上海机场t1航站楼和t2航站有什么区别分别是什么意思
T1基本上成为了东方航空的基地航站楼，而T2则为其他航空公司混合使用的航站楼
一、T2内有些是航空自己的地勤服务人员，但更多的是浦东机场地服公司人员，由于上海机场内部一直在抓ACII(国际机场协会)服务质量的世界排名，所以内部管理可能更严格些，且T2是较新的航站楼，在硬件设备设施上也比较人性化，因此在每季的ACI测评中，T2的分值均高于T1
二、上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD），位于中国上海市浦东新区滨海地带，面积为40平方公里，1999年建成，2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。 浦东机场是上海两大国际机场之一，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约52公里，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。2014年旅客吞吐量5166.18万人次
三、航站楼，又称航站大厦、候机楼、客运大楼。航站楼，是机场内的一个设施，提供飞机乘客转换陆上交通与空中交通的设施，方便他们上下飞机。在航站楼内，乘客购票后需办理报到、托运行李，并经过安全检查哨及证照查验方能登机。规模较小的机场通常只会有一个航站楼，而大型机场会有多个航站楼，可容纳较多旅客
1、浦东机场T1是浦东机场一号航站楼
2、二号航站楼简称T2
浦东机场t1和t2的区别主要如下：
1、浦东机场t1和t2航站楼分布的航空公司不同。
2、设计参数、航线航点。
（1）浦东国际机场二期整个站区78万平方米，第二航站楼建筑面积达到48万平方米，近2倍于第一航站楼。
由长414米、宽138米的主楼（分为“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三个旅客活动层）和长1404米、宽42-65米的前列式指廊两大部分组成，并由7万平方米的连廊相连接。指廊有42座近机位登机桥，25个可转换机位。
（2）第一航站楼的第一阶段改造内容，主要包括：增加国际值机柜台14个，总数达到150个，可基本满足2005年航班客流量的需要；
分别增加国际边检通道和国际安检通道30条和8条，总数达到56条和19条，满足2小时高峰时段通过9000人左右的要求，在2008年二期航站楼建成投用之前基本满足航班营运需要。
同时，经过改扩建，国际和国内远机位候机厅将分别达到4个和3个，其中国际候机厅将增加2个。浦东机场第二条跑道长3800米，与一期跑道平行，两者相距2260米，可满足世界上最大的客机A380的起降要求。
3、便民设施不同
现场问询
1号航站楼：
服务地点：出发1-2号门（B岛岛头）服务时间：06:00-19:00
服务地点：出发D岛岛头、服务时间：06:00-20:00
服务地点：到达国内接客区域、服务时间：20:00-22:00
2号航站楼：
服务地点：出发9号门-12号门之间、服务时间：06:00-24:00
服务地点：出发K岛岛头、服务时间：06:00-19:00
服务地点：到达国内接客区域、服务时间：09:00-24:00
服务地点：到达国际接客区域、、服务时间：20:00-24:00
扩展资料：
浦东机场介绍：
1、通航20周年之际，浦东机场三期扩建主体工程——卫星厅今天正式启用。浦东机场卫星厅是全球最大的单体远距离卫星厅，呈工字型，位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧，由2座相连的S1和S2组成，提供出发候机、到达及中转服务。
2、正值浦东机场通航20周年之际，浦东机场三期扩建主体工程——卫星厅今天正式启用。浦东机场卫星厅是全球最大的单体远距离卫星厅，呈工字型，位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧，由2座相连的S1和S2组成，提供出发候机、到达及中转服务。
参考资料：百度百科-上海浦东国际机场
参考资料：百度百科-上海浦东国际机场T1航站楼
T1基本上成为了东方航空的基地航站楼，而T2则为其他航空公司混合使用的航站楼
一座航站楼就单独拥有承担航运的一切功能，一个机场有几个不同的航站楼是为了分担客流压力，区别就是不同的航空公司（对应的航班）在不同的航站楼进行起降。
两个不同的候机楼
答：虹桥机场的T1航站楼主要服务于国内航班，其设计注重实用性和功能性。T1航站楼的结构相对简洁明了，旅客可以轻松地找到所需的设施和服务。国内出发和到达的旅客通常都会使用T1航站楼，因此这里的人流量较大。此外，T1航站楼还设有一些商店和餐厅，为旅客提供购物和用餐的便利。虹桥机场的T2航站楼则更加...
答：建筑设计风格不同、建成时间不同。1、建筑设计风格不同：T1航站楼风格主题被命名为“天”；T2航站楼风格主题被命名为“地”。2、建成时间不同：T1航站楼1999年建成；T2航站楼2008年建成。
答：浦东机场有T1和T2两个航站楼，相隔500多米，有一个廊桥通道相连。
答：位置和建筑设计不同。1、位置：T1和T2位于虹桥机场的不同位置。T1航站楼位于航站楼群的西侧，而T2航站楼则位于东侧。之间有一段距离，但通过行人通道和交通连接可以方便地相互转换。2、建筑和设计：T1和T2的建筑和设计风格略有差异。T1航站楼建筑呈现了传统、欧洲风格的外观，而T2航站楼则采用了...
答：- T2航站楼：代表机场的第二个航站楼，其建设通常是为了满足航空交通增长后对候机和登机空间的需求。- T3航站楼：指的是机场的第三个航站楼，其基本功能是为旅客和行李提供流程安排，以及为换乘提供设施和服务，确保航空运输的安全性和效率。2. 航站楼功能差异 - T1航站楼：作为机场的主要航站楼...
答：T1基本上成为了东方航空的基地航站楼，而T2则为其他航空公司混合使用的航站楼 一、T2内有些是航空自己的地勤服务人员，但更多的是浦东机场地服公司人员，由于上海机场内部一直在抓ACII(国际机场协会)服务质量的世界排名，所以内部管理可能更严格些，且T2是较新的航站楼，在硬件设备设施上也比较人性化，...
答：这是指机场的第二个航站楼，一些机场在发展过程中会建设第二个航站楼来满足增加的航班需求。二、航站楼功能的区别1. 机场T1：作为主要的航站楼，它承担着大部分航班的运营任务，包括国内和国际航班。2. 机场T2：这个航站楼通常用于处理部分国内或国际航班，有时也用于特定的航空公司或航班类型。
答：浦东机场t1和t2的区别主要如下：1、浦东机场t1和t2航站楼分布的航空公司不同。2、设计参数、航线航点。（1）浦东国际机场二期整个站区78万平方米，第二航站楼建筑面积达到48万平方米，近2倍于第一航站楼。由长414米、宽138米的主楼（分为“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三个旅客活动层）...
答：1号航站楼：总建筑面积27.8万平方米，设计容量3650万人次 2号航站楼：总建筑面积48万平方米，设计容量6000万人次 二、投用日期不同 1号航站楼：1999年9月16日 2号航站楼：2008年3月26日 三、航空公司分布不同 1号航站楼：澳洲航空、美国达美航空、大韩航空、日本航空、法国航空、上海航空、...
答：1、浦东机场t1和t2航站楼分布的航空公司不同。2、浦东机场共有T1和T2两个航站楼，T1、T2是航站楼的序号名称。3、上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，中国三大门户复合枢纽之一，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。4、上海浦东国际机场于1999年建成，...
