法士特小8档挂档的口诀是什么？

在使用快速8齿轮箱时，应记住以下做法：

1、小八齿轮变速箱是轻型变速箱，在使用过程中禁止空齿轮滑动。

2、其次，从低速到高速，速度控制在20码左右，或者小于20码。由低速转高速时，高、低开＝关，踩上离合器，取下齿轮，再推入高速的第一个齿轮，即5。

3、当车辆在滑行攻击时，高低开关从高到低，操作前每小时不超过15码。

4、如果小八齿轮箱没有同步器，则采用两脚离合器的方法；带同步器的八档模型只需要一个单脚离合器。







扩展资料：

1、掌握自动变速器换油周期。

自动变速器的内部控制机构非常精确，间隙小，所以大多数自动变速器的换油周期一般是2年或4－6万公里。在正常使用过程中，传动油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以对油的质量要求非常高，还必须保持清洁。

2、其次，齿轮箱用油时间过长后会产生油液，可能形成油泥，会增加各部件的摩擦和磨损，还会影响系统的油压，使动力传动受到影响。

3、污泥中的脏油会使阀体在阀体内的运动不自由，影响油压的控制，使自动变速器出现异常。经常检查它。

4、正确更换变速箱油。

更好的动态换油换油方法，使用特殊的齿轮箱清洗设备，在传播的过程中操作，老油充分循环，清洁排放之前添加新的变速箱油，这样换油率超过90，以确保良好的换油效果。

法士特小8档挂档的口诀：高低档转换，要在档位时就先拨拨片，比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空挡，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换。

推换挡杆主箱挂5档，松离合即可。按你的回答，就是在档内转换；不是空挡时才拨拨片转换；拨片时不需踩离合，摘档到挂上档过程中都要踩。

扩展资料

陕齿小八档变速器在高档换低档，抵挡换高档的过程中，在换挡杆上有一个高低档转换器，在换挡的时候，必须将档位挂入空挡，在转换高低档转换器，进而挂入高档或抵挡。

陕齿大八档变速器在高档换抵挡，不需要转换器这个过程，是可以直接进入高档位或者低档位，在操作上更为简单直接，由于大八档的成本上比小八档的造价高，所以底盘相对要贵些。

高低档转换，要在档位时就先拨拨片，比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空档，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换，接着推换档杆主箱挂5档，松离合即可。在档内转换；不是空档时才拨拨片转换；拨片时不需踩离合，摘档到挂上档过程中都要踩。

在使用快速8齿轮箱时，应记住以下做法：

1、小八齿轮变速箱是轻型变速箱，在使用过程中禁止空齿轮滑动。

2、其次，从低速到高速，速度控制在20码左右，或者小于20码。由低速转高速时，高、低开＝关，踩上离合器，取下齿轮，再推入高速的第一个齿轮，即5。

3、当车辆在滑行攻击时，高低开关从高到低，操作前每小时不超过15码。

4、如果小八齿轮箱没有同步器，则采用两脚离合器的方法；带同步器的八档模型只需要一个单脚离合器。

扩展资料：

1、掌握自动变速器换油周期。

自动变速器的内部控制机构非常精确，间隙小，所以大多数自动变速器的换油周期一般是2年或4－6万公里。在正常使用过程中，传动油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以对油的质量要求非常高，还必须保持清洁。

2、其次，齿轮箱用油时间过长后会产生油液，可能形成油泥，会增加各部件的摩擦和磨损，还会影响系统的油压，使动力传动受到影响。

高低档转换，要在档位时就先拨拨片，比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空档，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换。

手动挡和自动挡：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位；而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。

扩展资料：

挂挡：

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。

然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

参考资料来源：百度百科-挂档