高中物理

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-07
高中物理

以小球和滑车整体为研究对象,整个过程中,由于水平方向不受外力,故水平方向上动量守恒,设小球和滑车的最终速度分别为V1,V2,列水平方向上动量守恒:MV0=MV1+MV2,对整个过程列能量守恒:1/2M(V0)^2=1/2M(V1)^2+1/2M(V2)^2,由以上两式可求得,V1=0,V2=V0。所以之后滑车向前匀速直线运动,小球做自由落体运动,B正确。以滑车为研究对象,对整个过程列动能定理,W=1/2M(V2)^2=1/2M(V0)^2,故C正确。以小球和滑车整体为研究对象,选择从开始到小球在弧形槽上升的最大高度这个过程,注意小球在弧形槽上升的最大高度的意思是小球竖直方向速度为零,且水平速度与滑车的速度相等,设此速度为V,列水平方向上动量守恒:MV0=2MV,列能量守恒:1/2M(V0)^2=1/2M(V)^2+1/2M(V)^2+Mgh,两式联立求出h=(Vo)^2/4g,故D错误。

这是一道很经典的高一物理下半学期"功率"这一章的机车启动问题,下面是我做这道题的详细步骤,希望能给你一些帮助。
解:
根据P=FV和F-f=ma可知:当机车功率达到额定功率时,机车做匀速直线运动,所以此时阻力=F(牵引力),故:
(1)f=F=P额/V最大=80000/20=4000N 所以,阻力为4000牛。
(2)由V=at可知3s末的瞬时速度为V′=2×3=6m/s
F′=f+ma=4000+2000×2=8000N
∴P′=FV′=8000×6=48000W ∴3s末的功率为48000W。
(3)这题还有一个隐藏条件:机车是以恒定的加速的启动的。∴
该运动情况为:开始做初速为零的匀加速直线运动,当P=P额时,匀加速运动结束,接下来作a减小的加速运动,当a=0时,即F=阻力时,V达到最大,最后以Vmas做匀速直线运动。
所以 可解:
V〃=P额/F′=80000/8000=10m/s,t=V〃/a=10/2=5s
∴做均加速运动时间为5秒。
(4)该问最好用“动能定理”来解
动能定理即“∑W=△Ek”(其中∑W表示合外力做的功,△Ek表示动能之差)
经受力分析得:∑W=W牵引力
∴W牵引力=△Ek=1/2 ×mV²=1/2×2000×20²=400000J
∴牵引力做的功为400000J。
终于做完了!其实你不必被这麽多的文字吓到!因为有很多是为了提供详细思路才写的,所以你可以更明白些。
如果你还有什么不懂的问题,那就加入我们吧!“原子团”百度知道团队恭候您的到来!
另外:学物理一定要仔细想,认真分析,老师曾告诫我:不要被物理吓到,因为它并不可怕!
最后,希望你能认真分析这道题,再说一遍:这道题很经典!

1.波长变短 因为n=c/v vT=波长
2.如果我们仔细观察发电机、电动机、和变压器,就可以看到,它们的铁心都不是整块金属,而是用许多薄的硅钢片叠合而成。为什么这样呢? 原来,把块装金属置于随时间变化的磁场中或让它在磁场中运动时,金属块内将产生感应电流。这种电流在金属块内自成闭合回路,很像水的漩涡,因此叫做涡电流简称涡流。整块金属的电阻很小,所以涡流常常很强。如变压器的铁心,当交变电流穿过导线,时穿过铁心的磁通量不断随时间变化,它在副边产生感应电动势,同时也在铁心中产生感应电动势,从而产生涡流。这些涡流使铁心大量发热,浪费大量的电能,效率很低。但涡流也是可以利用的,在感应加热装置中,利用涡流可对金属工件进行热处理。
大块的导体在磁场中运动或处在变化的磁场中,都要产生感应电动势,形成涡流,引起较大的涡流损耗。为减少涡流损耗,交流电机、电器中广泛采用表面涂有薄层绝缘漆或绝缘的氧化物的薄硅钢片叠压制成的铁心,这样涡流被限制在狭窄的薄片之内,磁通穿过薄片的狭窄截面时,这些回路中的净电动势较小,回路的长度较大,回路的电阻很大,涡流大为减弱。再由于这种薄片材料的电阻率大(硅钢的涡流损失只有只有普通钢的1/5至1/4),从而使涡流损失大大降低。

另一方面,利用涡流作用可以做成一些感应加热的设备,或用以减少运动部件振荡的阻尼器件等。

波速变小,频率不变,所以波长变小
二不知道

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