15万元内年轻家庭SUV购车指南 谁是纯电明“智”之选？
在如今纯电动车越来越普及的情况下，想要在15万元预算的前提下，买一辆兼具高性能与长续航的纯电 SUV，再也不是痴人说梦或者「要啥自行车」了，因为随着各大传统车企和新势力车企的一起发力，市场中满足该要求的可选项已经越来越多了。
今天，我们便选取了三款15万元内的纯电 SUV，它们分别是元PLUS 2022款 510KM 尊荣型、哪吒U 2021款 Pro 500 登月版、合创Z03 2021款 潮智版，一起来看看究竟是哪款车才兼具高性能与长续航吧~
哪吒U Pro：智能化驾驶辅助功能拉满外形方面，哪吒U Pro 的车灯设计非常具有辨识度，采用封闭式进气格栅的车头也给人一种非常简约的观感，尾灯同样采用了时下流行的贯穿式设计，夜间很醒目，对安全性是有一定帮助的。总体来看，哪吒U Pro 的车身设计是运动感和家用风的结合，不会显得过于张扬，但同时也不会显得平庸。
哪吒U Pro 的电动机总功率为120kW，总马力为163Ps，总扭矩为210N·m。有一说一地讲，哪吒U Pro 的电动机性能是三款车中动力最差的，在同级车型中也并不能说有优势，9.5s的百公里加速成绩也顶多算是一般的水平，显然不太适合追求性能的驾驶者选择。
不过哪吒U Pro 的底盘还不错，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，对行驶途中的舒适性有一定帮助；轮胎采用了225/55 R19尺寸，抓地力非常好，过弯时能够抵消一部分 SUV 容易侧倾的问题。
此外，哪吒U Pro 还配备了丰富的智能化驾驶功能，自动泊车入位、全速自适应巡航、主动刹车等功能能够大幅减轻驾驶员的驾驶负担，高速、城市用车场景都能够带来更舒适的体验。
哪吒U Pro 的纯电续航里程为500km，如果出行范围一般仅限于市区内或者郊区，很少有高速长途需求的话，那么哪吒U Pro 的续航是绝对够用的，同时因为配备的是三元锂电池，在低温场景下的续航缩水问题也没有磷酸铁锂电池那么严重。
内饰方面，哪吒U Pro 采用了较多的软性材料包裹，虽然内饰设计风格偏向简约，但是也能够让乘客感到一定的品质感；车内仪表盘与中控屏合二为一，组成双联屏，便于驾驶者操作，同时中控屏下方还有一块8英寸空调触控屏，方便快速调节空调温度。
元PLUS：动力、续航都出色元PLUS 是比亚迪在今年推出的一款重磅车型，集结了 e 平台3.0诸多新技术的它，一经上市便引起了纯电动车市场不小的反应，所以它绝对算得上纯电 SUV 15万元价位段中不得不看的车型。
仅从外观方面来看，元PLUS 是一款很容易让别人认为是燃油车的纯电动车，整车除了封闭式进气格栅之外，鲜少能够见到其他纯电动车的标志性设计要素。不过这并不意味着元PLUS 是一辆不好看的车，整车硬朗的腰线，大幅收起了臃肿的车形，让元PLUS看上去具有一定的动感。
得益于 e 平台3.0的加持，元PLUS 拥有着同级纯电 SUV 中令人羡慕的超强动力。元PLUS 搭载的电动机最大功率为150kW，最大马力为204Ps，最大扭矩为310N·m，如此强悍的性能，使元PLUS 的百公里加速时间仅为7.3s，能够让驾驶者充分感受每次红绿灯瞬间起步的乐趣。
元PLUS 的后悬挂同样也配备了多连杆式独立悬挂，但是它采用的215/60 R17尺寸轮胎，却大大抵消了后悬挂带来的舒适性，如果元PLUS 也能够配备哪吒U Pro 一样尺寸的轮胎，那么整体的行驶品质会再上一个级别。
元PLUS 的纯电续航里程为510km，采用的是容量为60.48kWh 的磷酸铁锂电池，对于很少城际出行需求的消费者而言，也同样是非常够用的，而且元PLUS 配备的是比亚迪自家的刀片电池，电池安全性方面更有保障。
内饰方面，相信元PLUS 的设计会让许多消费者看后感到「好奇怪」，采用了于当下几乎所有汽车内饰设计语言都不相同的它，十分注重不同组件的表现力，中控台的撞色设计十分具有张力；除了一如既往小到有些寒碜的5英寸仪表盘，元PLUS 还配备了一块12.8英寸的可旋转中控屏，相比不开旋转的中控屏，元PLUS 上的这块无疑更具实用性。
合创Z03：外观科技感极强，颜值党首选虽然很多人都没有听过合创汽车这个品牌，但是其实它的来头可比哪吒、零跑这些造车新势力要大得多，它是由广汽集团和蔚来汽车联合创立的，所以购买合创的话，并不需要过于担心售后、质保问题。
合创Z03的车身造型与广汽集团旗下的 AION Y 有几分相似，均采用了极具科幻感的设计。车头的线条勾勒极其硬朗，显得攻击性十足；侧面的隐藏式门把手让车身侧面有着极具简约、简洁的美感；车尾则是偏方正的设计，延续了整车造型的硬朗感，设计的一致性很强。
合创Z03的动力性能尚可，在同价位段车型中处于中游水平。电动机的马力为184Ps，总功率为135kW，总扭矩为225N·m，虽然合创Z03的百公里加速时间仅为7.9s，但是对于日常驾驶而言，合创Z03是一辆性能完全够用的车。
不过合创Z03配备的215/50 R18轮胎就比较一般了，加之其搭载的后悬挂为扭转梁式悬挂，整车的操控性和舒适性都有些不足，相比前两款车型而言做得不够好。
合创Z03与元PLUS 一样采用了磷酸铁锂电池，纯电续航里程为510km，但是因为它的电控系统不如比亚迪（<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/hechuangz03/" title="合创Z03" da【本文来自易车号作者91che，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
相较于燃油车，新能源汽车的发展前景一片大好，如今新能源汽车的产品迭代速度也是越来越快了，年后各大车企的重磅新车也将陆续亮相，其中15万级紧凑纯电SUV车型市场是目前家庭用户首要考虑的区间。在这个细分市场上，自主品牌车型颇受消费者追捧，比如说元PLUS、威马EX5、AION Y这3款15万级紧凑型纯电SUV就有较好的市场反馈。
那么，如果要在上述3款车型中作出选择，哪款SUV的综合产品更胜一筹呢？
价格方面
元PLUS的售价区间为13.18-15.98万元，同时还具备不俗的实力。作为e平台3.0的首款纯电动SUV，新车共推出5款车型，上市时间紧邻春节；2022款AION Y共推出7款配置车型，官方售价区间为10.96-15.76万元，可选空间非常丰富。作为埃安AION家族最年轻化的产品，新车依旧采用了时尚的造型设计，但配置水平有所提升；威马EX5作为造车新势力威马汽车旗下主力车型之一，威马EX5也是不容小觑的存在，厂商指导价：14.98-16.38万元。
对于价格来说，三款车型相差无几，都是当代年轻人能够接受的价位，也是适合上班族的代步工具，主要还是要看配置和性能。
外观方面
比亚迪元PLUS
外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁且流畅。同时车侧处的银色“龙鳞”装饰板相当吸晴，再配合从翼子板的镀铬LOGO饰条向后延伸的凌厉腰线，整车的确很有动感。
车身尺寸方面，这款电动SUV的长/宽/高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，在同级别车型中算是个不错的水准；同时车内采用了一体式座椅，面料采用龙鳞形打孔设计，兼具美观和实用，填充物充实，对身体的承托良好。
广汽AION Y
作为埃安AION家族最年轻化的产品，新车依旧采用了时尚的造型设计，并且配置水平较老款车型有所提升。整车圆润的造型加上封闭式前脸，透着可爱的感觉；灯组的整体造型比较夸张，富有张力，对于年轻群体来说，比较讨好。
广汽AION Y的外观设计风格与此前的AION系列其他车型区别较为明显，大胆创新的采用了超次元设计理念，以至于当它亮相的时候，很多人都认为它只是一辆概念车。该车将提供多种个性定制化方案，例如多种车身颜色、多种个性化饰件。新款车型在外观方面延续了旧款时尚的造型，但新增了星漫绿、冰玫粉配色，要将年轻化路线进行到底。
车头使用了新能源纯电SUV惯用的封闭式格栅，搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计，让AION Y的车头有着极高的辨识度。车头下部的前唇也是点睛之笔，让AION Y的整个车头增添了几分”骚气“。在车头前脸，设计师还留了一处“彩蛋”，前摄像头被巧妙藏在牌照架上方。
空间方面，来到车内，你会发现，身高175cm的成年人在前后排都能获得相当宽敞的乘坐空间，而且后排中间位置的地板基本纯平，中间位置乘坐的感受也不局促。但可惜的是，作为一款主打空间表现的电动SUV，AION Y竟然没有后排中央扶手和头枕。
空间方面，来到车内，你会发现，身高175cm的成年人在前后排都能获得相当宽敞的乘坐空间，而且后排中间位置的地板基本纯平，中间位置乘坐的感受也不局促。但可惜的是，作为一款主打空间表现的电动SUV，AION Y竟然没有后排中央扶手和头枕。
威马EX5
这款电动SUV外观并未像其他造车新势力那样采用充满未来科技感的造型，而是使用了极简主义风格，前脸大量使用了横向线条设计，两侧大灯组则与黑色饰板相连，拉伸了车头的视觉空间。
威马EX5车侧的设计也比较简洁，同时风阻系数小于0.3Cd，在同级别SUV中算是较高水准。
对威马EX5这样简洁的外观设计，消费者也是褒贬不一，有些人觉得过于简单，有些人则是认为威马EX5符合主流审美。
空间方面，这款SUV与元PLUS差不多大小，长/宽/高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm；配合支撑性和包裹性都不错的座椅，舒适性方面有保障。
对比几款车的外型看来说，比亚迪元PLUS相对来说更加受年轻人追捧，有着非常优美的流线型外表，一气呵成，鹰眼的设计，焕然天成。
内饰方面
比亚迪元PLUS
值得一提的是，新车是以运动健身为主题，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，来表达
比亚迪的品牌自信与追求时尚潮流的态度。实拍的新车配色方案是日蚀蓝与皓月白的经典搭配，呼应了运动风格的主题。元PLUS还配备了15.6英寸中控屏，搭载DiLink 4.0智能网联系统，支持语音操作、车联网以及OTA升级等多项功能，而且这款电动SUV全系车型均配备K歌麦克风功能，娱乐性方面有优势。
除了智能配置的表现出彩外，元PLUS的安全性表现也不错，全系标配胎压显示功能，后驻车雷达；如果你选择中高配置车型，还可以享受360度全景影像、主动刹车/主动安全系统以及车道偏离预警系统等较高阶安全配置，比较全面。
埃安AION Y
智能配置上，这款电动SUV搭载了14.6英寸中控大屏，车机功能较为丰富，能支持联网、导航、听歌、手机互联等功能；刷短视频、看新闻等在线功能一应俱全。如此一来，在旅途中全车小伙伴可以一起嗨。
此外，埃安AION Y除入门车型外，全系配备了360度全景影像功能，中高配版车型还配有全速自适应续航、360度全景影像以及车道保持辅助系统等功能，算是比较全面的。
威马EX5
在智能配置上，威马EX5也【本文来自易车号作者车影风暴，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
15万内年轻家庭SUV购车指南——对比三大热门智能纯电SUV比亚迪元PLUS、 AION Y、哪吒U，谁是纯电明“智”之选？
【车言道讯】当代年轻家庭在各领域都是消费的主力军，汽车市场同样如此；如今有很多年轻小两口手握十几万预算想要购置自己人生的第一台智能汽车，那么新能源车型自然成为了首选，尤其是近年来随着充电桩等基础设施的普及，以及各项科技技术的提升，新能源车型已经不再是那么“高不可攀”，价格也越发“亲民”。对此我们也在15万级别的纯电SUV市场中，选出了目前最受关注的三款车型，比亚迪元PLUS，广汽埃安AION Y，以及热度很高的哪吒U，在此我们来全方位综合看下这三款车型究竟谁更加适合年轻的家庭用户们。
比亚迪元PLUS是2022年2月19日正式上市的纯电紧凑级SUV，综合补贴后售价为13.78-16.58万元。广汽埃安AION Y2021年4月上市是三款车中较早上市的新能源车型，目前在市场终端也已经有了一定市场口碑极认知度，综合补贴后售价为13.76-18.98万元。而作为三者中最“年轻”的哪吒U，上市时间为2022年4月6日，可以说是“新鲜出炉”，6款车型，综合补贴后售价也集中在13-15万元区间，可以说这三者市场定位基本一致，而且补贴后售价也有不小的重合，注定会成为彼此的对手。
颜值为王，看脸说话
作为新能源车给消费者最直观的感受，应该就是极具个性的外形。结合这三款车型，我们可以看到三位车商对于年轻人审美的不同理解。
比亚迪元PLUS：大气外观却乏善可陈，相较于其他新能源车型的“争奇斗艳”，比亚迪元PLUS的外观可以说是相当的大气沉稳了，整体设计采用的是比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，一根粗大的银色饰条与前大灯相融，让整个车型的前脸从视觉宽度进行了拉伸，除此之外，整个车型使用了大量的曲线装饰，也为这比亚迪元PLUS增加了一些活泼的元素。
AION Y：个性张扬，潮味十足；相较于元PLUS的稳重中的小“激进”，埃安Y可以说是个潮男了。整体上看，AION Y车头造型显得非常饱满，看上去较为个性张扬。再配合前车灯，勾勒出棱角分明的效果。无论是多样的车身配色还是独特的大灯造型，都比较跳脱，整体风格有别与传统设计。
哪吒U：线条分明，自信感与锋刃感十足；如果说比亚迪元PLUS是时尚大叔， AION Y是潮流鲜肉的话，那么哪吒U给人的感觉更像是一位自信的青年。2770mm轴距黄金分割比例，极具"锋刃感"，19寸大轮毂进一步为整车的站姿提供了支撑感。
综合三款车型外形表现，可以说是各具千秋了，但是相较于元PLUS的沉稳和埃安Y的“外放”，小编还是偏爱哪吒U的“锋刃”，毕竟谁能不喜欢一个自信干净的少年呢。
内饰来袭，谁更创意十足？
在内饰方面三款车型也是纷纷展示出诚意与创意。首先，元PLUS的内饰，作为元PLUS最受争议的内饰设计，可以说喜欢的人是真的喜欢。海浪般包裹的仪表台颇有海洋系列的模样，车内门把手与扬声器设计在一起；机械推力杆搭配类似于杠铃片的空调出风口和跑步机带的扶手箱；还有琴弦式的门板储物格，甚至这三根“琴弦”真的可以弹奏……可以说处处有惊喜，真的是创意无限了。
再来看看AION Y车内，内饰风格相较于元PLUS来说非常朴实，方向盘造型非常时尚，采用了皮质材质，握感饱满细腻。从中控来看，配合触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着相当深沉雅致。
哪吒U在内饰方面则偏向于简约舒适，飞梭式仪表板采用双12.3寸+8寸的三联屏设计，给用户以全新的视觉冲击；而星幕式全景天窗则让驾乘者有了更开放广阔的视野。
综合三款车型内饰表现，可以说诚意满满，从元PLUS的创意满满到哪吒U的舒适安逸，都可以看到车商的用心了。
空间表现，方寸间决定“成败”
车身尺寸往往决定了车辆空间以及舒适度，在车身尺寸方面，元PLUS的轴距为2720mm，长宽高分别为4455/1875/1615mm。而AION Y长宽高则为 4410/1870/1645mm，轴距为 2750mm。哪吒U则拥有了同级别最长2770mm轴距，长宽高为4549*1860*1628mm，在后排空间哪吒U的表现同样惊艳。
在车型空间的部分，哪吒U完胜。
智能当道，谁才能智动人心
新能源车型还有一点非常值得关注，那就是智能配置。经常有朋友戏称，车型智能配置其实可以说是这台车的“智商”，配置越多，越全，越贴心那么这款车使用起来一定更舒心，毕竟谁能拒绝一个聪明的伙伴呢。
元PLUS配备DiLink 4.0智能网联系统，AION Y则采用ADiGO 4.0智能物联。两大系统均支持语音助手、在线导航、在线影音娱乐、远程车辆控制等功能，并且都具备OTA升级能力。两车在智能驾驶部分也是处在同一水平线，在全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等系统的加持下，均能实现L2级驾驶辅助。另外，AION Y的车机系统还支持CarLife手机互联，可以给用户带来多样的车机体验。
哪吒U，之所以要单独提到哪吒U，只能说在智能方面哪吒U有着碾压式的表现，可以说是非常慷慨了。拥有同级最强的L2.5+级智能驾驶辅助系统（5R5V）和地平线征程®3高性能车规级AI芯片。十余项升级科技领先，真的是同级车型“智商高地”。
对于很多新手司机来说，哪吒U配置L2.5+智能驾驶辅助，等于在你的车上拥有1个高清单目摄像头+4个环视摄像头+5个毫米波雷达，无论是从主动刹车、车道保持等加强车辆安全属性，从而真正实现新手上路最强辅助。
对于喜欢驾驶喜欢车内空间的年轻人来说，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/hezhongu/" title="哪吒U" data-keyType="Serial" data-id="5678" target="_blank"
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