飞机飞行原理基础知识
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-09
一、飞机的主要部分和它的功用
1. 尾翼
飞机尾翼的功用在于保证其纵向和航向安定性及操纵性。它由水平尾翼和垂直尾翼组成。水平尾翼包括不动部分和可动部分——升降舵。水平安定面用于保证飞机的纵向安定性，即当飞机向上或向下有轻微偏离时，能自动恢复到原先的飞行状态。垂直尾翼包括不动部分、垂直安定面和可动部分——方向舵。垂直安定面用于保证飞机的航向安定性，即在飞机向左或向右有轻微偏离时，能自动恢复到原先的飞行状态。方向舵用于保证航向操纵性，使飞机能相对于飞行方向向左或向右转弯。
2. 升降舵
升降舵用于保证飞机的纵向操纵性，即使飞机能相对于飞行方向向上或向下改变倾角的大小。
3. 起落架
起落架用于飞机在起飞和着陆时的滑跑，以及飞机的地面停放和移动。此外，它还用于减轻飞机着陆时的冲击。飞机的起落架通常采用三点式，即两个主轮和一个辅助轮。根据辅助轮放置位置的不同，可以分为前三点和后三点式。为了减少阻力，起落架设计成在飞行时可收起。为此，飞机上必须有专门的机构来收起起落架。
二、飞机的操纵系统
飞机的操纵系统由升降舵、方向舵、副翼和调整片等组成。每个系统内包括位于驾驶舱内的操纵杆、连接驾驶杆与舵面的操纵线系以及舵面等。
副翼与升降舵的操纵，在轻型飞机上利用驾驶杆，在重型飞机上利用转盘式驾驶柱。方向舵的操纵则利用脚蹬进行。
当飞行员前推驾驶杆时，升降舵向下偏转，飞机低头；当飞行员后拉驾驶杆时，升降舵向上偏转，飞机抬头。这样，飞机便随着驾驶杆的移动而转动。
当驾驶杆向右偏转时，右副翼向上，左副翼向下，飞机向右倾侧。当驾驶杆向左偏转时，左副翼向上，右副翼向下，飞机向左倾侧。
当脚蹬偏转时，方向舵也要偏转。例如，飞行员右脚向前蹬，方向舵向右偏转，飞机也向右偏转。反之，若飞行员左脚向前蹬，方向舵向左偏转，飞机也向左转动。这表明，飞机将跟随脚蹬的移动而转动。
连接驾驶杆与舵面的操纵线系，如果由金属管或拉杆组成，则称为硬式操纵；如果依靠钢绳来连接，则称为软式操纵；如果采用绳索与拉杆的结合，则称为混合操纵。除了拉杆和绳索外，在操纵线系里还有摇臂、摇杆、滑轮及其他零件。
三、螺旋桨的特性
在飞行中，飞机产生迎面阻力。为了克服这一阻力，必须使飞机的动力装置能够产生与迎面阻力方向相反的拉力。对于装有螺旋桨的活塞式发动机飞机，或者是涡轮螺旋桨发动机飞机，拉力分别由发动机和螺旋桨共同产生。
螺旋桨的作用是将发动机的扭矩转换成维持飞机前进运动所必需的拉力。
螺旋桨的工作原理是，当螺旋桨旋转时，不断地吸入和向后抛出空气团，这些抛出的空气团的反作用力便向前推动螺旋桨。因此，螺旋桨产生拉力的原因是抛出空气团的反作用结果。
螺旋桨的几何特性包括桨叶平面形状、桨叶翼型、螺旋桨直径、桨叶安装角及几何螺距等。
螺旋桨的旋转是在垂直于旋转轴的平面内进行，因此该平面被称为螺旋桨的旋转平面。
螺旋桨的工作原理与机翼的工作原理类似，但其运动比机翼的运动更为复杂。机翼只进行一般的前进运动，因而也只有前进速度；而螺旋桨则参与两种运动，即随同飞机一起的前进运动和围绕桨轴的旋转运动。因此，飞行中的螺旋桨也具有两种速度：前进速度和圆周速度。
你知道关于航天的知识吗?
答：飞机飞行原理展厅:在里面是为参观者解释飞机飞行的原理——伯努原理,它讲述的是当流体速度增加时,其压力就会减小,或是根据在不可压缩液体中流速与管壁压力的关系。也就是说由于机翼断面的形状,飞机在向前飞时,机翼上部凸起的形状造成上部气流被压缩,(或说翼表面气流包络线长于下部,)上部的气流速度一定快于下部,气体...
关于航空航天的知识
答：另外,该层大气几乎不存在水蒸气,基本上没有云、雾、雨、雹等气象变化的现象,这对飞行器的平稳飞行是非常有利的。不过,由于空气密度很小,飞机在这一高度层上又不适宜机动飞行。 人类的航空活动差不多都集中在对流层和同温层内。为了保证飞机和发动机的工作效率,飞机飞行的高度一般不超过30千米的界限。 从30千米到...
无人机基础知识介绍
答：无人驾驶飞机简称“无人机”（“UAV”），是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。按飞行平台构型分类，无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。按用途分类，无人机可分为军用无人机和民用无人机。军用无人机可分为侦察无人机、诱饵...
什么是相对运动原理?
答：棘轮机构基础知识 newmaker 一 棘轮机构(ratchet mechani *** )的基本型式和工作原理 图示为机械中常用的外齧合式棘轮机构，它由主动摆杆，棘爪，棘轮、止回棘爪和机架组成。主动件空套在与棘轮固连的从动轴上，并与驱动棘爪用转动副相联。当主动件顺时针方向摆动时，驱动棘爪便插入棘轮的齿槽中，使...
求文档: 飞机各部件原理详解
答：那些知识要是全部印出来都可以弄成一个国家级的图书馆了。虽说如此，但是下边还是给你一个大概的叙述。希望您可以看完。谢谢。大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。机翼：主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行；也起一定的稳定和操纵作用。机翼上安装发动机、...
飞机是得到小鸟的什么原理发明的?
答：他模仿鸟翼设计了一种机翼曲线，与现代飞机机翼截面曲线几乎完全相同。法国生理学家马雷曾写过一本研究鸟类飞行的《动物的机器》的书，介绍了鸟的体重与翅膀负荷（即单位翅膀面积所负的重量）的知识。后来，俄国科学家茹可夫斯基在研究鸟类飞行的基础上，提出了航空动力学的理论，正是通过对鸟类的一系列的...
无人机知识常识
答：无人机入门常识 1.无人机的基础知识,培训学什么,考试靠什么 民航局无人机执照培训内容(多旋翼) 理论:民航法规与空中交管管制、无人机概述与系统组成、空气动力学基础与飞行原理、结构与性能、通信链路与任务规划、航空气象与飞行环境、无人机系统特性与操纵技术、无人机飞行手册及其他文档。 实践:模拟飞行、无人...
为什么飞机转弯时机身是倾斜的?
答：就参照蜻蜓翅膀的构造，在机翼两侧加装了其他材料，让机翼能够保持稳定。飞机在天空中飞行的状态会非常复杂，受到多种因素的影响，简单的物理学知识只能画出普通的受力平衡，飞机在转弯时其实也参照了向心力的一些原理，就和人类用绳子快速转动轻小的物体一样，这些物体在运动过程中也会出现倾斜的现象。
民航概论主要讲什么
答：民航概论主要讲民用航空的定义与概况、飞机的构造与系统、飞机的基本飞行原理、民航飞机的飞 行性能与安全特性、民用航空机场、空中交通管理、航空运输企业及其运营管理、民航系统的运行等知识。“十三五”以来，我国民航事业在航空运输、机场建设、航线布局、航行保障、飞行安全、人才培训等方面都得以持续高速...
知识小飞船
答：1. 神舟系列飞船知识点 .神舟飞船飞行的基本原理神舟飞船飞行遵循的基本原理为动量是宇宙航行的运载工具.火箭飞行时,燃料在燃烧向不断喷抽一推出速度很大的气体,使火箭获得2.神舟飞船点火发射时的情神舟飞船点火发射时,受火箭,飞船处于加速阶段,飞船的加速度动能和势能不断增加,从能量化而来的.飞船的学能转运载火箭...
1. 尾翼
飞机尾翼的功用在于保证其纵向和航向安定性及操纵性。它由水平尾翼和垂直尾翼组成。水平尾翼包括不动部分和可动部分——升降舵。水平安定面用于保证飞机的纵向安定性，即当飞机向上或向下有轻微偏离时，能自动恢复到原先的飞行状态。垂直尾翼包括不动部分、垂直安定面和可动部分——方向舵。垂直安定面用于保证飞机的航向安定性，即在飞机向左或向右有轻微偏离时，能自动恢复到原先的飞行状态。方向舵用于保证航向操纵性，使飞机能相对于飞行方向向左或向右转弯。
2. 升降舵
升降舵用于保证飞机的纵向操纵性，即使飞机能相对于飞行方向向上或向下改变倾角的大小。
3. 起落架
起落架用于飞机在起飞和着陆时的滑跑，以及飞机的地面停放和移动。此外，它还用于减轻飞机着陆时的冲击。飞机的起落架通常采用三点式，即两个主轮和一个辅助轮。根据辅助轮放置位置的不同，可以分为前三点和后三点式。为了减少阻力，起落架设计成在飞行时可收起。为此，飞机上必须有专门的机构来收起起落架。
二、飞机的操纵系统
飞机的操纵系统由升降舵、方向舵、副翼和调整片等组成。每个系统内包括位于驾驶舱内的操纵杆、连接驾驶杆与舵面的操纵线系以及舵面等。
副翼与升降舵的操纵，在轻型飞机上利用驾驶杆，在重型飞机上利用转盘式驾驶柱。方向舵的操纵则利用脚蹬进行。
当飞行员前推驾驶杆时，升降舵向下偏转，飞机低头；当飞行员后拉驾驶杆时，升降舵向上偏转，飞机抬头。这样，飞机便随着驾驶杆的移动而转动。
当驾驶杆向右偏转时，右副翼向上，左副翼向下，飞机向右倾侧。当驾驶杆向左偏转时，左副翼向上，右副翼向下，飞机向左倾侧。
当脚蹬偏转时，方向舵也要偏转。例如，飞行员右脚向前蹬，方向舵向右偏转，飞机也向右偏转。反之，若飞行员左脚向前蹬，方向舵向左偏转，飞机也向左转动。这表明，飞机将跟随脚蹬的移动而转动。
连接驾驶杆与舵面的操纵线系，如果由金属管或拉杆组成，则称为硬式操纵；如果依靠钢绳来连接，则称为软式操纵；如果采用绳索与拉杆的结合，则称为混合操纵。除了拉杆和绳索外，在操纵线系里还有摇臂、摇杆、滑轮及其他零件。
三、螺旋桨的特性
在飞行中，飞机产生迎面阻力。为了克服这一阻力，必须使飞机的动力装置能够产生与迎面阻力方向相反的拉力。对于装有螺旋桨的活塞式发动机飞机，或者是涡轮螺旋桨发动机飞机，拉力分别由发动机和螺旋桨共同产生。
螺旋桨的作用是将发动机的扭矩转换成维持飞机前进运动所必需的拉力。
螺旋桨的工作原理是，当螺旋桨旋转时，不断地吸入和向后抛出空气团，这些抛出的空气团的反作用力便向前推动螺旋桨。因此，螺旋桨产生拉力的原因是抛出空气团的反作用结果。
螺旋桨的几何特性包括桨叶平面形状、桨叶翼型、螺旋桨直径、桨叶安装角及几何螺距等。
螺旋桨的旋转是在垂直于旋转轴的平面内进行，因此该平面被称为螺旋桨的旋转平面。
螺旋桨的工作原理与机翼的工作原理类似，但其运动比机翼的运动更为复杂。机翼只进行一般的前进运动，因而也只有前进速度；而螺旋桨则参与两种运动，即随同飞机一起的前进运动和围绕桨轴的旋转运动。因此，飞行中的螺旋桨也具有两种速度：前进速度和圆周速度。
答：飞机飞行原理展厅:在里面是为参观者解释飞机飞行的原理——伯努原理,它讲述的是当流体速度增加时,其压力就会减小,或是根据在不可压缩液体中流速与管壁压力的关系。也就是说由于机翼断面的形状,飞机在向前飞时,机翼上部凸起的形状造成上部气流被压缩,(或说翼表面气流包络线长于下部,)上部的气流速度一定快于下部,气体...
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答：就参照蜻蜓翅膀的构造，在机翼两侧加装了其他材料，让机翼能够保持稳定。飞机在天空中飞行的状态会非常复杂，受到多种因素的影响，简单的物理学知识只能画出普通的受力平衡，飞机在转弯时其实也参照了向心力的一些原理，就和人类用绳子快速转动轻小的物体一样，这些物体在运动过程中也会出现倾斜的现象。
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