立交桥与高架桥的区别
高架桥:所有架在空中的,比周围环境的高度高不少的桥叫高架桥.
立交桥:指桥下是另一条与其十字交叉的路面的高架桥.
立交桥本应属于高架桥范围之内，高架桥主要是结构施工方式的分类名称，立交桥是用途分类的名称。
简单的说：
高架桥：所有架在空中的,比周围环境的高度高不少的桥叫高架桥。
立交桥：指桥下是另一条与其十字交叉的路面的高架桥。
立交桥本应属于高架桥范围之内，高架桥主要是结构施工方式的分类名称，立交桥是用途分类的名称。
一、高架桥：城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。 这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，采用多弯桥和坡桥。 高架线路桥的上部结构，一般多采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁较为少见。用简支梁时，为保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。桥的跨度不大时，为了美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是变化的，也有做成菌状结构的。跨度较大时，常作成肋式或箱形截面（见实腹梁桥）。箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的结构，特别是在曲线桥中，较为美观、实用、经济，很受欢迎。 城市高架线路桥的桥墩布置和形式好环，直接影响交通和美观，常选用柱式、桩式、刚架式和薄壁式墩。柱式桥墩铰粗大，一般设一根，呈单柱式墩，其截面有矩形、圆形、椭圆形或具有棱角的多边形。桩式桥墩较纤细，多根并列，桩顶用楣梁连接形成刚架式墩。桩可以是铅直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美观需要而隐蔽于上部结构之内。薄壁式桥墩宽度大（横桥方向）而厚度小；它的外观立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部结构。
二、立交桥全称“立体交叉桥”，辞海释义为：在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。
随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面立交的道口造成车辆堵塞和拥挤，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。城市环线和高速公路网的联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。从此，城市交通开始从平地走向立体。
按跨越形式分为：
1．跨线桥 在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。
2．地道桥 从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。
简单的说：
高架桥：所有架在空中的,比周围环境的高度高不少的桥叫高架桥。
立交桥：指桥下是另一条与其十字交叉的路面的高架桥。
立交桥本应属于高架桥范围之内，高架桥主要是结构施工方式的分类名称，立交桥是用途分类的名称。
立交桥与高架桥的区别：
立交桥全称是立体交叉桥，主要是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥。
高架桥是指具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。
立交桥（Highway lnterchange或Flyover）全称为“立体交叉桥”，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道（因为隧道主体上方即会形成桥型结构）。
由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。
高架桥，一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。
扩展资料：
立交桥是一种现代化桥梁工程，以多层道路在三维空间上形成立体交叉为基本特征。它是人类交通现代化和生活地区城镇化的必然产物、城市公共基础设施之一，是当代社会高效运输体系中不可或缺的重要一环。
狭义立交
狭义立交桥是指多条道路在交汇口处以高架桥形式实现平面分离和立体交叉且能实现半全互通的桥梁工程，对象仅限于汽车和公路，不包括单纯的公路铁路跨线桥或支路天桥（常见于高快速路的收费站出入口附近）等。
广义立交
广义立交桥是指为了解决多条陆地运输线路（包括水上水下的桥隧路面）上多方向车辆在交汇处的冲突问题而建设的呈多层结构和立体交叉的桥隧工程，对象可泛指所有陆地车辆运输工具及其所在的线路主体结构设施。
参考资料：
百度百科-立交桥
百度百科-高架桥
立交桥全称是立体交叉桥，主要是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥。
高架桥是指具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。
高架桥与立交桥本无本质区别，只是各自承担的功能不一样，高架桥可以简单的认为是连接两地的快速通道，当两条或多条高架桥相交且需要联络互通或者高架本身需要有互通的地方就会设计成立交桥，应该说立交桥是高架桥的一种和它的功能性补充。
扩展资料
立交桥（Highway lnterchange或Flyover[1]）全称为“立体交叉桥”，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道（因为隧道主体上方即会形成桥型结构）。由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制。
参考资料立交桥_百度百科
立交桥全称是立体交叉桥，主要是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥。
高架桥是指具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。
立交桥比如说告诉公路出口处，一般都是设置立交桥的。而高架桥，比如说高铁为了减少占用农地或者是高山河流，都用架桥的方式，缩短路程。
答：3、特点不同：立交桥道路平面分离或立体交叉形成多层。高架桥桥墩高度较高，一般用钢筋混凝土排架或单柱、双柱式钢筋混凝土桥墩。桥梁：为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要...
答：设计不同。高架桥通常具有较高的桥墩，这些桥墩用钢筋混凝土建造，以支撑桥梁的结构；立交桥则通常包含多层结构，可以是平面分离的形式，也可以是立体交叉的形式。功能不同。高架桥主要用于跨越山谷、河流、道路或其他障碍物，保证车辆顺利通过障碍路段，并疏散交通密度；立交桥的主要功能是避免车辆在交汇处...
答：简单的说：高架桥：所有架在空中的,比周围环境的高度高不少的桥叫高架桥。立交桥：指桥下是另一条与其十字交叉的路面的高架桥。立交桥本应属于高架桥范围之内，高架桥主要是结构施工方式的分类名称，立交桥是用途分类的名称。一、高架桥：城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种...
答：2、特点不同：高架桥桥墩高度较高，一般用钢筋混凝土排架或单柱、双柱式钢筋混凝土桥墩。在山区木料方便时，也宜用木排架。立交桥一般没有桥墩或者是桥墩较低。城市高架线路桥的设计要求除和一般桥梁相同外，尚须注意选择最小的建筑高度，以减少桥长和引道的长度。其轮廓，尤其是墩台要设计得轻巧并和...
答：高架桥和立交桥的区别 高架桥和立交桥的区别在于：立交桥是建立在城市重要交通交汇点的可进行上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥，其全称是立体交叉桥。高架桥的主要用途则是跨过例如山谷、河流、道路或其他低矮处障碍物的桥梁，主要依靠有高支撑的塔或支柱。高架桥和立交桥的区别在于：立交桥是建立...
答：多方向行驶、互不相扰的陆地桥；而高架桥是指具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。 2、立交桥全称为立体交叉桥，由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。
答：高架桥和立交桥的区别高架桥和立交桥的区别：高架桥指受地面因素影响，无法在原地面修建桥而设计的桥梁，桥墩高度较高。立交桥指在几条线路交叉行驶时，为了方便车辆能快速安全的行驶道路而设计的桥梁，一般没有桥墩或者是桥墩较低。桥 桥是一种架空的人造通道，由上部结构、下部结构和基础三部分组成，...
答：一般来说,高架桥的定义比立交桥的范围要宽.我们不妨这样下两个定义:高架桥:所有架在空中的,比周围环境的高度高不少的桥叫高架桥.立交桥:指桥下是另一条与其十字交叉的路面的高架桥.希望楼主能满意这样的答案. 本回答由提问者推荐 举报| 答案纠错 | 评论(4) 45 6 scjazf 采纳率:58% 擅长: 物理学 天文...
答：立交:指“立体交叉”是两条或以上的道路由桥的作用给分开了，区别于平面交叉。高架：指“高高架起”是为躲避地面物体，利用桥的作用，使用空间构成通道
答：所谓立交桥：是指在几条线路交叉行驶时，为了方便车辆能快速安全的行驶往每条道路而设计的桥梁。高架桥（路）：是指受地面因素影响，无法在原地面修建桥（路），而设计的桥梁，而且它一般出现在城市道路建设中。
