谁说斯巴鲁没有国产过？曾被自主品牌坑的体无完肤，如今再不国产
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-06
说起国产品牌坑合资对象，在中国 汽车 市场还真是不少见，比如北汽山寨了奔驰多款产品，什么BJ80山寨奔驰大G，BJ90模仿奔驰GLS，宝马之前的产品设计基本就是照搬宝马，因此有很多合资品牌苦恼不已，但是如果说这些品牌因为在中国的一亩三分地上被“地主们”按在地上欺负，一怒之下，直接退出中国市场，显然这些品牌没有那么“倔强”，但是在中国 汽车 合资史上，还真有一个被合资伙伴“坑”到两进两出，如今死活不在中国国产的品牌，这个品牌来自日本，就是大名鼎鼎的斯巴鲁！
其实目前斯巴鲁作为一个纯进口品牌，在国内的销量水平很一般，由于进口车的身份、价格，水平对置发动机的优劣势明显，以及纯进口车比较高昂的维修费用等等，让斯巴鲁在中国市场的销量和口碑和其他日系品牌，如日产、本田、丰田完全不在一个层级上，所以基于市场表现，斯巴鲁目前的确没有国产的必要，但是如果追溯 历史 ，斯巴鲁实际上进入过中国，只不过被合资对手坑了个体无完肤，带着过往的伤痛，如今再国产，恐怕斯巴鲁也是一朝被蛇咬，十年怕井绳！
时间回到上世纪80年代末，贵州航空工业集团在进入改革开放之后，军用需求没有那么旺盛的情况下，开始筹备从军用向民用的转型，但是显然向市场投放战斗机是行不通的，那么怎么办？只能向相对擅长的 汽车 产业转型，但是做惯了军工产品的贵航，对于民用 汽车 几乎一窍不通，这死局该如何开解，毕竟当时的贵航硬实力杠杠的，飞机工厂直接改成 汽车 生产车间，想想得多大？小机场直接改成 汽车 测试跑道，这规模，放在现在任何一个造车新势力那里，都够吹半年了，但是硬件攒足了，软件怎么办？没技术不成啊！于是贵航将目标对准了来自日本的斯巴鲁。
斯巴鲁也是单纯又可爱，想着借助和贵航的合作，可以切入中国市场，在中国实现产品的国产化，何乐而不为，说不定我们就是下一个上海大众。但是在获得了合作的机会之后，贵航玩起了自己的小九九，既然斯巴鲁方面同意合作，那么为什么我们不能买个技术就完事了呢？飞机都能造出来，何况 汽车 乎，再说了，斯巴鲁以前不也是造飞机的吗？
打定这个主意之后，贵航买下了斯巴鲁的当家车型斯巴鲁REX的零部件，回到国内自己组装生产，这一下，斯巴鲁就蒙了，事实上，斯巴鲁REX在当时看来也并非多么先进的车型，只能说贵航实在是不识货，事实上斯巴鲁REX只是一台微型车，搭载一台双缸0.54L发动机。但是这台车搭载了四轮独立悬挂，之前还刷新了纽伯格林北环赛道微型车的全速记录，贵航一看，捡着宝了。简单的组装完成之后，起了一个很有诗意的名字—贵州云雀，直到这儿，或许斯巴鲁才发现，和自己没啥关系了。
云雀问世之后，贵州 汽车 公司（贵航民用车所属公司）方面相当之骄傲，甚至连政府出租车管理处采购出租车的需求都一口否决，原因是内部领导先用，结果错失了一次现在看来非常好的机会，当时也能看得出来，此时的云雀，在管理和市场思维上依然相当保守。当然云雀的自我膨胀，没持续多长时间，同样来自日本的奥拓凭借0.8L三缸机，光凭发动机就已经灭了云雀，再加上装配方面的不成熟，更是输的一塌糊涂。结果就是，贵阳街道上跑的是奥拓，而不是傲娇的云雀，脸打的啪啪响！
云雀在90年代前后7年时间，亏了7个亿，这在当时可谓是天文数字，应该比现在的100亿还要多得多，只能舔着脸求救斯巴鲁，斯巴鲁倒也实诚，竟然冰释前嫌了，帮助云雀改良生产线，提高装配能力，带来了云雀WOW，也就是斯巴鲁的风之翼，有了斯巴鲁介入的技术支持，云雀WOW的销量和口碑也都上来了，一时间风光无二。
结果这个时候，云雀的老毛病又犯了，再次卸磨杀驴，过河拆桥，和斯巴鲁闹僵了，导致最后斯巴鲁在和云雀的资金往来中，只接受现金，这在现在看来，就跟开玩笑似的。斯巴鲁防着云雀，云雀则不知天高地厚，搞起了国产化，结果一败涂地，云雀WOW销量锐减，大幅度亏损，到了这个时候，斯巴鲁终于看清了这个合作伙伴的嘴脸，一怒之下，不玩了！
如今这两家企业的现状也看到了，云雀不用多说了，之前出了一款新车—云雀Q1，一台电动车，无人问津，斯巴鲁在中国遭遇惨败，但是在本土和美国市场，依然玩的风生水起，想起这段经历，双方应该有着自己不同的感触吧！本来一次很有可能成为经典合资案例的合作，最后落得个两败俱伤，徒生唏嘘！
斯巴鲁为什么不国产
答：斯巴鲁，一个源于日本的汽车品牌，隶属于富士重工业株式会社(FHI)，专注于汽车制造。在国内，由于没有建立合资企业，所有的斯巴鲁车型均为纯进口，因此供应量有限，价格相对较高，这主要得益于其独特的技术和工艺。斯巴鲁坚持不国产的原因在于对品质和性能的执着追求。他们始终致力于保持其产品的一流品质和...
斯巴鲁为什么不国产
答：斯巴鲁选择不进行国产化的决定并非偶然，而是与其历史背景和市场需求紧密相连。1997年斯巴鲁才正式进入中国市场，自那时起，其进口车的高品质和可靠性赢得了消费者的广泛认可。因此，保持纯进口车的身份，对于斯巴鲁来说，是维护其独特品牌地位和市场竞争力的重要手段。此外，斯巴鲁车型的主要定位是SUV，而这一...
斯巴鲁有没有国产车型
答：斯巴鲁，一家诞生于1953年日本东京的知名汽车制造商，其品牌名寓意“长”，车标由六颗星组成，象征着如今由五家独立公司组成的斯巴鲁大家庭。斯巴鲁以其独特的生产技术而闻名，特别是水平对置发动机和全时四驱系统，这两项技术为其赢得了业界声誉。斯巴鲁持续投入研发，不断优化其四驱系统，技术实力日益强大，...
斯巴鲁有没有国产车型
答：斯巴鲁汽车的标志是昴，由五颗独立的星星组成。斯巴鲁汽车以其独特的生产技术和水平对卧式发动机以及全时四轮驱动系统闻名于世。经过多年的发展，斯巴鲁在四轮驱动系统技术方面取得了显著的成果。其涡轮增压的翼豹wrx/sti系列和力狮系列车型是其主打产品。然而，斯巴鲁汽车并没有国产车型。尽管如此，斯巴鲁在...
斯巴鲁终成外商独资!斯巴鲁卖不好,是合资伙伴的锅吗?
答：而且庞大为了斯巴鲁付出不少，花巨资设立了上万平的配件库，还有24小时客服中心、斯巴鲁培训中心，在进口品牌中，斯巴鲁的保障体系算是十分周全的。然而在销量达到巅峰时，斯巴鲁却没有选择通过国产把价格打下来，很多人认为，是作为股东和最大经销商的庞大，为了维持垄断地位而从中作梗。我们且不说，内部...
只靠“硬实力”,想换个打法的斯巴鲁如何在国内生存下去
答：反过来说，既然是小众品牌，斯巴鲁不如将一些事情做到极致。只是说，如果斯巴鲁让人们认知之后，依然只能维持低程度销量的话，那斯巴鲁才有可能真的思考：是不是人们自己的问题？作为硬实力的象征，斯巴鲁现在能做的事情似乎就很清晰了。相对于同级别车而言，斯巴鲁的硬实力体现在方方面面，但没有新车的话，...
斯巴鲁是国产车吗
答：凭借其强劲动力和出色品质，深受消费者喜爱。在中国市场，斯巴鲁的福曼系列车型凭借其强大的功能、高离地间隙以及宽敞的内部空间，成功迎合了中国消费者对汽车的多元化需求，成为斯巴鲁在中国销量的重要支柱。然而，需要强调的是，由于没有国内生产基地，斯巴鲁的所有车型均为进口产品。
斯巴鲁有国产车型吗
答：斯巴鲁汽车没有国产的车型。斯巴鲁是一家日本的汽车制造公司，公司成立于1953年，汽车的总部位于日本东京。斯巴鲁在日语中的意思是昴，斯巴鲁的汽车标志就是六颗星星，斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了如今的斯巴鲁。斯巴鲁生产的汽车在世界也是比较有名的，因为斯巴鲁汽车拥有独特的生产技术，尤其是...
斯巴鲁有国产车了吗
答：有斯巴鲁的国产车型吗？斯巴鲁车辆没有国产车。斯巴鲁是一家日本汽车制造公司。该公司成立于1953年，车辆的大致位置在日本东京。斯巴鲁在日语里是“长”的意思。斯巴鲁的车标是六颗星。斯巴鲁的logo表示五个独立的公司组成了今天的斯巴鲁。斯巴鲁生产的车辆在世界上也相当有名。由于斯巴鲁汽车拥有独特的生产技术...
斯巴鲁有国产车了吗
答：有斯巴鲁的国产车型吗？答案是：斯巴鲁车辆没有国产车。斯巴鲁是一家日本汽车制造公司。成立于1953年，总部位于日本东京。在日语里，“斯巴鲁”代表“长”，标志着该公司愿意与消费者建立长期合作关系。其车标为六颗星，象征着五个独立的公司组合成了今天的斯巴鲁。斯巴鲁因其独特的制造技术而在全球享有盛名...
其实目前斯巴鲁作为一个纯进口品牌，在国内的销量水平很一般，由于进口车的身份、价格，水平对置发动机的优劣势明显，以及纯进口车比较高昂的维修费用等等，让斯巴鲁在中国市场的销量和口碑和其他日系品牌，如日产、本田、丰田完全不在一个层级上，所以基于市场表现，斯巴鲁目前的确没有国产的必要，但是如果追溯 历史 ，斯巴鲁实际上进入过中国，只不过被合资对手坑了个体无完肤，带着过往的伤痛，如今再国产，恐怕斯巴鲁也是一朝被蛇咬，十年怕井绳！
时间回到上世纪80年代末，贵州航空工业集团在进入改革开放之后，军用需求没有那么旺盛的情况下，开始筹备从军用向民用的转型，但是显然向市场投放战斗机是行不通的，那么怎么办？只能向相对擅长的 汽车 产业转型，但是做惯了军工产品的贵航，对于民用 汽车 几乎一窍不通，这死局该如何开解，毕竟当时的贵航硬实力杠杠的，飞机工厂直接改成 汽车 生产车间，想想得多大？小机场直接改成 汽车 测试跑道，这规模，放在现在任何一个造车新势力那里，都够吹半年了，但是硬件攒足了，软件怎么办？没技术不成啊！于是贵航将目标对准了来自日本的斯巴鲁。
斯巴鲁也是单纯又可爱，想着借助和贵航的合作，可以切入中国市场，在中国实现产品的国产化，何乐而不为，说不定我们就是下一个上海大众。但是在获得了合作的机会之后，贵航玩起了自己的小九九，既然斯巴鲁方面同意合作，那么为什么我们不能买个技术就完事了呢？飞机都能造出来，何况 汽车 乎，再说了，斯巴鲁以前不也是造飞机的吗？
打定这个主意之后，贵航买下了斯巴鲁的当家车型斯巴鲁REX的零部件，回到国内自己组装生产，这一下，斯巴鲁就蒙了，事实上，斯巴鲁REX在当时看来也并非多么先进的车型，只能说贵航实在是不识货，事实上斯巴鲁REX只是一台微型车，搭载一台双缸0.54L发动机。但是这台车搭载了四轮独立悬挂，之前还刷新了纽伯格林北环赛道微型车的全速记录，贵航一看，捡着宝了。简单的组装完成之后，起了一个很有诗意的名字—贵州云雀，直到这儿，或许斯巴鲁才发现，和自己没啥关系了。
云雀问世之后，贵州 汽车 公司（贵航民用车所属公司）方面相当之骄傲，甚至连政府出租车管理处采购出租车的需求都一口否决，原因是内部领导先用，结果错失了一次现在看来非常好的机会，当时也能看得出来，此时的云雀，在管理和市场思维上依然相当保守。当然云雀的自我膨胀，没持续多长时间，同样来自日本的奥拓凭借0.8L三缸机，光凭发动机就已经灭了云雀，再加上装配方面的不成熟，更是输的一塌糊涂。结果就是，贵阳街道上跑的是奥拓，而不是傲娇的云雀，脸打的啪啪响！
云雀在90年代前后7年时间，亏了7个亿，这在当时可谓是天文数字，应该比现在的100亿还要多得多，只能舔着脸求救斯巴鲁，斯巴鲁倒也实诚，竟然冰释前嫌了，帮助云雀改良生产线，提高装配能力，带来了云雀WOW，也就是斯巴鲁的风之翼，有了斯巴鲁介入的技术支持，云雀WOW的销量和口碑也都上来了，一时间风光无二。
结果这个时候，云雀的老毛病又犯了，再次卸磨杀驴，过河拆桥，和斯巴鲁闹僵了，导致最后斯巴鲁在和云雀的资金往来中，只接受现金，这在现在看来，就跟开玩笑似的。斯巴鲁防着云雀，云雀则不知天高地厚，搞起了国产化，结果一败涂地，云雀WOW销量锐减，大幅度亏损，到了这个时候，斯巴鲁终于看清了这个合作伙伴的嘴脸，一怒之下，不玩了！
如今这两家企业的现状也看到了，云雀不用多说了，之前出了一款新车—云雀Q1，一台电动车，无人问津，斯巴鲁在中国遭遇惨败，但是在本土和美国市场，依然玩的风生水起，想起这段经历，双方应该有着自己不同的感触吧！本来一次很有可能成为经典合资案例的合作，最后落得个两败俱伤，徒生唏嘘！
答：斯巴鲁，一个源于日本的汽车品牌，隶属于富士重工业株式会社(FHI)，专注于汽车制造。在国内，由于没有建立合资企业，所有的斯巴鲁车型均为纯进口，因此供应量有限，价格相对较高，这主要得益于其独特的技术和工艺。斯巴鲁坚持不国产的原因在于对品质和性能的执着追求。他们始终致力于保持其产品的一流品质和...
答：斯巴鲁选择不进行国产化的决定并非偶然，而是与其历史背景和市场需求紧密相连。1997年斯巴鲁才正式进入中国市场，自那时起，其进口车的高品质和可靠性赢得了消费者的广泛认可。因此，保持纯进口车的身份，对于斯巴鲁来说，是维护其独特品牌地位和市场竞争力的重要手段。此外，斯巴鲁车型的主要定位是SUV，而这一...
答：斯巴鲁，一家诞生于1953年日本东京的知名汽车制造商，其品牌名寓意“长”，车标由六颗星组成，象征着如今由五家独立公司组成的斯巴鲁大家庭。斯巴鲁以其独特的生产技术而闻名，特别是水平对置发动机和全时四驱系统，这两项技术为其赢得了业界声誉。斯巴鲁持续投入研发，不断优化其四驱系统，技术实力日益强大，...
答：斯巴鲁汽车的标志是昴，由五颗独立的星星组成。斯巴鲁汽车以其独特的生产技术和水平对卧式发动机以及全时四轮驱动系统闻名于世。经过多年的发展，斯巴鲁在四轮驱动系统技术方面取得了显著的成果。其涡轮增压的翼豹wrx/sti系列和力狮系列车型是其主打产品。然而，斯巴鲁汽车并没有国产车型。尽管如此，斯巴鲁在...
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答：凭借其强劲动力和出色品质，深受消费者喜爱。在中国市场，斯巴鲁的福曼系列车型凭借其强大的功能、高离地间隙以及宽敞的内部空间，成功迎合了中国消费者对汽车的多元化需求，成为斯巴鲁在中国销量的重要支柱。然而，需要强调的是，由于没有国内生产基地，斯巴鲁的所有车型均为进口产品。
答：斯巴鲁汽车没有国产的车型。斯巴鲁是一家日本的汽车制造公司，公司成立于1953年，汽车的总部位于日本东京。斯巴鲁在日语中的意思是昴，斯巴鲁的汽车标志就是六颗星星，斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了如今的斯巴鲁。斯巴鲁生产的汽车在世界也是比较有名的，因为斯巴鲁汽车拥有独特的生产技术，尤其是...
答：有斯巴鲁的国产车型吗？斯巴鲁车辆没有国产车。斯巴鲁是一家日本汽车制造公司。该公司成立于1953年，车辆的大致位置在日本东京。斯巴鲁在日语里是“长”的意思。斯巴鲁的车标是六颗星。斯巴鲁的logo表示五个独立的公司组成了今天的斯巴鲁。斯巴鲁生产的车辆在世界上也相当有名。由于斯巴鲁汽车拥有独特的生产技术...
答：有斯巴鲁的国产车型吗？答案是：斯巴鲁车辆没有国产车。斯巴鲁是一家日本汽车制造公司。成立于1953年，总部位于日本东京。在日语里，“斯巴鲁”代表“长”，标志着该公司愿意与消费者建立长期合作关系。其车标为六颗星，象征着五个独立的公司组合成了今天的斯巴鲁。斯巴鲁因其独特的制造技术而在全球享有盛名...
