阿尔法·罗密欧Giulia谍照 或为纯电车型之前的最后改款

易车讯 日前，阿尔法·罗密欧CEO安巴托（Jean-Philippe Imparato）证实，Giulia轿车会延续，下一代车型将转向纯电车型，并会提供四叶草版本。

尽管阿尔法·罗密欧已经推出了几款新的SUV车型，并且将会继续开发更大的SUV来争夺市场，但该品牌并不希望成为一个SUV品牌。阿尔法·罗密欧仍然对轿车有信心，安巴托证实了这一点:“我们不会放弃Giulia。未来还会有Giulia，而且是纯电动车型。”

在新一代车型到来之前，2015年推出的Giulia将与Stelvio一起进行改款，近期曝光的谍照也证实了这一点。

虽然我们目前还没有有关具体规格的信息，但Giulia EV很可能是基于全新STLA Medium架构，而不是使用来自FCA集团的Giorgio平台。此外，关注性能的车型的粉丝将会很高兴地知道，安巴托已经证实，他们正在考虑在未来的电动汽车的四叶草车型，其中就包括Giulia。
从目前的信息来看，到2027年，阿尔法·罗密欧的全电动车型将包括小型SUV Brennero、紧凑型SUV Tonale、中型轿车Giulia、中型SUV Stelvio、中大型SUV对标宝马X5等车型，以及一款大型旗舰轿车车型对标宝马i7和梅赛德斯-奔驰EQS。

根据易车App“热度榜”数据，阿尔法·罗密欧Giulia的日均关注度为1.20万，在同级别竞品中排名第6位，如需更多数据，请到易车App查看。

阿尔法·罗密欧诞生于米兰，拥有110年的悠久历史。作为庆祝诞生110周年的贺礼，阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm于近日正式发布，计划全球限量生产500台。

我们已经知道510马力的阿尔法·罗密欧 Giulia四叶草版是一辆很快的车。因此，你可以想象，当这家公司以四叶草版为基础，减轻重量，将功率进一步提升并且用上特殊的名字进行量产后，结果将是什么？

你会得到阿尔法·罗密欧 Giulia GTA，这辆车采用了四叶草版本为基础，变为更加硬派的速度机器。

GTA这个绰号远非新鲜事物。在1965年，阿尔法·罗密欧推出了Giulia Sprint GTA。该缩写代表Gran Turismo Alleggerita，在这里Alleggerita的意思是减轻重量，之所以被命名为汽车，是因为它具有铝制车身而不是钢制车身。

直到1971年，GTA延伸出了多种版本，但它们全部由小排量四缸发动机提供动力。最强大的版本可以产生250匹马力的动力，但对于不足1吨的车重来说，这已经足够了。Giulia GTA以赛车成功而闻名。

GTAm是从1969年到1971年生产的，但它是基于GTV而不是GTA的。但是，它在车身外形共享了相同的设计。GTAm是一种用于赛道的更极端的版本，它是由Autodelta和其它私人工厂制造，在欧洲和美国的耐力赛中取得了骄人的成绩。Giulia GTA是迄今为止生产的最具标志性的阿尔法·罗密欧斯之一。

阿尔法·罗密欧 Giulia GTA
动力上使用了与以前相同的2.9升双涡轮增压V6发动机。

但这一次，阿尔法将性能提升至541马力。动力的提升得益于碳纤维传动轴，引擎盖，车顶，保险杠，轮拱和赛车座椅，这款Giulia的重量也减轻了100公斤。目前尚无关于扭矩的??消息。

大尺寸的轮毂塞满了整个轮旋，与车身的间隙非常小，这明显是运动化的调校方案，其实GTA的底盘也经过了重新设定，通过前后轮距加宽50毫米，明显改善了GTA在弯道极限状态下的操控稳定性。

经过这些努力使得它0-100km/h加速时间仅需为3.6秒。
阿尔法·罗密欧GTAm
如果这些还不能满足你的话，稍等阿尔法·罗密欧还准备了GTAm版本，它可以被看作是赛道版本，但又可以满足法律合法上路。车后巨大的碳纤维尾翼一看时刻告诉路上的司机“我可不是好惹的”。

GTAm完全拆除了后排座椅，增加了防滚架，配备六点式安全带的赛车座椅，与成熟的赛车一样，GTAm采用了磨砂碳纤维内衬和带有拉环而不是手柄的轻型车门板。

为了减重阿尔法·罗密欧甚至把侧面和后方玻璃换成了聚碳酸酯材质。

最后，GTA和GTAm都安装了Akrapovic的钛排气系统。

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）为订购GTA或GTAm的500位车主，随车配备一套定制头盔，以及来自A星品牌的赛车服、手套、赛车鞋，个性化的汽车罩，以及每辆车在阿尔法·罗密欧驾驶学院的学费。

标准版本阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草在美国的售价为73,995美元，那么新车会卖多少钱呢？哦！对了，两款限量版车型目前只在欧洲市场销售。

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易车讯 据海外媒体报道，阿尔法·罗密欧Giulia正在进行新车测试工作，其或为换代纯电车型之前的最后改款。

此前，阿尔法·罗密欧已公布电气化战略及规划，其将在2027年只生产纯电车型，未来Giulia也将推出纯电版本，同样包括高性能四叶草版本。

图片显示，车辆的伪装非常有限，预计改动将出现在车灯及中网进气格栅位置，整体造型及配置不会有太多变化。

目前，阿尔法·罗密欧的重点产品为Tonale，以及未来将推出的新车、定位低于Tonale的Brennero，两车均为SUV。

今年年初，2022款Giulia在国内上市，指导价37.98万起。根据易车App“保值率榜”数据，阿尔法·罗密欧Giulia在进口轿车同级别竞品中排名第62，三年保值率56.21%。如需更多数据，请到易车App查看。