电动车电池可以两组并联在一起使用吗？
电动车两组电池串联在一起，会烧掉控制器和仪表，只能用并联
电动车两组电池串联在一起，会烧掉控制器和仪表，只能用并联
可以。电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。
但得不偿失，如果都是旧电瓶的话，不会加长多少行驶里程的，再说电池的重量增加一倍，对电动车本身负荷影响很大，建议先用一组在用另一组。
1、加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短。
2、电瓶分类介绍：
（1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
（2）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
（3）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
可以是可以，但得不偿失，如果都是旧电瓶的话，不会加长多少行驶里程的，再说电池的重量增加一倍，对电动车本身负荷影响很大，建议先用一组再用另一组。
1、加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短。
2、电瓶分类介绍：
普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
3、电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。
它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
你想加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短，我就过去这样做过，并且加的那个电池充电很容易把电池充爆哟，自己注意，如果想加电池建议用串连方式接线。
我的现在也是并连，但是我是单独进行充电的。串连就是增加电压，但是如果你并联虽然没有明显增加电压，但是你还是在加电池时更换一个DC转换器，但是也许容易损害控制器，这点必须告诉你，如果质量比较好的控制器，如果质量不好的，那是很容易坏的哟。
可以。
电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。
种类
能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。
铅酸蓄电池
铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。
由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控铅蓄电池。
电动车电池可以两组并联使用，因为电池并联就是电压不变，容量变，在电压一致的情况下，容量越大越好，这样控制器是没有问题的，电机是没有问题的，但是需要注意的是，原来的电池仓是不是放的下，由于两组电池并联，电动车的重量肯定会加大的，重量的增加也会影响电动车续航里程碑。
可以的，电动车两组电池并联要求电压要一致，电池的容量要一致不能相差太多，不能新旧电池混用，两组电池并联容量相加，需要增加一辈
答：有，加电瓶并联使用是可以，但是加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，所加的电池寿命很短。如果加一块电瓶并联在其中一块电瓶上，虽说电压没有变，但是这次安全隐患转移到电瓶组这了，并联的那两块电瓶如果不是同一批次生产的，极有可能存在内阻不同或者电瓶电压不同这种情况，出现这种情况就存在两块...
答：可以，两组48V20AH的电池可以并联接线，可以同时供电，续航将会增加两倍，但是如果并联充电器需要更换成48V40AH
答：不可以，由于两组电瓶不完全性能一致，并联在一起使用的话会彼此影响，导致电瓶损坏，如需了解根本原理可以追问。不过可以使用一个单刀双掷开关，轮流使用。如上图，2组电瓶为两边的电池，中间的灯泡表示电动车的用电器。
答：你好，电动车电池是串联使用的，短池通过安装可以多加几块。
答：在设计并联电池时必须考虑这种情况，并确保各个电池的容量和电荷状态是相似的。最后，需要注意的是，由于锂电池和铅酸电池的性质不同，它们在使用寿命、充电和放电速率等方面可能会发生变化。因此，在使用并联电池组时，您需要定期检查和维护电池，确保它们的性能和寿命达到预期。总之，锂电池可以和铅酸电池...
答：电动车磷酸铁锂电池 可以用来做备用电池，电铅酸电池和锂电池不能并联，铅酸与铅酸并联，锂电池与锂电池并联都是需要它们参数规格新旧等都一致才适合并联，不能随便并联的，更何况是两种不同的电池。铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数...
答：可以。电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。电池并联可以增加电池容量，即两个36V15Ah的电动车锂电池并联后它就会变成36V30Ah。按照两组电瓶的总容量来配置充电器的规格，用一个大的充电器同时管理两组电瓶。例如：原来是一组60V/20AH的电瓶配套...
答：可以,但有影响,最好还是多设一个插座,用完一组,再用另一组.
答：可以，相当于增加了一组电瓶容量。电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。充电器 给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池...
答：4、电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池，综上所述，容量不一样的电池是不能串联使用的，除非你在充、放电过程中，人为干预，随时测量电池电压，并能及时处置。并联：⑴放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，⑵充电：容量不同的电池，...
