战斗机是如何分代的？
一 、按年代分：50年代初到50年中期算第一代，那时的战斗机型号有
1、美国的：F——84，F——86，F——100，
2、前苏联：米格——15，米格——17，米格——19，
3、中国的：是仿制苏联的米格机，称歼——5，少量的歼——6。
这一代的战斗机有一个共同特点，就是发动机的进气口都在机头前，进攻时主要靠航空机关炮消灭对手，所以近战格斗是家常便饭，飞机的速度还是在亚音速，作超音速飞行也是很暂短的，导弹还刚刚发明，远不如机关炮管用，机关炮的口径在20——37mm之间，这一时期的飞机性能差不多，各有千秋。
二、整个60年代可以算战斗机的第二代，代表飞机有
1、美国的：F——105，F——106，F——111，F——4，F——5
2、前苏联：米格——21，苏——9，苏——11，米格——23，苏——15
3、中国的：没有变，还是歼——5，歼——6
这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，战斗机向多功能方向发展，导致攻击机的产生，专门用来对付地面目标。
三、70年代可以算战斗机的第三代。是战斗机发生质的变化，从原来单一求飞得快飞得高向高机动性和灵活性发展，电脑的出现，使机载设备得到了更新，雷达是战斗机的必备设备。
导弹是主要攻击武器，由于设备的增加，飞机有向重型化发展，飞机的性能有极大的提高，许多新的战术动作也由此产生，战斗机用导弹攻击可以从远距离外偷偷地袭击，战斗机和攻击机的型号也多了许多，主要型号如下。
1、美国的：F——14，F——15，F——16，F——18
2、前苏联：米格——25，米格——29，米格——31，苏——27，苏——30，
3、中国的：歼——6，歼——7，歼——8少量装备。
四、由于前苏联的解体，美国失去了最大的竞争对手和威胁，所以在70年代到90 年代，战斗机没有大的发展，只是在性能上加以完善改进。经过几次局部战争，几乎是美苏两国武器在这些国家的试验对斗，逐步暴露出各自的问题。
1、美国为了始终领先于世界的武器市场，开始研制第四代战斗机，F——22，F——35，
2、俄罗斯当然也不甘落后，他们也发展了苏式家族，推出了苏——35，苏——37，
3、中国的改革发展也造出了新战斗机，歼——8Ⅱ，FC——1枭龙，歼——10猛龙，和仿制俄罗斯苏——27的歼——11，以及专门攻击地面目标的FBC——1飞豹。
五、第四代战斗机的特点是：
具有超机动性能，可以作超音速巡航，可以同时攻击多个目标，可以垂直短距起降，多用途，具有隐身功能。
目前仅有中国的歼——20和美国的F——22，F——35能够达到这些标准，其他各国的战斗机只能达到部分性能。由于昂贵的制造价格，就连财大气粗的美国也有点力不从心，纷纷削减生产数量，用第三代战斗机补充。
目前的战斗机分代有两种标准，俄罗斯的五代标准和西方的四代标准，一般说的都指西方的标准，所以，我们今天也以西方的四代标准来说一下。
分代以第一代喷气战斗机开始，所以，2战前的活塞式战斗机是不算数的~~~
第一代喷气战斗机依靠着喷气发动机和后掠翼，成功跨越本来以为不可跨越的音障，速度达到了马赫数1。3左右。马赫数是指音速的几倍，是普遍采用的说法，这样对飞机的超音速飞行性能有着更直观的了解，不然告诉你这飞机时速3600公里每小时，可能会很茫然，这是什么速度啊？跟你说马赫数3。2或者，3。2就明白了，超过音速3。2倍。这一代战斗机的代表是苏联的米格17和美国的F86，都是很典型的一代战斗机，也是一代名将，而中国支援朝鲜的空军当时装备的就是米格17，当时世界上最先进的战斗机之一，可以说，那是中国空军的辉煌时代。
第二战斗机的设计理念上并无突破，仍然是追求高空高速，并最终实现在了战斗机上。一般最大速度都达到了M2以上，典型战斗机包括米格21，也就是我们的歼7的原型机，另外就是美国的F4鬼怪。这一代战斗机普遍是高空高速，机动性反而不及第一代战斗机。我们的歼8从设计理念到实际表现都是典型的第二代战斗机，这是要承认的。个人不太喜欢什么二代半三代半的说法，觉得有点自我安慰的意思。承认差距不丢人。
第三代战斗机的设计师已经意识到了机动性的问题，因为在此之前的几场局部战争中，屡次有一代机击落二代机，而二代机的高空高速却无任何帮助。设计师们开始重新思索，战争究竟需要什么样的战斗机。因此，机动性在这一代得到了空前的重视。这一代战斗机因为理念的成熟而遍地开花，典型太多了。美国F15。F16等等，俄罗斯的苏27，米格29以及他们的后续改进型都是典型的三代机。忘了说，我们的歼10也是三代机。这一代飞机虽然不再追求高空高速，但是大多数仍然保留了这个优势，比如米格31，这是一种几乎可以和SR-71黑鸟高空高速侦察机一决高下的远程截击机，具体速度不祥。。。因为说法太多，有的说M2。4，有的说M2。8，据说还有一次雷达竟然测出M3。2的恐怖速度。最新改进型最大起飞重量达到了46吨，集合和我们的早期坦克一样重，而外界一直以为这个沉重的身躯是个负担，但是在航空展上他同样表现了不俗的身手，敏捷的动作，使人很难想象这是一架大量采用钢材，重达46吨的战斗机。
第四代战斗机目前只有F-22。为什么呢？因为这标准就美国人定的
第四代战斗机标准是超音速巡航，全面隐身，这是当初的说法，近来不知道又怎么的加进来个超机动性。我只谈谈我对超音速巡航的看法。超音速巡航是指战斗机在不开加力的情况下实现长时间的超音速飞行。三代战斗机的超音速是用发动机加力短时间内冲刺达到的，根本无法长时间维持，而且在超音速时油耗爆增，所以，那只是逃命用的东西。所以，如果你看到某期刊报纸啥的说什么什么三代机能以M2甚至更高的速度超音速巡航，那是傻B记者在扯淡。没有一点专业素养就别去混记者，他连什么是巡航都没搞明白。个人看法超音速巡航表现了发动机的非凡动力，最大意义在于他在油耗不增加的情况下实现超音速飞行，将极大的缩短他奔赴战场的时间，并提高他的最大航程和作战半径。油量不变，油耗不变，速度增加了，自然飞得更远了。所以我也觉得，我们要研制4代战斗机，最大的难题仍然是发动机。
第五代战斗机的标准？等美国人制造出来并制定规则吧。
实力决定话语权，美国人在战略战术，武器装备上的研究一直在引导世界潮流，这无法否认。
战争不是兵器的较量，是勇气，胆略，热血的碰撞。虽然科技一日千里，兵器日新月异，但在可以预见的时间里，我还没有觉得这种差距可以扭转战争的胜负，这不是意淫和自我安慰，目前的差距还不足以代替人的作用。
1：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等
第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。
2：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等
第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”
3：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等 ，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。
第三代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入3代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第3代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命”
4：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型：美制F22“猛禽”、F35“闪电” ，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机
第4代战斗机的判断依据：4S，我就不多讲了。史称战斗机的“隐身革命”。
关于苏联/俄罗斯战斗机的划分代方法是把可变后掠翼的米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代，前两代和西方划分方法一样。
现在世界上有两种划代的标准 一种是美欧的四代划法和俄罗斯的五代划法 我国目前用的是欧美标准 第一代战机主要特征就是使用喷气式发动机 后掠机翼 主要武器就是机炮 基本是靠眼睛捕捉和瞄准目标 第二代 就是开始使用现在的雷达和火控系统空空导弹 第三就是有开始数字化 能进行超音速飞行 和超视距攻击 也开始使用C4 系统 第四代目前就是以美国的4S为标准因为全世界只有他服务和装备了4代机 4S就是 超音速巡航 隐身 内置弹仓 和相控阵雷达 这四个标准 当然他还有一个很大的特征就是自动化程度非常高 补充一点 俄罗斯的第四代就是欧美的三代半 第五代就是欧美的第四代
根据性能来分代，现在有4代
依机动性 速度 隐身来分的
答：1、俄标在第一代喷气式战斗机中增加了米格-19和F-100这两种“弱”超音速战斗机。2、把美标中的二代机一分为二，按照其航电和武器的复杂程度分为俄标二代和俄标三代。俄标二代的特点是航电较简单，只能执行单一任务，代表机型有米格-21、英国“闪电”、苏-15、F-105等。俄标三代开始有用较...
答：第四代战斗机是超音速战机，是高空高速与低空机动相结合，以导弹为主攻击的战斗机。第五代战斗机是隐身、超音速巡航战机，是隐蔽接敌与过失速机动，以导弹为主攻击的战斗机。战斗机划代与其采用的技术息息相关，按照美国的划分方式。第一代机是采用的后掠式机翼、离心式为主的喷气动力、以目视搜索和火炮...
答：以西方划分为第四代苏联划分为第五代战斗机划代有西方、苏联两个体系 西方的 第一代:这一级别的战斗机最大技术突破是超越了音障，实现了马赫数1以上的飞行速度（>M1.0、超音速）这一代战斗机开始装备空-空导弹，但主要作战武器仍是航炮，主要作战方式仍是近距离格斗.代表机种有苏联米格19、美国F100...
答：1. 战斗机的分代标准是如何划分的？2. 第一代和第二代战斗机的区别主要在于武器选择。3. 第二代战斗机具备超音速飞行、高机动性、大作战半径，并以空空导弹为主要武器。4. 第三代战斗机相较于第二代，拥有更远的侦查范围和更强的超低空飞行能力。5. 第三代战斗机的火控系统优异，能够同时追踪...
答：西方和俄（苏）的超音速战斗机分代有所不同。1.西方分为4代 第一代：第一批实用的超音速战斗机，最高速度在M1.3左右，即跨音速，代表机型为美国F－100、F4D等；第二代：追求高空高速为主，基本上都属于截击机或者战斗轰炸机，最高速度在M2左右，电子设备比第一代机有质的飞跃，普遍以导弹取代...
答：我们都知道目前战斗机已经发展到了第5代战斗机代，而这些战斗机的分代标准又是怎样的呢？其实一代机和二代机主要区分是在武器的选择上。二代机相比于一代机拥有着超音速飞行能力，机动能力强，作战半径大，而且还是以空空导弹作为主要武器，装备有雷达具有空中侦测能力和火控系统。三代机与二代机的主要...
答：第一代战机：这代战斗机以大口径航空机枪（炮）为武器，可在跨声速区进行近距空战格斗，最大飞行高度约为15000m，采用中等后掠角机翼，装推重比4～5。后期代加力燃烧室的涡喷发动机配备光学瞄准具，且部分飞机装有作用距离仅几千米的截击雷达，第一代战机已基本退役。第二代战机：第二代战斗机主要是指...
答：战斗机分为五代。第一代战斗机——第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处，如采用直机翼，带机炮，雷达还仅在特殊的夜间...
答：第四代战斗机典型机型包括前苏联的米格-29、米格-31、苏-27，法国"幻影"2000，英国的"狂风"，以及美国的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。5、四代半战斗机 随着航空技术的快速发展还可划分出一类四代半战机。四代半战斗机主要是现役的最新战斗机，其特点是气动技术没有任何新进展，而是随着20世纪80...
答：第二代则是实现两倍音速飞行的米格21、F104 第三代是F4鬼怪和米格23，开始具有比较完善的雷达系统 第四代就是贯彻能量机动的F15、F16、FA18和SU27，米格29 第五代则是隐身战机 美国人一开的分法是 实现喷气化的F86、米格15为第一代 实现2倍音速飞行的F4，Mig23为第二代 贯彻能量机动的为第三代...
