奥德赛的劣势多吗？它的保值率高吗？
优点：整车给我的感觉就是很有很有商务感。
缺点：暂时没有发现什么缺点的。
外观：车的内饰很实用，很贴心也很智能，大面积软质材料的覆盖使得车的舒适性也大大提升。
内饰：内饰挺不错的，很简结大气。
空间：车的空间我很满意，无论是前排还是后排的空间都很宽敞，不拥挤，就算满载7人也不会憋屈。
配置：配置满意，必须的，前/后雷达、倒车视频影像、发动机启停技术等等。
动力：动力没有那么彪悍，但是家用足够了。在城市中行走，也可以感受到足够的动力输出。
操控：悬挂调较得还不错，方向盘很轻，打起方向来很轻松
油耗：其实不同路况的油耗差别还是挺大的，我平常开车比较慢，不猛开猛刹，综合来说8.5个左右吧
舒适：舒适性非常的好，我身材偏胖，一般小车坐进去有点压抑，但奥德赛完全没压抑的感觉。
优点：优点就数外观了，这个帅气的外观想想会有谁不爱啊。
缺点：各方面都挺满意的。
外观：、大气，总之就是我的style了。
内饰：内饰非常不错，材质方面相当的好，做工非常细腻。
空间：车内空间很宽敞，就算是坐在第三排也不带怕的，头部空间和腿部空间还是很足的。
配置：自动泊车入位、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力：动力非常猛，随叫随到，很棒，很有感觉，我非常喜欢。
操控：操控不必说了，电子助力，指哪打哪，方向盘灵敏，高速路走起来双手轻松。
油耗：目前用着油耗8.5个左右，新车还在磨合期，以后还需要再观察一下看看！
舒适：空间大，座椅坐着也很舒服，总之舒适效果还是很不错的。
优点：空间大，省油。
缺点：虽然是次低配，但好歹也叫豪华版，中间第二排没有脚托可以接受，但是连扶手都减掉了就真的不应该了，同价位的七座MPV第二排基本上都配有扶手的，只能自己后期加装了。
外观：我选的是白色，但是看到同事选的黑色，我有些后悔了。说不上来的感觉吧。不知当时是哪条筋搭错线了，就觉得白色好看。内饰选的黑色。白色车显得霸气。从前面看很是凶悍威猛。总觉得老款的车太娘起了。哈哈。
内饰：内饰是家居风格的。我选的是黑内，看上去豪华大气上档次，晚上的效果绝对够震撼。不过整体塑料感还是太强，要是改成搪塑材质的应该更好吧。
空间：经常坐8人，后备箱还可以放6个书包，各排之间的腿部空间没得说
配置：性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能，它都具备了。自动巡航，前后雷达，电动座椅，大灯清洗，疝气大灯等等一应俱全。
动力：新奥的地球梦发动机和雅阁上的一样，所以很多人觉得五座的2.4放在7座上会不会是小牛拉大车，但我经常坐6个人在市区里面跑并且开着ECO模式觉得动力也没有出现不足的情况，况且七座MPV本来就是家用型的车，并不是用来飙车的，不开ECO正常模式下超车还是绰绰有余的。
操控：方向盘很轻，转向比较灵敏，后视镜很大，我第一天接手车子后回家进出车库都完全没有压力，当然CVT的变速箱和偏家用车的调教，在驾驶乐趣方面肯定有一定损失的。
油耗：提起这个蛋疼的问题，我就一肚子气。上班族的钱可是辛苦钱啊。可是这车神一样的油耗啊，真是让我欲哭无泪 啊。十二个油百公里，这是什么概念啊。OMG，我无语泪流啊。辛亏现在油价很给力啊。不过听说又要涨上去了，只有求天保佑了。
舒适：整体上底盘悬挂是偏软的，坐上上面不会感到太大的颠簸。过弯时侧倾是不可避免的，总体上让人满意。做过亲戚家的GL8，感觉不相伯仲，差不多。
奥德赛的劣势很多，它的保值率并不高，如果想购买保值率高的车型，个人建议购买丰田。
赛奥德这款车性能很好，劣势不是很多。这款车的保值率非常高，销量和口碑都很不错。
我认为奥德赛这款车的劣势并不多，它的保值率很高，故障率很低，空间很大。
答：奥德赛是很多消费者在选择合资MPV时都会考虑的一款车，个人认为这款车还是很不错的，质量方面不用担心，自2007年1月在中国上市以来，已经经过了20年打磨，凭借着稳定的质量、宽裕的乘坐空间和多功能的用途赢得了广大消费者的青睐和赞誉。同时呢奥德赛的保有量、保值率也都非常高。
答：今天这台奥德赛是05年上牌的，代号为Rb1，然后比它早一代2.3L的那一款叫做R6，这两代奥德赛都是非常非常经典的车型，为什么说它保值？这车当年裸车二十几万块钱，现在市场价还能卖个三万多块钱，想想这保值率真的是挺高的了！这台奥德赛是给广东茂名的一个朋友找的，当时找到我说预算三四万块钱...
答：每月1300元不到的费用,和紧凑型车差不多。更何况三年后的保养油费可以足够抵消昂贵的保险费用。由于车用的时间更长,保费降低,奥德赛会省更多的钱,这是普通燃油MPV,尤其是别克GL8等车型无法比拟的。另外奥德赛本身产品力不错,空实用,保值率也很高。所以对于大多数家庭来说,选择一款实用省心的MPV,奥德赛当之无愧是...
答：89.05%。根据查询奥德赛车辆信息网得知，2022款的奥德赛保值率很高，第一年89.05%，第二年80%以上，第三年74.39%。奥德赛是一款日系合资车型，属于商务车型每百公里6L的经济油耗，在国内市场认知率比较高，能够在MPV市场常年保持销量领先，不管是公路旅行，还是超市购物，2022款本田奥德赛都算得上是理想...
答：1、本田车系中非常值得购买的一款车型，而且车源非常紧张，因为它的保值率实在是太高了，高到难以让人接受，由于超高的品质保证，它从来不缺买家。2、它的动力系统是完全一致的，发动机采用了2.4L i-VTEC，最大功率133kW，最大马力181Ps，峰值扭矩218N·m，它的官方油耗是7.8L，而实际市区油耗...
答：这个其实不用纠结啊,奥德赛混动目前的这样一个状态,保值率肯定是杠杠的啊。反正我买奥德赛混动的时候从来没有担心过它的保值率的问题,低油耗、动力强,充满驾驶乐趣,质量好,这么多优势综合到了一起,奥德赛混动的高保值率自然是水到渠成了。不过如果你不放心的话,也可以问问你身边懂车的朋友嘛,...
答：比如本田奥德赛 2.4L 豪华版，在动力上此车搭载着2.4L 186马力 L4发动机，传动系统为无级变速档无级变速箱(CVT)系统，动力系统较为可靠，这也是本田的一个卖点之一。外观看起来还可以，但是内饰看起来真的奇怪，中控设计的很保守，感觉不如别克GL8来得实在耐看，感觉这辆车的价格偏高了，内饰显得...
答：保值率方面,三者的数据较之上月有小幅下滑,分别为98.37%、92.98%、85.11%。 六、2月各品牌MPV保值率分析 图中数据为第三年保值率 合资MPV保值率上榜品牌以中高端车型为主,这当中绕不过丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅。其中,赛那以82.13%高保值率挤掉别克GL8,成为本月最保值MPV车型。上月冠军奥德赛本月下滑至第二...
答：奥德赛保值率更高。在汽车市场上，奥德赛相较于GL8更受欢迎，其保值率也更高一些。以下是 奥德赛的品牌口碑和市场认可度较高。奥德赛作为一款历史悠久的高端品牌车型，其在市场中长期表现良好，有着稳定的市场份额。多年来积攒的良好口碑使得其车主和市场的认可度更高，未来保值率自然也会相应提高。此外，...
答：很多的创新，都来源于一个字——“穷”。本田研发奥德赛时也是被“穷”逼出来的。奥德赛车系是本田的首款MPV，本来是针对北美市场开发的，按照大捷龙那样的车型去对标。但是调研下来，发现用豪华轿车的底盘去开发，再采用侧拉门设计的话成本太高了，很难有市场。于是他们退而求其次，改用雅阁的底盘开发...
