心痛！东航客机坠毁广西并引发山火，飞机失事的生还概率有多少？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-17
2022年3月21日，东方航空一架载有133名乘客的波音737客机在广西梧州藤县发生坠毁事故，并导致山火。该架客机编号B-1791，机龄6.8年，属于较新型号。航班原计划从昆明长水机场起飞，经停广州白云机场，但不料在起飞后不久与地面失去联系，最终坠毁于山区。现场视频显示有浓烟升起，群众发现了带有东航标志的残骸，令人哀痛。
中国民航上一次重大飞行事故是在2010年8月24日，河南航空一架ERJ-190客机在哈尔滨至伊春的航线上坠毁，造成44人遇难，52人受伤，经济损失达30891万元。安全责任重于泰山，对于飞机失事，乘客仍有逃生机会，生还概率取决于事故严重程度。虽然空中撞机、解体等严重事故生还概率较低，但大多数情况下，机组人员具备应对紧急情况的能力。
航空统计数据显示，在2000年，每117.65万次飞行才会发生一次致命事故。这意味着，如果每天乘坐一次飞机，需要3223年才可能遇到一次空难。在1959至1997年的空难事故中，飞机全毁且有人员死亡的占58%，全毁但无人员死亡的占32%，未全毁但有人员死亡的占10%。现代飞机设计考虑到了事故后果，通常能对乘客提供一定保护。
在本次东航梧州坠机事故中，由于救援及时和机组人员处置得当，部分乘客得以生还。历史上，类似事故中，只要救援得当，生还几率通常较高。例如，某国航班在韩国坠毁事故中，尽管死亡人数达122人，仍有6人幸存。
飞机上的乘务员在紧急事件中扮演关键角色，他们需要具备良好的心理素质和专业应急知识。在每次飞行前，乘务员都会明确各自职责和撤离区域，以及必要的物品携带。在关键的起飞和降落阶段，乘客应遵循乘务人员指挥，配合完成逃生动作。飞机失事后最初的“黄金”时间内，乘客的自救行动至关重要。
东航客机现场已经发生过爆炸并引发山火,为什么还存在一定浓度的可燃气体...
答：1. 东航客机事故现场曾发生爆炸并引发山火，目前仍有一定浓度的可燃气体存在。2. 爆炸后，部分航空燃油未能完全燃烧，渗入土壤中，几天来逐渐挥发至空气中。3. 飞机残骸中的物品在土壤中发酵，产生了甲烷和硫化氢等可燃气体。4. 救援人员使用复合气体探测仪检测环境，确保有害气体在安全范围内，并采取防护...
我甚至无法亲吻你的骨灰 只能在废墟中悲鸣,是出自哪里
答：出自3月21东航客机事故现场的悼词。2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县南镇莫村神塘表附近山林坠毁，并引发山火。
东航客机现场已经发生过爆炸并引发山火,为什么还存在一定浓度的可燃气体...
答：东航客机现场已经发生过爆炸并引发山火，存在一定浓度的可燃气的原因是：东航客机使用的航空燃油发生爆炸以后，部分还未燃烧的燃油浸入土层中，经过几天的挥发，在空气中形成了一定的浓度。再加上东航客机残骸现场的遗物在土壤中已经发酵，生成了可然后的甲烷、有毒的硫化气体等，所以东航客机坠机现场周围的...
一客机坠毁一客机坠毁并引发山火
答：2、美国一飞机坠毁瞬间烧成巨大火球,该飞机是如何失事的?3、东航一客机坠毁,事故机型曾发生过哪些空难?4、坦桑尼亚一架载有43人的客机坠湖,谁该为这件事负责?东航一客机失事,人一直都在飞机里,为何空难后却很难找到遇难者的遗体呢?东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁,机上132人(机组和乘务人员9名,123名乘客全部...
东航mu5735坠毁,失事地曾发布强对流预警,此次事故与天气有关吗?_百度...
答：在飞行的过程中出现了意外的事故，突然高度下降，最后雷达信号也丢失，和地面的联系已经断开，在事故发生之后，相关的部门也立刻前去救援，且对于这次事故发生的原因也展开了调查，在现场看到飞机的残骸，在坠机之后地区也引发了山火，但是火势也立即被扑灭了。当天是雷暴大风天气，而且温度也骤降了10度左右...
一架客机在广西梧州藤县掉落,并引发山火,飞机坠毁前怎样可以保命?_百度...
答：飞机坠毁后航空公司怎么赔偿？一般来说，空难发生后，受伤乘客或空难受害者家属可获得以下赔偿：第一，承运人即航空公司支付的赔偿；第二是保险公司支付的赔偿金。航空公司承担的赔偿部分，根据《国家航空承运人赔偿责任限额规定》第三条的规定，承运人在下列赔偿责任限额内承担实际损害赔偿责任：第一，每位...
东方航空追击人活着吗
答：没有人活着。3月21日，一架东方航空133人的客运飞机，实际上飞机人数132人，1人未上飞机，由昆明飞往广州，途经广西梧州藤县时，飞机突然从高空高速垂直坠落至藤县山林中，并引发了山火。随后民航局确认东航一架波音737飞机坠毁，飞机上共132人，其中旅客123人，工作人员9人，民航局启动事故应急机制，各...
波音737客机发生事故,并引发山火,飞机上132人还有生还的可能吗?_百 ...
答：能搜得到尸体都算是幸运的了，还有迹可循。根据flightradar21所记录的该航班飞行数据，该航班从8869米骤降至982米。通过附近的监控录像可以看到，飞机是垂直状态砸向地面，机毁人亡还引发了山火，还有不少的村民看到掉落山脉中。从视频上看，这架飞机在广西梧州的上看高度和速度出现骤降，这就让人很...
东航飞机失事后,让你想明白了哪些事件?
答：据了解在这次坠机事件中，这架飞机在进入广州管制区后，在14时20分时管制员发现飞机高度急剧下降，最终坠毁在广州广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁，并引发山火。这次事件中最无辜的就是乘坐这班飞机的123名乘客，他们自己也没有想到自己的生命会定格在这一天。他们的死亡不仅对他们的家人造成了很大的伤害...
波音737客机在梧州藤县发生事故,并引发山火,这起事故是人为还是意外...
答：最重要的是，根据官方披露出来的数据，此次发生空难的波音737-800客机，在发生空难时，第一时间就向塔台发出了紧急代码，并且请求救援。而且在飞机直线坠落的过程中，飞机机组多次尝试拉升飞机，但最终都无补于事。所以就这个来看，这起事故基本上不可能人为导致的。这起事故大概率是意外，因为这次发生空难...
中国民航上一次重大飞行事故是在2010年8月24日，河南航空一架ERJ-190客机在哈尔滨至伊春的航线上坠毁，造成44人遇难，52人受伤，经济损失达30891万元。安全责任重于泰山，对于飞机失事，乘客仍有逃生机会，生还概率取决于事故严重程度。虽然空中撞机、解体等严重事故生还概率较低，但大多数情况下，机组人员具备应对紧急情况的能力。
航空统计数据显示，在2000年，每117.65万次飞行才会发生一次致命事故。这意味着，如果每天乘坐一次飞机，需要3223年才可能遇到一次空难。在1959至1997年的空难事故中，飞机全毁且有人员死亡的占58%，全毁但无人员死亡的占32%，未全毁但有人员死亡的占10%。现代飞机设计考虑到了事故后果，通常能对乘客提供一定保护。
在本次东航梧州坠机事故中，由于救援及时和机组人员处置得当，部分乘客得以生还。历史上，类似事故中，只要救援得当，生还几率通常较高。例如，某国航班在韩国坠毁事故中，尽管死亡人数达122人，仍有6人幸存。
飞机上的乘务员在紧急事件中扮演关键角色，他们需要具备良好的心理素质和专业应急知识。在每次飞行前，乘务员都会明确各自职责和撤离区域，以及必要的物品携带。在关键的起飞和降落阶段，乘客应遵循乘务人员指挥，配合完成逃生动作。飞机失事后最初的“黄金”时间内，乘客的自救行动至关重要。
答：1. 东航客机事故现场曾发生爆炸并引发山火，目前仍有一定浓度的可燃气体存在。2. 爆炸后，部分航空燃油未能完全燃烧，渗入土壤中，几天来逐渐挥发至空气中。3. 飞机残骸中的物品在土壤中发酵，产生了甲烷和硫化氢等可燃气体。4. 救援人员使用复合气体探测仪检测环境，确保有害气体在安全范围内，并采取防护...
答：出自3月21东航客机事故现场的悼词。2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县南镇莫村神塘表附近山林坠毁，并引发山火。
答：东航客机现场已经发生过爆炸并引发山火，存在一定浓度的可燃气的原因是：东航客机使用的航空燃油发生爆炸以后，部分还未燃烧的燃油浸入土层中，经过几天的挥发，在空气中形成了一定的浓度。再加上东航客机残骸现场的遗物在土壤中已经发酵，生成了可然后的甲烷、有毒的硫化气体等，所以东航客机坠机现场周围的...
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答：没有人活着。3月21日，一架东方航空133人的客运飞机，实际上飞机人数132人，1人未上飞机，由昆明飞往广州，途经广西梧州藤县时，飞机突然从高空高速垂直坠落至藤县山林中，并引发了山火。随后民航局确认东航一架波音737飞机坠毁，飞机上共132人，其中旅客123人，工作人员9人，民航局启动事故应急机制，各...
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答：最重要的是，根据官方披露出来的数据，此次发生空难的波音737-800客机，在发生空难时，第一时间就向塔台发出了紧急代码，并且请求救援。而且在飞机直线坠落的过程中，飞机机组多次尝试拉升飞机，但最终都无补于事。所以就这个来看，这起事故基本上不可能人为导致的。这起事故大概率是意外，因为这次发生空难...
