汽油发动机的热效率
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-25
现代的汽油机，柴油机的机械效率是多少？
热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。即评价有多少热量转化成有效功。
目前发动机的热效率从数值上看，还非常低，一般只有30%多一点，提高热效率意味提高汽车燃油经济性，目前兴起的一些新发动机技术都是可以认为在提高热效率，比如TDI、TSI、TFSI、ECO-Boost等
汽油发动机热效率达到 40% 是什么概念?实现起来有多难?
答：汽油发动机的最大热效率达到40%究竟意味着什么？实现这一目标又面临着怎样的挑战？首先，我们来理解一下这个40%的最大热效率。这是一个技术指标，指的是发动机在理想工况下的能源利用率，它并非恒定不变，而是随着驾驶条件变化而变化。例如，怠速时的热效率几乎为零，因此单纯看最大热效率并不全面，它...
汽油发动机热效率达到 40% 是什么概念?实现起来有多难
答：压缩比越高，燃烧室内的气体压力增加，燃烧效率提升，热效率也随之提高。然而，挑战也随之而来：高压缩比会提升发动机内部的热负荷，需要先进的冷却系统和耐高温材料来应对。同时，它增加了发动机爆震的风险，这就需要依赖更高级的燃烧控制技术来规避。此外，高压缩比还会对燃油喷射和点火系统提出更高的压力...
汽油机的效率一般是多少?
答：现在的汽油机热效率多数还没有突破40％，而且还是在最高效率点上。一般汽油机热效率还是38％左右。现在的主要问题是效率宽容度，大多数发动机的最高效率转速都是在3000转／分钟以上。
提高发动机热效率有多难?过去60年,顶级内燃机效率仅增加10%!
答：为啥提高发动机热效率这么难？发动机热效率，是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值，是评定发动机燃油经济性的方式之一。但是发动机热效率的提高可以说是举步维艰。从1960年到2020年，人类能够把宇航员送上火星，能够把列车的时速提高到450km/h，能够让手机用户从1G时代进入5G时代，...
最大功率150kW、热效率41.07%,1.5T自主发动机鱼与熊掌兼得
答：文/弯道不超车 在电动化的大幕下，很多人都认为我们熟悉的汽油发动机已经到达了瓶颈。基于目前技术的确很难突破，因为目前大部分发动机的热效率只在36~38%之间。丰田成功创造了40%的民用车世界最高热效率，甚至在混合动力的阿特金森发动机上创造的纪录达到了41%。那么我们自主品牌发动机，距离这个世界最先进...
初三物理知识:汽油机和柴油机的区别{附图}
答：汽油机和柴油机的区别：1、燃料不同 汽油机以汽油为燃料，柴油机以柴油为燃料。2、点火方式不同 汽油机一般是火花塞点燃，柴油机一般是压燃式。3、压缩比不同 汽油机压缩比一般小于等于10，柴油机压缩比一般在16-22之间。4、热效率不同 汽油机热效率一般在35%左右，柴油机一般在45%左右。5、应用不...
汽车发动机的热效率是什么意思?达到100%会怎样?
答：丰田2.5L发动机（41％）Camry A25系列的2.5L发动机热效率为40％，仅具有41％的电动机系统的峰值。随着许多黑色技术的辅助，工业和信息技术部的2.5L Camry模型仅为6L/100公里，而2.5L燃油消耗甚至降至4.1L/100km。这也是民用批量生产车辆领域的最高热效率电力系统。本田1.5T发动机（38％）与丰田...
一汽奔腾 T77 PRO 发动机热效率达39.06%,一年能省不少汽油
答：奔腾 T77 PRO 1.5T 发动机的热效率达到 39.06%，获得中汽研官方的热效率认证，是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的最高水平，代表自主量产发动机的最强实力，并达到国际先进水平。同时，中汽研热效率认证是国内针对发动机热效率的首个客观公正的第三方权威认证！要知道公认目前大部分汽油车发动机...
汽油机的热效率探讨
答：随着国际社会对能源、温室效应以及CO2排放问题的日益重视，节能将成为汽车研究的核心问题。目前，全球汽车保有量接近10亿辆，其中汽油约占60-70%。虽然汽油机的排气污染问题采用三效催化器能得到有效的控制，但是其油耗平均比柴油车高20-30%左右。因此，本文将主要探讨一下汽油机热效率低的原因以及改善汽油...
汽油机的热效率
答：所以气缸的工作频率是每分钟1200/2=600次/分钟=10次/秒.每一个工作循环（其中的膨胀冲程）做功1500J,因此该汽油机的功率就是1500J*10次/秒=15000瓦=15千瓦.比如1200r/min据：一个工作循环4个冲程，对外做功1次，曲轴转2圈，可得到 2周对应4冲程，做功1次的结论。冲程 发动机的活塞从一个极限...
发动机的机械效率大概在80%-90%之间,增压发动机的机械效率要高点。
柴油机效率比较高。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。
与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。
汽车发动机效率：
1、受卡诺循环的限制，汽油发动机理论的最大效率约为36%，柴油机的效率也不高。
2、从能量转换的角度来看，电能转换为动能效率最高，可高达90%，并通过非准静态过程（摩擦损失）的影响。
3、目前汽油机的效率一般为电动机的四分之一到五分之一，即20%左右。
1.发动机效率的一般计算：
①qmη=Pt. P→发动机功率，t→做功时间.
②qmη=fu. f→阻力（或牵引力）.u→行进速度.
③qmη=nw.n→做功次数. w→每个做功冲程的做功量。
计算出 η .（用百分数表示）。就是效率。
2.汽油发动机的热效率η一般在20%左右.
柴油发动机的热效率η一般在30%左右.
汽油发动机的热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。即有多少热量转化成有效功。目前发动机的热效率一般只有30%多一点。
热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。即评价有多少热量转化成有效功。
目前发动机的热效率从数值上看，还非常低，一般只有30%多一点，提高热效率意味提高汽车燃油经济性，目前兴起的一些新发动机技术都是可以认为在提高热效率，比如TDI、TSI、TFSI、ECO-Boost等
答：汽油发动机的最大热效率达到40%究竟意味着什么？实现这一目标又面临着怎样的挑战？首先，我们来理解一下这个40%的最大热效率。这是一个技术指标，指的是发动机在理想工况下的能源利用率，它并非恒定不变，而是随着驾驶条件变化而变化。例如，怠速时的热效率几乎为零，因此单纯看最大热效率并不全面，它...
答：压缩比越高，燃烧室内的气体压力增加，燃烧效率提升，热效率也随之提高。然而，挑战也随之而来：高压缩比会提升发动机内部的热负荷，需要先进的冷却系统和耐高温材料来应对。同时，它增加了发动机爆震的风险，这就需要依赖更高级的燃烧控制技术来规避。此外，高压缩比还会对燃油喷射和点火系统提出更高的压力...
答：现在的汽油机热效率多数还没有突破40％，而且还是在最高效率点上。一般汽油机热效率还是38％左右。现在的主要问题是效率宽容度，大多数发动机的最高效率转速都是在3000转／分钟以上。
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答：汽油机和柴油机的区别：1、燃料不同 汽油机以汽油为燃料，柴油机以柴油为燃料。2、点火方式不同 汽油机一般是火花塞点燃，柴油机一般是压燃式。3、压缩比不同 汽油机压缩比一般小于等于10，柴油机压缩比一般在16-22之间。4、热效率不同 汽油机热效率一般在35%左右，柴油机一般在45%左右。5、应用不...
答：丰田2.5L发动机（41％）Camry A25系列的2.5L发动机热效率为40％，仅具有41％的电动机系统的峰值。随着许多黑色技术的辅助，工业和信息技术部的2.5L Camry模型仅为6L/100公里，而2.5L燃油消耗甚至降至4.1L/100km。这也是民用批量生产车辆领域的最高热效率电力系统。本田1.5T发动机（38％）与丰田...
答：奔腾 T77 PRO 1.5T 发动机的热效率达到 39.06%，获得中汽研官方的热效率认证，是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的最高水平，代表自主量产发动机的最强实力，并达到国际先进水平。同时，中汽研热效率认证是国内针对发动机热效率的首个客观公正的第三方权威认证！要知道公认目前大部分汽油车发动机...
答：随着国际社会对能源、温室效应以及CO2排放问题的日益重视，节能将成为汽车研究的核心问题。目前，全球汽车保有量接近10亿辆，其中汽油约占60-70%。虽然汽油机的排气污染问题采用三效催化器能得到有效的控制，但是其油耗平均比柴油车高20-30%左右。因此，本文将主要探讨一下汽油机热效率低的原因以及改善汽油...
答：所以气缸的工作频率是每分钟1200/2=600次/分钟=10次/秒.每一个工作循环（其中的膨胀冲程）做功1500J,因此该汽油机的功率就是1500J*10次/秒=15000瓦=15千瓦.比如1200r/min据：一个工作循环4个冲程，对外做功1次，曲轴转2圈，可得到 2周对应4冲程，做功1次的结论。冲程 发动机的活塞从一个极限...
