，这一点很棒也很完美。

前脸也非常不错。
内饰好看，也很喜欢这个内饰。

新车的异味是有的但是很轻微。还有就是非常的好开，之前玩手动的在市区开车真是各种累，现在自动的开车可以说就是享受了，车型不大不小的刚刚好，开着也挺舒适的。剩下的就是表面上的一些面子工程了，整车的用料上还不错而且哪种质感也挺棒，内外的设计和用料上都很不错，这个也是我最想夸奖这款车的地方了，当时选车看了一些这个价位的车型，要说用料和做工上朗逸纯电真的不错明显强于汽油版的特别是独立悬架很到位啊，暂时这款车的表现上都比较符合我的要求了。

车内软皮质的地方不多，但是经常碰到的地方还是有的



前大灯是LED的亮度也不错，综合来说纯电的配置给的很全，目前就一个配置也算一步到位了。还有就是外形的设计属于仁者见仁吧，朗逸的造型我很喜欢，完全符合这个年代的车型设计。

16寸的轮毂造型挺好看的，搭配朗逸的车身看着也很协调


加速效果不错，前段提速非常棒，反正是对自己的车信心十足，不需要百公里加速有多么多么的快，也不需要那些所谓的声浪声，更不需要什么肾上腺素，只是安安稳稳的一辆适合家用的代步工具而已

颜色上选择的白色的，也是因为没得选啊，只有白色的了，虽然三种颜色但是感觉也就是白色最好看了，其他的棕色和黑色表示没有见过实车。













虽然才接触朗逸纯电，但是这几天开始也算熟悉了一些，驾驶模式有三种，最实用的还是标准模式，其他经济模式之类和动力回收之类的感觉也就是应急用用开车还是依爽为主··········

我的朗逸纯电已经用车十多天了， 总里程700公里多点，今天也有时间找找手机的图发一篇个人用车心得，一来完成一篇属于我的作业，二来希望对大家起到一定的借鉴下面说下关键的············· 一：选车提车就不多说了既然选择了这款车肯定是最适合自己的，当时选车我也看了差不多价位的其他纯电车型，而且也考虑过几何A，车是不错不过后期还是放弃了，原因：超预算，还有就是作为自主品牌来说几何A价位还是偏高一些了，朗逸纯电其实自己也一直再等，价位出来后可以接受，而且车型配置也不错，品牌，车型设计，还有配置上都算对得起这个车价了，对比几何A两者其实各有各的优势吧，不过自己还是喜欢朗逸纯电更多一些。 二：纯电优势对比汽油车来说也算各有各的优势，自己选择朗逸纯电也不是因为限号，就是想买纯电的车型，因为自己的单位还有平时有车纯电更完美一些，现在用了这么几天也确实很给力，当时选择电动汽车也是经过各种议论个内心纠结的，现在想想之前的顾虑都是没用的，其电动汽车的优势和汽油车的优势都是并有的，不能说什么好不好~~！！！！

整体设计很好看，和汽油版本的差不多不仔细看真看不出来。

帅·

噪音小，车身自重大开着比较稳比较扎实。

平时主要用车基本都是在城市驾驶，一般均速也就是30—40KM，越是慢电动车就越省··我们不怕等红灯

养车成本可以用低来形容了，关于充电晚上慢充刚刚好，值得一提的就是保养···虽然没有保养过但是肯定没有汽油车那样的每隔多长时间去保养一次，电动汽车无法就是检查检查，换换齿轮油

白色的好看，就三个颜色个人感觉白色是最完美的了。

中网和车身是一个颜色的，实体效果很不错，不过我还是喜欢汽油版的那种，纯电的就是感觉有些矫情了。

设计的不错，细节处理的也挺好


续航278达不到，我也留意过，正常开续航260km真的没有问题。

其实我这边充电桩数量不少很多，也就是郊区玩玩充满就够了，平时单位家里都能冲，在外面还没有冲过呢。

驾驶感上如果你之前开汽油车再开纯电一开始是不太适应的，但是开习惯了纯电后我可以打保证真的不想去开纯电了，这个保证不包含哪些享受操控的玩家。如果喜欢操控那么选择纯电就错了。

这个角度最帅了。。


尾灯很漂亮有没有。



尾部很圆润。。

新机器看着就舒服。


整车内饰风格简约大方。

充电的地方。。。


中控布局很合理。

城市驾驶绝对是没有顾虑的，大不了就冲啊，其实这些顾虑都没事就是自己想的太多，反正现在用着是很满意了，就说这些吧，后续用车再来更新帖子

从去年看到特斯拉在上海建厂，再到国内众多的纯电动车型，以及像传祺、荣威这些热门车型都蓄势待发，也看到了不少人去选择这些电动汽车，说明如今的电动汽车技术也开始走向成熟化。因为公司距离我家来回也就30多公里的路程，虽然有时候上下班也会遇到堵车，但是我觉好像我这种情况使用新能源电动汽车貌似不为过了。经常听同事们在办公室里聊起明天的油价上涨以及保养换油的费用等等，从而导致我后来觉得再买个电动汽车也挺不错的。一开始在眼花缭乱的车型中，根据自己的喜好不同，本来打算购买的是大众凌渡，而后来茅塞顿开感觉跟得政策走也何尝不是一种习惯。看到了上海连垃圾都分类了，那我选择纯电汽车不也是在为环保做贡献么？手上也就十五万元左右的购车预算，特斯拉肯定是别想了，不过比亚迪和荣威的电动汽车颜值不是太合我胃口，所以最后看到朗逸出了这款纯电汽车就没有太多的考虑了。

都说大众车的造型不咋地，其实我觉得还是很时尚的。

朗逸纯电和朗逸plus的外观颜值上区别并不是很大，也就是车头有些不一样吧。

多角度展示一下我的朗逸纯电。

白色的外观也显得年轻化，到哪都很靓丽。

中网进气格栅的造型看上去很有气势。

全LED光源的前大灯，日间行车灯也很有个性。

另外一边也同样的效果。

车身侧面的腰线笔直连接到车尾，很有立体感。

车尾的造型设计也算可以了吧，只是没有排气管的设计了。

车尾微微上翘的造型更加动感。

打开小灯并点亮刹车灯的视觉效果。

后尾灯同样也是LED光源的，夜晚点亮之后很好看。

打开车门看看车内的效果，乘坐空间还是没问题的。

车内的座椅均为皮革包裹，舒适度还是很好的。

座椅均为手动调节，配置不算太高。

右前乘客的乘坐空间都比较宽敞。

大众家族式的中控台设计。

T字型的中控台看着还行，主要是大面积的装饰板提升了视觉效果。

朗逸纯电动的仪表盘和燃油版的也是不一样的。

中控台上的MIB触控大屏，功能还是挺多的。