如何用万用表检查发电机转子回路一点接地故障
当转子发生一点接地时，虽然发电机仍可继续运行，但有以下影响：
转子绕组绝缘损坏处由于电源的作用，可能进一步发展成两点接地甚至匝间短路。
转子电流增加，使转子本体及汽轮机部件过热，引起转子振动，破坏机组的稳定运行。
检查处理的方法有：
励磁回路立即取样检查，监视绝缘情况。
若转子接地不消失，应检查励磁回路中是否有异物或金属屑。
励磁回路中有金属屑或异物，应清理金属屑或异物后立即对励磁回路进行绝缘试验。
若励磁回路正常，则检查主励磁机、自动电压调节器等回路的绝缘情况。
若励磁回路正常，则检查转子绕组端部有无松动现象，并测定转子绕组的绝缘电阻。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的磁场电阻是否正常。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的接线端子是否松动或有无裂纹。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的套箍和转子的连接部分是否松动或有无裂纹。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的磁场线圈有无松动或断线现象。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的电枢线圈有无短路或断线现象。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的轴承是否磨损或松动。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的油箱和油系统是否有漏油或油质不良现象。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的冷却系统是否有冷却不良现象。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的控制系统是否有故障。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的保护系统是否有故障。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的其他辅助设备是否有故障。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的运行记录和历史数据是否有异常。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的备件和备品是否齐全和合格。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的安装和调试记录是否齐全和正确。
若励磁回路正常，则检查主励磁机的维护和保养记录是否齐全和正确。
若励磁回路正常，则对发电机进行全面的检查和试验，确定发电机是否有其他故障。
若发电机有其他故障，则应按照相应的故障处理方法进行处理。
很简单，只要将万用表调到欧姆档，表笔一头接线圈一头接外壳。如果有电阻。说明漏电。如果要更精确点，建议用兆欧表。
1、先两两测出三条线的阻值，记住最大值的两条线及其阻值，第三条线就是主、副的连接点；
2、分别测出接点与两端的阻值（这两个阻值之和必须等于上述的最大值）。其中阻值较小的是主绕组，阻值较大的是副绕组。这个需要测量，不同的发电机不同大小阻值都不一样的。
CON发电机转了回路接地原因很多，根据实际运行经验，总结出以下几条:
1.打因良类等小动物享入励碰问路，或在励德回路上有施工或其他工作因不情误越到没备端子构件等造成转子回路接地。
2)转子的滑环处，槽及槽口端部引线等部位绝编损坏也有可能造成转子回路接地。
3)发电机转子部分应间验强盐片由于异常振动脱落，将转子部分通风无相塞，使转子绕组局部过热，从而导致绝缘老造成转子回路接。
4定了进出水支路维振目水营破裂漏水等造成转子回路接地。
51转子材质不好制造之不良，设计个台理、检修工艺个良。造成转子日路接地。
6]室气温度大、纯康任，发电进油进水使发电机转目路维强下降造成于回路接地。
7发电机滑环、电刷处积在家粉腔后，接地电刷宝后造成转于回路会地。
答：1、断电，把电机的接线头裸露出来，最好是拆掉电机的电源线，避免干扰，准备测量。2、将万用表调到欧姆Ω档（电子式的可调到测通断档，指针万用表调到20k），红黑表笔轻轻碰一下，万用表归零。3、红黑表笔分别接触电机的两个接线头（三相电机，两表笔要分别对电机的三个接线柱两两测量），看万用表...
答：如图1所示。用万用表检测转子线圈是否搭 铁。将万用表置于R×1KΩ或R×10Ω挡，两表笔分别接爪极和两个滑环 中的任意一个，阻值应为如测得∞，阻值为0Ω,则说明转子线圈有搭 铁现象。图1：用万用表检测 转子线圈是否搭铁 (2)交流试灯检查法。用试灯 检测转子线圈搭铁故障如图2所示。在220V...
答：以下方法建在专业技术人员的指导下操作。方法：在发电机不拆开的情况下，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值，就可以初步判断发电机是否有故障。其方法是：用万用表RxI档测试发电机“F’’（磁场）与“一”（搭铁）之间的电阻值，以及发电机“＋”（电枢）与“一”（搭铁）之间的正、反向电阻值...
答：发电机-发电机测试程序：第一步：检查发电机外部导线的连接部位有无断线、错接或短路，用电压表测量B+点的蓄电池电压。第二步：把钥匙门敲到“开”的位置，但不要启动发动机。此时用电压表测量D+点的电压，观察充电指示灯是否亮。步骤3：启动发动机，用电压表测量发动机B+点的电压。应该达到以下数值...
答：发电机转子绕组接地检查方法 ：（1）观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。（2）万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。（3）兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，...
答：在发电机不拆开的情况下，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值，就可以初步判断发电机是否有故障。其方法是：用万用表RxI档测试发电机“F’’（磁场）与“一”（搭铁）之间的电阻值，以及发电机“＋”（电枢）与“一”（搭铁）之间的正、反向电阻值，正常情况下其电阻值符合有...
答：检查发电机的转子，检查滑环有无变脏和烧蚀的程度，使用万用表测量滑环之间是否导通。然后是检查磁场绕组的绝缘程度，如果测量的电阻值是无穷大的说明正常，机动车发电机基本都是交流发电机，在测量交流发电机好坏时要注意，绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。如果发电机无法正常运行，建议至维修点由专业...
答：检查发电机输出端的接线是否正确。通常情况下，发电机输出端连接到一个三相插座上，插座的三个孔分别对应着三根火线（通常用红色或黄色表示），以及一个零线（通常用黑色或蓝色表示）。如果接线不正确，可能会导致电路短路或断路。使用万用表测量发电机的输出电压。将万用表调到交流电压档（通常是200V或...
答：如果要检查发电机磁场绕组的短路或断路，通常可以选择电阻档位。在电阻档位下，将万用表的两个测试引线分别连接到绕组的两端，如果电阻值为零或者极低，则表示存在短路；如果电阻值为无限大或者非常高，则表示存在断路。建议在进行此类检查时，应先将发电机断电并确保电容器的电荷已经释放，以免触电或者...
答：如下：将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，假如测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外...
