温州出租车司机一天挣多少钱？
需要考取出租车从业资格证，三年驾龄。
28号早上开始已经罢工了
原因如下：
一、 温州的出租车，是政府通过拍卖方式个人拥有其所有权的市场行为，现在的的士司机，是自愿租赁车子过来，以其达到赚钱目的的，不存在强迫性问题；
二、 鉴于车子是个人竞标投过来的，作为投资人，当然希望自己的投资能产生很好的效应，那么他在车子能租赁出去的价格范围内，通过司机的自愿租赁行为，来达到他当初的投资赚钱目的。这，无可厚非；
三、 车子的主人都会精打细算，譬如，出租车是柴油动力的，那么车主就会提高租赁费，来赚取柴油与汽油的差价钱；出租车的相关费用若提高了后，其直接的受益人其实就是车主。因为他依然会在现有租赁价格的基础上提高租赁价。的士司机的月收入依然还是原有水平；
那么，为什么的士司机还是要举行今日的罢工呢？我个人以为，不外乎2个原因：
1、 出租车主借司机之行动，来提高出租车行业的利润，归根结底在于为自己的下一轮提高租赁费打下基础；
2、 个别的士司机借此行动，来为自己的收入增加来源，不过我以为，这机会几乎是绝无仅有的。就像今早的司机自己所说的，我们开出租车的，何必跟人家白领、金领、办企业之类的人相比较？
下面我在集中谈谈现在温州的士司机的素质问题：
跟我一起学车的学员共有30多人，我们平时出门必打的，遇见的司机可谓众多，大家本来鉴于市区停车难行车难的问题，不想去学车，打的去办事来得干脆，既不用去留意路况又可以在车里随时思考相关的问题，可我们现在遇到的司机，十有八九是这样的人：载客一定要拼客，管你是否急着赶路否。行车线路随他愿，你不同意跟你吵。打表若显*.9公里数时，他一定要前行一点距离，直到跳表为止，说法是对不起，车刹不好。气得你一口窝气难出头。更有甚者，人家急着往医院去，他也一定要拼客，不然叫你先下车。有次我去西城路，最捷径的路应该是 过境公路→勤奋路→鹿城路→西城路，打表价格16元。可司机就是不这么开：沿着疏港公路→车站大道→江滨路→望江路→江滨路→西城路的线路开。打表价格21.30元。可想而知的士司机的素质该如何了。
大家知道，生意场上行行有窍门，出租车行业会赚钱的司机，他并不是整天在路上开着快车漫天飞，而是选择在合适的时间在闹市区、酒店、娱乐场所、住宅区、人气旺的地方等客。现在的绝大多数的士司机，他开车经过住宅区时，不是东张西望缓慢行驶招揽客人，而是飞速行驶显露他车手功夫高深莫测。难怪为什么有个别司机开车月收入高达四五千甚至更高，而许多司机却油钱花的特多，载客率却相当低了。
现在随着生活水准的提高，家庭汽车占有率亦提高了许多，出租车的利润空间确实压缩了一些，在此基础上若还是抱着到温州（包括其他地方）来开出租车达到淘金大捞一笔的目的，相信是相当不现实的
基本收入在300-600元每天,一个月的收入大概就2000-3000块(除了租车费)
一般在3000或4000左右,不过这是在没交份子钱的时候,交完就剩下1000多了
交了份子钱一个月有个1000+（+多少看本事了）
会拉生意的可以做得更多
不过开出租车很累的
特别对没开过的，身心俱疲
生意都抢着做的，刚开始没多少经验可能还得先赔本
而且不可能你开一天的出租
除非你属牛的！
租我家有个开出租的，每天大概150左右的收入，不过他们没良心的去买假钞找给别人，理由是油贵！
答：首先温州给你带来一个印的印象，作为一个温州人，我向你道歉了。但是我想其中一定是有误会了。1：温州到厦门汽车是到温州新南站。2：一般我们市区包车到机场是50-60元，从机场到市区的价格要比这个价格高，看行情。3：如果你两个人，坐民航班车到市区是24元（12元/张），再坐出租车10元到新南站...
答：2月28日,北京的出租车司机张伟在广播上听到一条消息:交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会联合召开电视电话会议,三部门负责人表示,全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式,代替目前承包挂靠制;同时还将普遍开展以车辆承包费用(即“份子钱”)、社会保险、劳动收入、休息休假等为主要内容的工资集体协商。
答：那应该是10元，郊区到市区拼车是10元以上或10元的，你跟拼车的人近的话是10元，远的话要贵点15，20不会超过20的.不是按公里算的，还有市区到市区基本上都是10元.
答：不过年轻人更喜欢打的,以前出租车司机态度很差,乱收费,这几年规范很多。交通不算堵车, 但道路设置小家子气。 10、住宿方面。很多连锁酒店在温州开不住,如家汉庭关的差不多了。基本都是温州人自己的品牌,以前的99,现在的锐斯特等等 11、温州人才流失严重,大批量的人在杭州上海。很多在外地读完大学就不会回温州...
答：出租车行业：1、行政审批期 在20世纪70年代末至80年代初，要办出租车必须有行政审批。而且当时车很贵，发展一段时间之后就发展不起来了。2、行业井喷期：当时温州的个体户一天可以赚一百块人民币， 20 世纪80年代初，温州一般的产业工人一个月工资才三十到四十元人民币，当时的出租车司机一天可以赚到...
答：前三公里10元 以后一公里2.5 晚上3块 百里司机说了算 会比原价便宜
答：现在正招标呢..看上去招标的话牌照会掉价，但依照温州市场的形式应该掉价不会，但很有可能在未来一段时间内保值不涨 一般来讲温州出租车的司机市场现在很好，现在又调价，今后外地人过来当司机也会增多，牌照买下来租还是不错的 具体看报纸，这几天登了很多 ps:出租车配上牌照，一辆新车的白天租金就...
答：现在正招标呢..看上去招标的话牌照会掉价，但依照温州市场的形式应该掉价不会，但很有可能在未来一段时间内保值不涨 一般来讲温州出租车的司机市场现在很好，现在又调价，今后外地人过来当司机也会增多，牌照买下来租还是不错的 具体看报纸，这几天登了很多 ps:出租车配上牌照，一辆新车的白天租金就...
答：整体还可以吧，只有个别人素质极差，有次我为防旁边车不小心别了出租车一下，直接给我撩下一句，不整我他就白活五十岁
答：他认为,全国40%到60%的出租车司机都是流动的,赚了钱就干,不赚就不干。但总的来说,出租车司机弱、小、散、乱。 目前各地出租车行业门槛较低。本报记者查阅了《长沙市公共客运行业从业人员出入管理办法》《温州市出租汽车客运管理办法》等法规。出租车从业人员的规定相对简单。一般来说,申请出租车客运的驾驶员...
