中国铁路车辆发展史
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-29
火车，是先进生产力和现代文明的象征。
中国铁路已有120多年的历史。铁路机车车辆在这个历史进程中的发展演变，是我们国家和民族兴衰的缩影，是几代铁路人在拼搏奋斗的结晶。中国铁路机车车辆工业发端于1880年建立的胥各庄机修厂。1881年，该厂曾利用矿井设备改造成中国第一台初具蒸汽机车雏形的简陋机车。半殖民地、半封建的旧中国根本谈不上机车车辆的制造，给人民共和国留下的4000余台蒸汽机车、3900余台客车、46000余台货车，基本是舶来品，型号繁杂，其中仅有机车型号约有200多种，被世人称为“万国铁路博览会”。这些设备历经战火大部分严重失修损坏。
新中国成立后，机车车辆工业在党和国家的亲切关怀下，在一片废墟上发展起来，1952年开始制造蒸汽机车，1956年开始自行设计新型蒸汽机车；1958年开始试制内燃机车和电力机车及新型客车、货车。1988年12月21日，我国结束了干线蒸汽机车的生产，标志着铁路牵引动力已经跃入以内燃和电力为主的新阶段。
建国以来，特别是改革开放以来，通过技术改造，合资合作，采用国际先进技术，中国铁路人不断地抒写着新的历史篇章。先后开发了14种蒸汽机车、100余种内燃机车、18种电力机车、580余种客车、290余种货车，初步形成了造修并举、系统配套、专业定点、产研结合、具有中国特色的运输装备制造体系，近年来研制成功一大批拥有完全自主知识产权的新产品，基本适应了“货运重载、客运提速”的要求。在满足国内铁路运输的同时，努力拓展国外市场。中国铁路在充满希望的新世纪，将不断推出更高水平、更高档次、更高质量的新型系列机车车辆产品，不断创造新的辉煌。
中国火车发展史是什么?
答：中国火车的发展史：中国有铁路始于清朝末期。1881年中国工人试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它...
中国铁路的发展史
答：中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。在此后的《实业计划》的“第四计划”中，孙中山进一步细化了设计，规划了5条贯通全国的铁路大干线，包括中央铁路系统、东南铁路系统、西北铁路系统等。3、民国时期的铁路发展 民国时期，中国铁路的发展...
中国高铁发展简史
答：中国高铁发展简史：1、1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。2、1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。3、1998年8月...
中国铁路的发展历史?9
答：中国铁路发展史如下: 1、艰难起步 1876 年,为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件,上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路,但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。极度保守的晚清政府抵制意愿强烈,尤其害怕铁路会使数目庞大的苦力人群失去工作。 一位官员对于失业引发暴乱的风险表示了担心:成千上万拉车拖船...
我国高速铁路发展历程
答：[1] 2002年，自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。3、快速铁路 2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。同年，中国在广深铁路首次开行时速达...
【铁路历史考证】“跨越”小传
答：中国铁路史上的一段辉煌：DF11G“跨越”传奇 在中国铁路发展史上，DF11G无疑是一颗璀璨的明珠。它的诞生源于上世纪90年代中国铁路迫切的提速需求，戚墅堰机车车辆厂曾尝试研发DF11AJ，但未能满足当时的高标准。然而，这并未阻碍前进的步伐，2003年，DF11G应运而生，旨在满足第五次大提速的严格要求，它...
走进中国最早的第一列火车是什么时候
答：1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条火车营运铁路。第一次见到火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧。尽管如此，受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是被迫接受了修建铁路，于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路：唐胥铁路。
中国的火车是从什么时候开始有的?发展到现在经历了什么?
答：现在动车组也开始普及到了每个城市铁路当中，可见我国铁路发展的速度也是很让人感到震撼的。说起火车这一个交通工具，我们应该都不陌生了，火车是很多人远行喜欢选择的交通方式，现在我们如果去大城市，往往都会选择乘坐动车，而很少有人还会坐铁皮火车了，而铁皮火车其实也有了相当长历史，铁皮火车再往前面推...
中国铁路已有120多年的历史。铁路机车车辆在这个历史进程中的发展演变，是我们国家和民族兴衰的缩影，是几代铁路人在拼搏奋斗的结晶。中国铁路机车车辆工业发端于1880年建立的胥各庄机修厂。1881年，该厂曾利用矿井设备改造成中国第一台初具蒸汽机车雏形的简陋机车。半殖民地、半封建的旧中国根本谈不上机车车辆的制造，给人民共和国留下的4000余台蒸汽机车、3900余台客车、46000余台货车，基本是舶来品，型号繁杂，其中仅有机车型号约有200多种，被世人称为“万国铁路博览会”。这些设备历经战火大部分严重失修损坏。
新中国成立后，机车车辆工业在党和国家的亲切关怀下，在一片废墟上发展起来，1952年开始制造蒸汽机车，1956年开始自行设计新型蒸汽机车；1958年开始试制内燃机车和电力机车及新型客车、货车。1988年12月21日，我国结束了干线蒸汽机车的生产，标志着铁路牵引动力已经跃入以内燃和电力为主的新阶段。
建国以来，特别是改革开放以来，通过技术改造，合资合作，采用国际先进技术，中国铁路人不断地抒写着新的历史篇章。先后开发了14种蒸汽机车、100余种内燃机车、18种电力机车、580余种客车、290余种货车，初步形成了造修并举、系统配套、专业定点、产研结合、具有中国特色的运输装备制造体系，近年来研制成功一大批拥有完全自主知识产权的新产品，基本适应了“货运重载、客运提速”的要求。在满足国内铁路运输的同时，努力拓展国外市场。中国铁路在充满希望的新世纪，将不断推出更高水平、更高档次、更高质量的新型系列机车车辆产品，不断创造新的辉煌。
答：中国火车的发展史：中国有铁路始于清朝末期。1881年中国工人试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它...
答：中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。在此后的《实业计划》的“第四计划”中，孙中山进一步细化了设计，规划了5条贯通全国的铁路大干线，包括中央铁路系统、东南铁路系统、西北铁路系统等。3、民国时期的铁路发展 民国时期，中国铁路的发展...
答：中国高铁发展简史：1、1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。2、1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。3、1998年8月...
答：中国铁路发展史如下: 1、艰难起步 1876 年,为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件,上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路,但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。极度保守的晚清政府抵制意愿强烈,尤其害怕铁路会使数目庞大的苦力人群失去工作。 一位官员对于失业引发暴乱的风险表示了担心:成千上万拉车拖船...
答：[1] 2002年，自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。3、快速铁路 2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。同年，中国在广深铁路首次开行时速达...
答：中国铁路史上的一段辉煌：DF11G“跨越”传奇 在中国铁路发展史上，DF11G无疑是一颗璀璨的明珠。它的诞生源于上世纪90年代中国铁路迫切的提速需求，戚墅堰机车车辆厂曾尝试研发DF11AJ，但未能满足当时的高标准。然而，这并未阻碍前进的步伐，2003年，DF11G应运而生，旨在满足第五次大提速的严格要求，它...
答：1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条火车营运铁路。第一次见到火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧。尽管如此，受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是被迫接受了修建铁路，于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路：唐胥铁路。
答：现在动车组也开始普及到了每个城市铁路当中，可见我国铁路发展的速度也是很让人感到震撼的。说起火车这一个交通工具，我们应该都不陌生了，火车是很多人远行喜欢选择的交通方式，现在我们如果去大城市，往往都会选择乘坐动车，而很少有人还会坐铁皮火车了，而铁皮火车其实也有了相当长历史，铁皮火车再往前面推...
