汽轮机冲转暖机时为什么要及时调整真空
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-03
汽轮机冲转前为什么真空不易过高或过真空过？
子由于排汽量减少，摩擦鼓风损失产生的热量不能及时带走，其差胀值会偏大。因此开机时真空不能过高，也不能过低，要及时调整。
汽轮机冲转前为什么真空不易过高或过真空过?
答：答：汽轮机冲转时所需的蒸汽量很小，如果此时真空过高一方面会使主汽门(或调门)开度过小而影响汽机转速的稳定，另一方面是真空过高蒸汽量很小对汽轮机暖机不利。真空过低时所对应的排汽温度会升高，在正常情况下要保证主机排汽温度在80度以下，如果过低可能会使排汽温度高于80度，真空过低时低压缸...
什么是汽轮机胀差?
答：汽轮机胀差是汽轮机转子与汽缸的相对膨胀。通常规定，当汽缸膨胀大于汽缸膨胀时，转子的胀差为正；当转子膨胀大于汽缸膨胀时，汽缸的胀差为负。按气缸分类，可分为高差、中差、低I差和低II差。膨胀差是一个重要的操作参数。如果膨胀差超过极限，热保护动作将释放主机，避免静、动部件碰撞，损坏设备。
什么是汽轮机冲转?
答：就是汽轮机的启动--利用高压蒸汽将汽轮机转子冲动起来，蒸汽在进入汽轮机后，冲击转子上的叶片，使转子转动起来。冲转一般是伴随暖机进行的，所以也叫冲转暖机。冲转对于机组来讲是避免使机组因加载过快而损坏机组。综合各方面，冲转就是为了让机组更健康更安全地启动。冲动转子是起动操作的关键，...
为什么汽轮机冲转500转时不能停留太久
答：汽轮机冲转只是启动的过程之一，冲转过程是发不了电的，所以启动时间肯定越短越好。但在冷态启动中，由于金属部件是一个由低温到高温的过程，温升过快会产生较大的热应力损坏部件，所以在冲转过程中需要暖机。但在500转时，由于进汽量小，不利于暖机，所以一般时间不会停留太久。
汽轮机冲转暖机时轴封供汽不适当对胀差有什么影响
答：一般来说，总是使胀差变大。就是说，转子膨胀的比汽缸快一点，主要是因为汽缸只有内壁是被蒸汽加热的，而转子是整个儿都在蒸汽中的。如果轴封供汽不足，轴封处的温度就会降低，使膨胀更加不均匀。
汽轮机启动冲转前为什么要将汽缸疏水门开启?
答：因启动冲转前暖管及冲转后暖机时蒸汽遇冷会马上凝结成水，若这些凝结水不及时排出，高速的蒸汽流就会夹带着水珠到喷嘴内把叶片打坏。因此冲转前一定要将汽缸疏水门开启，使疏水顺利徘出。
汽轮机启动冲转前为什么要将汽缸疏水门开启?
答：因启动冲转前暖管及冲转后暖机时蒸汽遇冷会马上凝结成水，若这些凝结水不及时排出，高速的蒸汽流就会夹带着水珠到喷嘴内把叶片打坏。
汽轮机冲转时排气温度为什么不高于120度
答：汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸汽流量小，加上调节汽门的节流和中低压转子的鼓风摩擦作用，排汽处于过热状态，但此时排气压力并不高，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，一般升速和空负荷时，排汽温度不允许超过...
为什么启动汽轮机时要控制凝结器真空
答：汽轮机启动的时候要有一定的真空，是为了真加焓降，减少进气量，防止刚冲转时大量的蒸汽冲击叶片，使其升温速度过快。。但有时候在冲转的时候真空太好，会微开一下真空破坏门，保证暖机的效果，减小上下壁温差。
汽轮机运行知识总结,到位
答：2、汽轮机并网后为什么进行初负荷暖机: 汽轮机启动后,虽然经过了2350RPM的中速暖机,但由于冲转时主汽流量较小,汽轮机内蒸汽的流量也较小,使主蒸汽对汽轮机的转子加热量很小,汽轮机转子内部金属温度还很低,汽轮机转子的热应力很大。当汽轮机并网初负荷后,随着主汽流量的增加,汽轮机转子的内部金属温度迅速...
答：汽轮机冲转时所需的蒸汽量很小，如果此时真空过高一方面会使主汽门(或调门)开度过小而影响汽机转速的稳定，另一方面是真空过高蒸汽量很小对汽轮机暖机不利。真空过低时所对应的排汽温度会升高，在正常情况下要保证主机排汽温度在80度以下，如果过低可能会使排汽温度高于80度，真空过低时低压缸叶片会产生鼓风摩擦而损坏低压缸叶片
汽轮机冲转时，一般真空还比较低，有部分空气在汽缸及管道内未完全抽出，在冲转时随着汽流冲向凝汽器。冲转时蒸汽瞬间还未立即与凝汽器铜管发生热交换而凝结，故冲转时凝汽器真空总是要下降的。当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始凝结，同时抽气器仍在不断地抽空气，真空即可较快地恢复到原来的数值。
在冲转暖机过程中，真空的变化会使差胀改变。当真空过低时，要保持转速不变，必须增加进入汽轮机的进汽量，使转子加热快，高压差胀会增加，中低压转子由于增加的进汽量会将部分摩擦鼓风损失产生的热量带走，其差胀相应减少。但排汽缸温度偏高，加上又有大量的高温疏水进入凝汽器，当排汽缸温度过高时，可能导致汽缸中心线与轴转子的中心线不一致，严重时可能导致动静部分摩擦，机组产生振动。当真空过高时，汽轮机的进汽量少，高中压转子的差胀减小，中、低压转子由于排汽量减少，摩擦鼓风损失产生的热量不能及时带走，其差胀值会偏大。因此开机时真空不能过高，也不能过低，要及时调整。
答：答：汽轮机冲转时所需的蒸汽量很小，如果此时真空过高一方面会使主汽门(或调门)开度过小而影响汽机转速的稳定，另一方面是真空过高蒸汽量很小对汽轮机暖机不利。真空过低时所对应的排汽温度会升高，在正常情况下要保证主机排汽温度在80度以下，如果过低可能会使排汽温度高于80度，真空过低时低压缸...
答：汽轮机胀差是汽轮机转子与汽缸的相对膨胀。通常规定，当汽缸膨胀大于汽缸膨胀时，转子的胀差为正；当转子膨胀大于汽缸膨胀时，汽缸的胀差为负。按气缸分类，可分为高差、中差、低I差和低II差。膨胀差是一个重要的操作参数。如果膨胀差超过极限，热保护动作将释放主机，避免静、动部件碰撞，损坏设备。
答：就是汽轮机的启动--利用高压蒸汽将汽轮机转子冲动起来，蒸汽在进入汽轮机后，冲击转子上的叶片，使转子转动起来。冲转一般是伴随暖机进行的，所以也叫冲转暖机。冲转对于机组来讲是避免使机组因加载过快而损坏机组。综合各方面，冲转就是为了让机组更健康更安全地启动。冲动转子是起动操作的关键，...
答：汽轮机冲转只是启动的过程之一，冲转过程是发不了电的，所以启动时间肯定越短越好。但在冷态启动中，由于金属部件是一个由低温到高温的过程，温升过快会产生较大的热应力损坏部件，所以在冲转过程中需要暖机。但在500转时，由于进汽量小，不利于暖机，所以一般时间不会停留太久。
答：一般来说，总是使胀差变大。就是说，转子膨胀的比汽缸快一点，主要是因为汽缸只有内壁是被蒸汽加热的，而转子是整个儿都在蒸汽中的。如果轴封供汽不足，轴封处的温度就会降低，使膨胀更加不均匀。
答：因启动冲转前暖管及冲转后暖机时蒸汽遇冷会马上凝结成水，若这些凝结水不及时排出，高速的蒸汽流就会夹带着水珠到喷嘴内把叶片打坏。因此冲转前一定要将汽缸疏水门开启，使疏水顺利徘出。
答：因启动冲转前暖管及冲转后暖机时蒸汽遇冷会马上凝结成水，若这些凝结水不及时排出，高速的蒸汽流就会夹带着水珠到喷嘴内把叶片打坏。
答：汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸汽流量小，加上调节汽门的节流和中低压转子的鼓风摩擦作用，排汽处于过热状态，但此时排气压力并不高，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，一般升速和空负荷时，排汽温度不允许超过...
答：汽轮机启动的时候要有一定的真空，是为了真加焓降，减少进气量，防止刚冲转时大量的蒸汽冲击叶片，使其升温速度过快。。但有时候在冲转的时候真空太好，会微开一下真空破坏门，保证暖机的效果，减小上下壁温差。
答：2、汽轮机并网后为什么进行初负荷暖机: 汽轮机启动后,虽然经过了2350RPM的中速暖机,但由于冲转时主汽流量较小,汽轮机内蒸汽的流量也较小,使主蒸汽对汽轮机的转子加热量很小,汽轮机转子内部金属温度还很低,汽轮机转子的热应力很大。当汽轮机并网初负荷后,随着主汽流量的增加,汽轮机转子的内部金属温度迅速...
