正常汽车轮胎的胎压是多少？

2.3-2.5bar都属于正常范围。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力；胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。

轮胎对于一辆汽车而言，是至关重要的，因为它决定着汽车的行驶状态，不过决定轮胎的却是胎压，胎压是汽车轮胎内部的气压，对汽车轮胎有着决定性的作用。

从一般用车的角度来说，正常胎压在2.2-2.8之间，但是根据具体用途会有些许区别，一般保持胎压在2.5是没有问题的。

但是如果一般轿车、SUV需要特别针对高速行驶，则胎压建议不要过高，2.5为宜。因为高速行驶时，车辆抓地性能会比低速差，所以需要降低一些胎压，使轮胎相对较软，接触地面的面积稍大，增加抓地力，这样会比较安全。

一般情况下，胎压不要超过3.0，胎压过高会导致轮胎弹性过强，车辆舒适度降低并且对轮胎是损伤较大。同时，胎压不要低于2.0，胎压过低会导致轮胎磨损加剧，轮胎与地面接触面过大也会使得阻力增加，不利于驾控和省油。

1、其实轮胎就是汽车的四只脚，走的快和慢除了动力问题以外，胎压也是影响因素之一，胎压不同，轮胎的摩擦力就不同，如果胎压过高，轮胎相对会鼓起来，不是那么平整，这时候与地面的接触面积会减小，摩擦力降低，阻力降低自然省油，但刹车的时候就不是那么容易了，要测算好刹车距离；如果胎压过高，除了胎纹接触以外，两侧也有可能接触地面，时间长了就会造成严重磨损，最后爆胎。规格书上基本上规定轮胎胎压2.4-2.8 kg/cm，给一个范围是因为根据天气原因和汽车使用原因而造成的要强波动，但是只要是在合理范围内，都是正常的。

2、如果轮胎胎压超过了上限值，短时间不会有什么问题，到那时轮胎一直处在一个紧绷的状态，这样会降低乘客的舒适度，也会增加轮胎的弹性形变，最终无法恢复，如果这样的状态一直保持到夏天，在高温高湿的情况下，胎压会继续增加，行驶的过程中减震效果大大减小，最后严重的会造成爆胎的情况。

3、有时候胎压不是一个限定值，每个品牌胎压都会多少有一点变化，我们在保养的时候仔细看下保养手册上面的说明，就会很清楚了，而且现在很多车基本上都有胎压监测装置，如果出现不良就会仪表提示，所以只要按时保养，注意行车道路安全就可以了。

汽车的驾驶室车门旁会有胎压标准，一般正常在市内驾驶的时候按照这上面的标准来控制车胎的气压，有的标签还分空载和重载时的气压，参考标签上的气压。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，因为夏季开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，所以在夏天的时候，要将胎压调低0.1点到0.2点；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。

胎压标准：

标准型轮胎：2.4-2.5bar。

增强型轮胎：2.8-2.9bar。

最高气压：不应大于3.5bar。