“独E无二” 还是有它可选？全新奔驰E级上市售价45万起

全新一代奔驰E级于今日正式上市，售价45-54万元，新车主打智能豪华，内外设计堪称小“S”。

新车此前已完成了预售，预售价格为45-54万元，要比老款车型44-56万的价格区间略有高低，只不过老款在换代时已有超过10万的优惠。而面对竞争更为激烈的豪华中大型车市场，全新一代E级的价格能够坚挺多久，也不得而知！

全新一代E级提供两种外观风格可选，立标豪华版以及大标运动版，花生造型一般的头灯仿佛带大家回到了20年前那个汽车设计井喷的千禧年时代。W220蝴蝶奔的影子也映刻在这台车上，巨大的满天星中网正中央，镶嵌了大LOGO。

新车风阻系数降低至0.23。长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。侧面造型依旧优雅，隐藏可弹开式的门把手在接近时可以自动弹出，C柱位置的侧标也彰显了其加长版本的身份。论优雅，E级在同级别来说，仍然独一无二。

全新一代E级的尾部设计很饱满圆润，整体看起来似乎没有一条硬折线，贯穿式尾灯点缀的也很出色，同时还点缀了一个贯穿式镀铬条来强化尾部的宽度。尾排采用双边两出的设计，黑白相间的配色也凸显了运动感。

内饰方面采用家族最新的设计，和EQ系列保持一致，拥有三联屏并且搭载了最新的MBUX智能交互系统。芯片方面搭载的是8295，相对领先。支持爱奇艺、腾讯视频、喜马拉雅等APP，同时也拥有一些实体按键。高配车型副驾驶前方同样带有一块高清屏幕，进一步提升档次感。

座椅的腿托支持各种角度调节，整体造型也尽显优雅，同时还带有类似迈巴赫上的头枕。同时所有的调节按钮也依然放在了传统的门板上方。

后排空间方面格外宽敞，座垫也拜托了硬+短的认知，传动轴导致中央凸起很高，因此后排似乎更适合坐两个人。

后备厢空间方面不算巨大，后排座椅也同样无法放倒，但整体容积满足日常商务和家庭使用是没有问题，做工也很出色，包裹严实，植绒材质高档。

动力部分，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力。并且搭配48V轻混系统，以及9AT变速箱，同时提供4MATC四驱系统选择。

全新上市后的奔驰E级将面临与之前完全不同的市场竞争，与宝马5系同步换代的它也确实一上市就要面临老对手的直面竞争。在豪华品牌C级车这个领域，似乎没有稳稳的“老大”，而后来者也一直凭借高优惠来抢占市场份额。更何况，新能源时代，不少新势力品牌也推出了40万以上的精品纯电或PHEV车型。所以全新一代E级未来的市场前景会如何？我们不妨期待一下！

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