捷安特ATX790跟TALON770这两款自行车的比较,哪一个好点.
ATX770与ATX790相比，ATX790要好一点，对比区别主要在刹车和变速上，对比如下：
1、刹车，ATX770是AVIDBB5碟刹，ATX790是ShimanoM395油刹。
2、变速，ATX770是ShimanoM370套件，ATX790是ShimanoM390与M430的混搭套件。
3、前叉，两款车都是win的油压锁死前叉，ATX770是铝合金外管，ATX790是镁合金外管。
所以整体上ATX790的刹车手感和力道更好，变速定位更加精确，前叉也有所提升。
13款777【770-D的2013款】和790的主要区别
1，前叉，777用的是铝镁合金机械锁死前叉，790是铝镁合金油压锁死前叉。这两个叉子不是一个档次的，机械锁死与油压锁死的区别楼主自己百度吧，总的来说油压要好些。
2，牙盘，777用的是禧玛诺ACERA系列的M391牙盘，是方孔版的。790用的是捷安特的一体式牙盘，估计这个牙盘是浩盟给捷安特代工的，但一体式牙盘终归比低端的方孔要好。无论是重量还是耐用性，这是理论上的。
3，刹车，777用的是彦豪HDC300油碟，790用的是禧玛诺M395油碟。一路货色，没什么可值得说的，M395本来就是禧玛诺眼热彦豪在低端油碟市场份额的产物，禧玛诺相信300来块钱的油碟要是打上禧玛诺的商标一定就能打败彦豪。
4，后拨，777用的是ACERA系列的M390后拨，790用的是ALIVIO系列的M430后拨。鉴于指拨用的都是M390，所以790的后拨稍高档并没有什么实用价值。当然重量上430要比390轻些，但这种车没必要在乎这区区十几克的重量。
5，轮组，777与790同为培林花鼓，但790用的是意大利离岸公司的品牌货，卖相好，而且少了几根辐条也符合潮流。
建议你先买个13款的770骑着玩儿吧，如果过个一年半载的要是还对山地车感兴趣就买个更好的。离ATX和XTC7系列的稍微远点，这些车其实都是很一般，能被说是入门车就算不错了。很多人说器材党无用，但是有用没用上山就知道了，那么多人砸前叉和轮组，烧车架不是没道理的。
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ATX790 性价比一般~主要是配备了BB7线碟~其他配置均一般般
talon770性价比还不错~使用的是SRAM X5 小套件~更具操控感，换挡不比喜玛诺果断。
所以我们为您推荐TALON770
就平常在公路上骑. 入门级差别不大,非专业的话几乎感受不出差别 ATX790，BB7线碟是趋势。个人看好 talon770或xtc750，价格差不多，越野
talon770或xtc750，价格差不多，越野talon770更合适，790就不要了吧，，压马路750
入门级差别不大,非专业的话几乎感受不出差别
ATX790，BB7线碟是趋势。个人看好
答：1.捷安特atx7 698元 车架子 2.捷安特atx740 1798元 停产 3.捷安特atx750 1898元 捷安特前叉支持碟刹 总感觉也是捷安特充数的 4.捷安特atx760 不清楚 停产 5.捷安特atx755(现在的770)1998manitou 前叉alvio后变 牙盘是acura的 6.捷安特atx775(现在的790）3498manitou alvio后变牙盘是alivio的 ...
答：ATX790市场价格3098。作为ATX7系列最后一款车型，使用全套的ALIVIO套件包括轮组，加上BB7碟刹，成为娱乐级别的顶级车型。但是性价比不高，预购此车的朋友建议直接买TALON770（2298）重点是SRAM X5小套件，使其更具操控感。ATX767，应该是今年新车的一款750 770中间折中的山地车。
