促进汽车消费 商务部:全面取消二手车限迁政策有什么用？
会刺激二手车市场消费，使更多的家庭拥有自己的车。
一：商务部发布的政策内容商务部网站发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》
《通知》提到
1、优化汽车限购政策。已实施汽车限购的地方，应统筹群众汽车消费需求和当地交通拥堵、污染治理等因素，通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件、精准设置限购区域、探索拥堵区域内外车辆分类使用政策等措施，有序取消行政性限制汽车购买规定。各地不出台新的汽车限购规定，稳定城市汽车消费。
2、推广新能源汽车消费。鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜，对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支持，研究不限购的具体措施。各地可对消费者购置新能源汽车，在充电、通行、停车等使用环节给予综合性奖励，推动公共领域车辆电动化，巩固新能源汽车市场增长势头。
3、全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。落实国家有关文件要求，进一步推动便利二手车异地迁移。对于拟恢复二手车限迁政策的地区，各地商务主管部门要向政策制定部门提出意见建议，并及时向当地人民政府和商务部报告。
4、推进城市停车设施建设。协调加快小区停车位、地下和立体停车场建设，优化学校、医院、核心商圈等重点区域停车设施供给，合理利用公园、绿地等场所地下空间建设停车场，增加停车设施供给。推动已有停车设施升级改造，鼓励机关和企事业单位与周边居民小区建立停车设施昼夜错峰使用调配机制，提高停车设施利用效率。
二：取消二手车限迁政策的标准根据《意见》和《通知》，对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内，并经转入地环保检验，符合转入地在用车排放标准要求的车辆，各地不得设定其他限制措施（国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外）。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准，而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。通俗地讲，就是当地允许跑的车，就必须允许迁入。
2月9日，商务部办公厅印发《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，汽车是消费市场的“顶梁柱”，为进一步巩固汽车消费市场回升向好势头，商务部从促进新车消费、发展二手车消费以及促进汽车更新消费、培育汽车后市场、改善汽车使用条件等几方面促进汽车消费。2020年，面对新冠肺炎疫情对汽车消费市场的冲击，各地及时推出了一批针对性和实用性较强的政策措施，有力促进了全国汽车消费市场加速回升。
在发展二手车消费方面，《通知》要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。落实国家有关文件要求，进一步推动便利二手车异地迁移。对于拟恢复二手车限迁政策的地区，各地商务主管部门要向政策制定部门提出意见建议，并及时向当地人民政府和商务部报告。
在具体实施方面，细化“跨省通办”配套举措，保障小型非营运二手车异地交易在转入地开具发票并办理转移登记手续政策落地落实。支持发展二手车经销业务，推动取消对二手车经销企业登记注册住所的不合理限制。积极推动在具备条件的二手车交易市场、经销企业设立机动车登记服务站，完善配套服务，为消费者提供交易、纳税、登记、保险等“一站式”服务。
这一重大利好政策，为二手车客户和车商们均提供了更多的选择。对于二手车客户，无论卖二手车还是购买二手车，都将有更多的市场和渠道；而对于二手车车商，取消二手限迁政策将大大提高二手车流通效率！这一政策无疑为二手车市注入了新的活力，期待二手车市在新的一年里有更好的发展。
因为二手车市场一直都被管制着，而且bai没有政策很多想买新车的人，因为没有政策所以换车计划搁浅了，但是有了政策很多车主都会更换新车，这样就可以刺激消费，我们老百姓也可以享受新车。
轿车是消费市场的“顶梁柱”。中央和国务院高度重视，十九届五中全会明确提出要把汽车购置税管理改为使用税管理，稳定和扩大汽车消费。为了进一步贯彻落实党中央、国务院的决策部署，充分利用好现有的汽车消费政策，促进全链条汽车流通，促进汽车消费，满足广大消费者的汽车消费需求，商务部梳理了商务领域当前促进汽车消费的主要工作任务，总结出一些地方好的经验做法，形成了《商务领域促进汽车消费工作指导意见》和《地方汽车消费工作经验做法》。
天津2020年5月发布《天津市有效应对新发肺炎疫情影响促投资扩消费稳运行的若干措施》，推广应用新能源汽车，新建城区公交车全部更换为新能源汽车，港口、机场、铁路货场等新增或更换营运车辆以新能源或清洁能源汽车为主。
2010年4月上海市出台了《关于促进本市汽车消费的若干措施》，加大了公交、出租等公共领域燃油车替代新能源车的力度，2020年内更换新能源公交车2500辆左右，纯电动出租车5000辆左右；加速燃料电池汽车示范应用的突破，支持有条件的地区在物流等公共领域增加燃料电池汽车示范线，年内新建5个加氢站。
推进城市公共交通工具和清洁能源汽车建设，到2020年，全市公共交通、环卫、邮政快递、机场等领域车辆新能源或清洁能源汽车比例达到80%以上；到2022年底，全市城市公共交通(除应急保障车辆外)全部使用新能源或清洁能源汽车；各地继续按照实际情况，为新能源公交车和燃料电池汽车提供购置补贴。绍兴县2020年5月出台政策，鼓励行政机关和其他公共机构在配置公务用车时，除“全购”外，可根据实际情况采取租赁等方式使用新能源汽车。
2020年4月，广东省广州市出台政策，对新购纯电动高级车型的巡游出租车给予每辆1万元综合补贴。为加快新能源汽车在城市公共交通等领域的推广应用，促进燃料出租车取代纯电动车，河南省郑州市2020年4月出台了相关政策，到2020年实现3000辆纯电动出租车替代目标。
2010年4月，上海市发布了《关于促进本市汽车消费的若干措施》，对本市消费者报废或转出的4座及以下排放标准燃油车，以及新购的6座以上排放标准燃油车，每辆补贴4000元。江苏省于2020年4月发布了《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放的若干措施》，将从省级老旧车淘汰专项引导结余资金中安排资金，对淘汰老旧车、购买新能源客车的，按不低于3000元的标准给予财政奖励。
