出手了!官方责令网约车调整抽成比例!一喂顺风车:早该这样

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-04

近来,交通运输部针对此事约谈了滴滴,挑明了滴滴近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分,沟通评估不到位,涉嫌侵害驾驶员权益!


滴滴抽成高的这一事实,终于被官方实锤了!


一直以来,相比 一喂顺风车 等平台的零佣金,滴滴的抽成向来居高不下!

之前,滴滴公布了自己平台的 抽成比例 结构 。数据显示,费率高于25%的订单,和低于15%的订单各占比20%。其中,抽成比例差异主要受 城市 订单距离长短 拼车与否 等因素影响。


不少司机在后台留言,说他们有些单抽成比能高达30%,甚至35%!很多人就此好奇,为什么抽成比例这么高,滴滴还说自己在亏损?

针对这个问题,滴滴也做过解释,说自己平时收取的抽成,也就是 服务费 ,并不是滴滴独自享有的,除了用于 安全、技术、客服等业务经营成本 纳税 ,还包括 对司机和乘客的奖励!


程维说,滴滴早期给予了乘客很多优惠,后来,随着网约车一统江湖,优惠逐渐取消,但滴滴仍然时不时回馈用户,给用户打折。并且给司机端的奖励,也从未停歇!


成本去向方面, 司机补贴约占7% 业务经营成本 约占10%,此外还有 4%的纳税成本

这么看来,似乎都在合理范围内,但是一旦有聪明的司机,质疑为什么不降低抽成,取消补贴的时候。滴滴这个大尾巴狼又露出了自己的“獠牙”。


官方说,平台对司机的补贴,是一项 激励制度 ,可以 调度和鼓励司机 ,提高司机的积极性,由此让司机在热门区域和高峰时段多接单。


话里话外的意思是说,把本来应该给你的钱,换作“奖励”,不还是为了更好地鞭策你多干活吗?你不干活,谁来给我们挣钱?

这一套说辞,也只能糊弄一下不明真相的群众,蒙蔽不了司机群体和有关部门!


终于,在滴滴司机大规模罢工之后,官方出手了, 责令滴滴坚决整改可能侵害驾驶员和消费者合法权益的经营行为,不要搞垄断、“店大欺客”,合理调整抽成比例,保障驾驶员的收入!

对此约谈,滴滴公司负责人 明面儿上表示 ,一定深刻反思、做好整改、将企业主体落实到位,确保行业安全稳定。


暗地里 :这话我就是说给你听的,至于抽成比,降不降?降多少?我说了算!这事儿也不是一次两次了,只要我虚心听取教训,坚决不改!能奈我何?


观此行径,一喂顺风车大呼,果然行业老大就是厉害,有叫嚣的资本!



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