开空调，怠速不稳，有抖动，是什么原因
进气系统
(1)进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。
常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
(2)节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
(3)怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。
常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
(4)进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。
常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
扩展资料
1、如何观察怠速不稳
①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；
②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；
③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。
2. 按出现规律分类
①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；
②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；
③无规律的剧烈抖动一、两下。
3、按抖动程度分类
①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；
②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；
③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；
④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
4. 按原因关联分类
①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；
②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
5. 按故障系统分类
①进气系统；
②燃油系统；
③点火系统；
④发动机机械系统。
参考资料来源：百度百科-怠速
参考资料来源：百度百科-发动机怠速不稳
汽车怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。
火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。
堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
你好，怠速抖动一般是由于气缸做工不稳定造成的，造成这种情况的原因有多种，可以检查进气歧管是否漏气，氧传感器故障，怠速马达出现问题等。
开空调时,汽车压缩机启动,负荷增大,负荷增大可能就会造成汽车怠速抖动,主要原因有:空调不提速,点火线圈或者火花塞击穿,压缩机压力过高等。
开空调怠速对燃烧要求更高，因为怠速空调加大喷油量 和 改变进气量来实现混合气的稳定，你要是一开空调就这样，就是燃油燃烧不好，当需要加大喷油--就是开空调怠速的时候，进气进来了，但是混合气因为你的喷油不够 过稀，就抖动了。处理起来非常简单，只用两个国六标准的燃油添加剂加油箱后正常开车 就会很快在几百公里后清洁完毕改善消除怠速抖动
答：怠速不稳，抖动主要原因；1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机...
答：怠速开空调发动机抖动的原因如下：1.压缩机压力太高。压力过高，会让发动机负荷增大，从而就会影响到汽车的平稳性。2.节气门需清理。节气门是否正常运行直接影响到发动机是否可以正常工作。因为汽车在运行的过程中，它的节气门会产生积碳，积碳太多堵塞了发动机的正常进气，这样发动机的动力不足就带不动压缩机...
答：导致汽车一开空调发动机就抖动的最常见原因就是节气门脏了，从而影响到了发动机，假如此时再开空调，则会使发动机怠速加重，会出现方向盘抖动现象。发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收。导致冷启动...
答：一般来说，打开空调后确实发动机需要增加输出，抖动是会有一点增加的，怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应...
答：开空调时,汽车压缩机启动,负荷增大,负荷增大可能就会造成汽车怠速抖动,主要原因有:空调不提速,点火线圈或者火花塞击穿,压缩机压力过高等。
答：你开空调，压缩机是否工作了。如果是的话，压缩机工作的时候怠速会升高，当压缩机停止工作就会降低。但如果你这问题，经常出现或者没开压缩机（AC灯没亮），就是怠速有问题，建议去检查。
答：可能会导致窒息死亡。如果车辆周边氧含量低于一定程度，发动机的燃烧过程就有可能出现你描述的情况，这种情况下人在车内已经有窒息的危险了。第三种情况，有可能是车辆的氧传感器故障，ECU无法判定发动机的工作状况，不能主动调整节气门开度和气门提前角来适应工作状态的改变，也会导致怠速不稳和熄火。
答：为了避免怠速不稳，车主应该定期检查和清理发动机的积碳，并确保发动机的正常运转。此外，定期更换空气滤清器和燃油滤清器也可以有效地预防发动机积碳问题。如果发现怠速不稳，应及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，以避免更严重的故障发生。汽车开空调怠速抖动的原因是发动机积碳过多。当空调压缩机增加发动机...
答：其实当汽车打开空调后，汽车的压缩机运行负荷就会增大，当负荷增大的时候就可能会造成汽车有一点怠速抖动的现象，如果这个抖动不是特别明显，那么就可以不用去理会。1、可能汽车火花塞的寿命快到了，需要更换火花塞了，有可能是火花塞上的积碳太多导致的怠速不稳，这种情况下就需要及时清理火花塞上的积碳或者...
答：油耗变高，动力下降积碳会造成汽油燃烧不充分，引起发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火、发动机高温等。现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火问题的。
