发动机控制系统由哪几部分组成？
发动机控制系统基本由三部分组成:发动机控制系统主要由电子控制单元ECU、传感器和执行器组成。输入装置:各种传感器采集控制系统所需的信号，转换成电信号，通过线路发送给ECU。电子控制单元:
给各传感器提供参考电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。 执行元件： 受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。 发动机控制系统以电子控制单元(ECU)为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、怠速空气调整器等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻，
主要由燃油系统、进气系统和电控系统三部分组成。
控制系统的基本组件
控制系统是指控制对象和控制器的总称。
(1)控制对象
服务的对象称为控制对象。它是发动机控制系统的控制对象，受两种扰动的影响:一种是外界条件(如P1*，T1*)，称为扰动；另一种是由对准机构改变的控制量的效果，称为控制作用量(如节气门开度α)。
(2)控制员
用来完成控制的装置叫做控制器。例如，控制发动机速度的装置称为速度控制器。控制器由几个部件组成。不同的控制器有不同的组件，但它们都有三个基本部分:敏感组件、放大跟随器和执行器。
1.敏感元件
敏感元件，也称为测量元件，用于检测被控参数的变化或引起被控参数变化的干扰量。比如感受被控参数速度变化的离心飞重就是速度敏感元件；感受引起受控参数速度变化的扰动作用P1*变化的波纹管是压敏元件。
2.放大随动装置
放大跟随器由放大元件和跟随器组成。在控制器中，因为放大元件和跟随器设备一起使用并且密切相关，所以它们通常一起被称为放大跟随器设备。
放大敏感元件所感测的变化信号的元件称为放大元件。例如，分油阀是速度控制器的放大元件，将离心飞重感受到的速度变化转化为位移，控制油孔的开度，使控制器工作。
利用外部能量，利用放大元件的输出信号驱动执行机构工作的元件称为从动件。比如随动活塞就是调速器的随动装置，利用工作油的压力，通过隔油阀油孔开度的变化来推动旋转斜盘。
3.执行机构
执行器，也称为控制机构，用于改变受控量的大小。发动机转速控制系统中的油门开关和柱塞油泵的斜盘都是执行机构。
除了上述三个基本要素之外，控制器还经常配备一些其他要素。例如比较 元素 （ 查成交价 | 车型详解 ）、计算元素和校正元素，在此不再描述。
为了简单形象地表现控制系统的结构特点和相互关系，通常用框图表示控制系统的组成部分，用带箭头的线段表示输入或输出，称为框图。也称为结构图。有时，有两个或多个输入同时作用于一个元素。为了用一个输入等效地显示这些输入的功能，有必要用一个合成点合成这些输入。 @2019
发动机控制系统的基本由三部分组成:发动机控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成。1、信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。2、电子控制单元(ECU)：给各传感器提供参考(基准)电压,接受传感器或其它装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。3、执行元件：受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。
发动机控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成。
电子控制控系统的基本组成
信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。
电子控制单元(ECU)：给各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。
执行元件：受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。
电子控制单元（ECU）的基本功能：
1．给传感器提供标准电压，接受各种传感器和其他装置输入的信息，并将其转换成微机所能接受的数字信号。
2．储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信息。
3．确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值。
4．将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。
5．向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息。
6．自我修正功能（学习功能）。
您好。发动机的控制系统的作用很多，主要是保证启动。运行的控制和调节作用 可分为5大系统
1：点火系统
2：起动系统
3：润滑系统
4：燃料供给系统
5：冷却系统
主要实现的控制是：
1.喷油量
2.喷油正时
3.点火控制
4.怠速控制
5.燃油泵控制
6.碳罐电磁阀控制
7.排放后处理系统控制（EGR、SCR等）
8.实现OBD功能
9.故障诊断
随着汽车及发动机新技术的增加，行车电脑需要控制的内容也不断增加，现如今还有增压控制、可变正时控制等。
汽车发动机是由五大系统和两大机构组成的，两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是燃料供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，起动系统。
发动机并不是一体的，发动机从上到下有气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳，这几个部分之间还有密封垫。
在发动机内部有连杆，活塞，曲轴，气门，凸轮轴，平衡轴等。
发动机被称为汽车的心脏，发动机负责为汽车提供动力。
在汽车上，还有一个非常重要的部件，那就是变速箱。变速箱起到变速变扭的作用，变速箱属于传动系统，变速箱可以将汽车发动机产生的动力传递到车轮上，并且变速箱变速变扭后输出的动力能够满足汽车在各种工况下的需要。
汽车发动机汽缸种类有很多，例如直列汽缸，v型汽缸，w型汽缸，水平对置汽缸等。
常见的家用车一般都搭载直列四缸发动机，有些高性能车会搭载v型汽缸发动机，还有一些品牌旗下的汽车会使用水平对置汽缸发动机。
发动机控制系统基本由三部分组成：
信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需信号。
电子控制单元：给各传感器提供参考电压，接受传感器或其它装置输入电信号，并对所接受信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。
执行元件：受ECU控制，具体执行某项控制功能装置。
发动机控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成发动机控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成
答：发动机控制系统基本上由三部分组成：1.发动机控制系统主要由电子控制单元ECU、传感器和执行器组成。信号输入设备：各种传感器采集控制系统所需的信号，转换成电信号，通过线路送到ECU。电子控制单元(ECU)：为每个传感器提供参考(基准)电压，接收传感器或其他设备输入的电信号，对接收到的信号进行存储、计算和分...
答：发动机控制系统主要由电子控制单元ECU、传感器和执行器组成。电子控制系统的基本部件输入装置:各种传感器采集控制系统所需的信号，转换成电信号，通过线路发送给ECU。电子控制单元(ECU):向各传感器提供参考(参比)电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，对接收到的信号进行存储、计算和分析后，向执行元件发出...
答：发动机控制系统主要由电子控制装置、传感器和执行器三部分组成。其中，传感器负责采集控制系统所需的信号，并将其转换成电信号通过线路输送给电子控制装置(ECU)。电子控制装置则为各传感器提供参考(基准)电压，接收传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。
答：发动机控制系统是汽车中至关重要的一部分，主要由电子控制装置、传感器和执行器三部分组成。下面将对这三部分进行详细说明：传感器是发动机控制系统的重要组成部分，负责采集控制系统所需的信号，并将其转换成电信号通过线路输送到电子控制装置(ECU)。常见的传感器有氧传感器、水温传感器、进气压力传感器、节气门...
答：发动机控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成。\x0d\x0a\x0d\x0a发动机控制系统的基本由三部分组成：\x0d\x0a信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。\x0d\x0a电子控制单元(ECU)：给各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或...
答：发动机电子控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成
答：在汽车的复杂构造中，发动机控制系统扮演着至关重要的角色，它由电子控制装置、传感器和执行器三大组件构成，共同确保车辆运行的精确性和效率。首先，传感器<!--作为控制系统的核心部件，它的任务是捕获并转化为电信号，源源不断地向电子控制装置（ECU）发送关于发动机工作状态的实时信息。其中包括进气压力...
答：发动机控制系统主要由三个部分组成，分别是电子控制单元(ECU)、传感器和执行器。传感器采集控制系统所需的信号，并将其转换为电信号，通过线路发送给ECU。ECU是控制系统的基本组件，用于控制发动机的运行。控制系统包括控制对象和控制器。控制对象是发动机控制系统的控制对象，受外界条件和对准机构改变的控制量...
答：在现代汽车的复杂体系中，发动机控制系统扮演着核心角色，它由三个关键组件构成：电子控制单元（ECU）<!--、传感器<!--以及执行器<!--。ECU，作为发动机控制系统的“智能中枢”，其主要职责是接收并处理从各类传感器传来的电信号。这些信号蕴含了关于发动机实时运行状态的宝贵信息，如温度、压力和转速等。
答：发动机电控系统由电控单元( ECU)、传感器和执行器三大部分组成。这三个部分共同构成了一个综合功能控制系统，实现了从普通电子控制向微型电脑控制的演进。ECU作为系统的核心控制元素，负责接收来自传感器的信号并进行信息处理，同时向执行器发出相应的控制指令。传感器则负责为ECU提供汽车运行状况和发动机工作状况...
