后悔买二手glk
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-12
如果你很喜欢这辆车，它还是值得买的。这是一款非常经典的车，在二手车市场可以找到很多不错的颜色。
奔驰glk是一款中型suv，当年一上市就受到了很多消费者的追捧。它的方形形状像一个小坦克。
常见的glk有glk300、glk260和glk200。Glk300采用3.0升自然吸气发动机，是V型6缸发动机，最大功率180kw，最大扭矩300Nm，最大功率转速6,200rpm，最大扭矩转速2500~5000rpm。这台发动机采用多点喷射技术和铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速自动手动变速箱。
Glk260采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速1200~4000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速自动手动变速箱。
Glk200还采用了2.0升涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩300Nm。与这台发动机匹配的是一台7速自动手动变速箱。
百万购车补贴
答：是否值得购买二手奔驰GLK，主要取决于车主是否能接受其缺点。其主要缺点为奔驰GLK已停产，后续零件难以配备，且价格较高。同时，其后排空间较小，动力系统在同级别车型中表现一般，油耗较大。然而，其优点也相当明显。作为一款奔驰SUV，其3.0升V6发动机及全时四驱系统都彰显了其特性。此外，GLK也是奔驰最后...
答：对于有意购买GLK300二手车的消费者，其性价比需要深入评估。首先，从配置角度看，GLK300的油耗表现相对较高，新车首年的平均油耗为15.6升，之后逐年降低，大约在14升（城市道路到高速公路行驶）。尽管最低油耗可达到8.8升，但最高可能会达到20升。尽管油耗偏高，但如果您的接受度够高，购买GLK300还是...
答：对于考虑购买11年奔驰GLK300二手车的决定，我们需要全面评估多个关键因素。首要的，由于二手车超过十年的车龄，通常会增加维修成本，因此在购买时需谨慎。如果价格适中且车况优良，出于个人喜好，这不失为一个选择。然而，购买时务必重视车况检查，以避免接手一辆潜在的问题车。同时，二手车的维护费用不容忽视...
答：对于想要购买二手车的消费者来说，奔驰GLK是否值得购买是一个非常重要的问题。那么，我们来分析一下奔驰GLK的优点。首先，奔驰GLK的外观虽然比较硬朗，但内部设计却非常精致。方向盘采用“D”字形设计，增加了不少运动气息，同时“十”字型镀铬出风口的设计也很新颖。相比奥迪Q5，奔驰GLK的内饰设计感更强...
答：二手GLK车型存在一些通病，以下是问题及相应的解决措施：问题一：空调不制冷。此问题可能是由于多种原因导致的，例如制冷剂泄漏、空调压缩机故障等。如果遇到这种情况，可以尝试重新启动车辆或者开车一段时间后看是否恢复制冷。如果问题依旧存在，可能需要更换空调压缩机。问题二：凸轮轴调节器容易损坏。凸轮轴...
答：如果你对奔驰GLK车型情有独钟，那么在二手车市场上购买一款成色不错的二手GLK还是一个不错的选择。奔驰GLK是一款中型SUV，自上市以来就备受消费者追捧。其方正的外形设计深受喜爱，被形容为小坦克一般。无论是GLK300、GLK260还是GLK200，它们都在市场上拥有一定的份额。对于GLK300来说，它搭载的是一台3...
答：由于二手车市场的复杂性，每一台二手车的具体情况往往各异，购买者最好根据实际情况来选择适合自己的车况。尽可能选择里程数少、保养较好、车况较新及无重大事故的车辆。2. 充分了解车型信息 在购买二手GLK车型之前，建议购买者先了解其相关的信息。可以参考资讯网站及汽车论坛等，或是咨询一些从业经验丰富...
答：额，这个，要是顶配2010款的话，那真可以买的。行车灯等是LED的，比之前和后来的圆筒好看多了。全景天窗，当时的价格是58万多。不解的是，为什么2年了才开3000公里。找个动车的人现场评估下车况。要是车况好，又是2010款的GLK，那还是可以买的。现在的国产GLK和2010款的全进口没可比性的。
答：对于是否值得购买GLK300二手车，这是一个需要综合考虑的问题。首先，从油耗方面来看，GLK300的油耗偏高，第一年平均油耗为15.6个油，之后每年大约14个油。在市中心驾驶时油耗较高，而在高速行驶时则相对较低。因此，如果您对油耗有较高要求，可能需要考虑其他车型。其次，GLK300的空间表现不够理想。第二...
答：购买二手车奔驰GLK是否值得考虑呢？以下是几个方面的分析：首先从车辆外观来看，奔驰GLK的线条硬朗，给人一种稳重而坚实的感觉。进入车内，却能发现内饰设计精致，充满了豪华感。独特的“D”字形方向盘不仅增加了运动气息，也更符合人体工学，提供舒适的握感。“十”字型镀铬出风口设计新颖，提升了整体...
