受疫情影响，吉利icon/威兰达/捷达VS7领衔，开启线上发布新潮流

如果是家用的话推荐帝豪，大气豪华配置高，如果是买来公司跑腿用啊工作啊什么的还是捷达，主要发动机放心点，更耐用，然后是长期使用，维修成本更低。如果家用买捷达的话，我不建议，配置太寒酸，说实话捷达就卖个大众的牌子，一个发动机，其他的什么都没，内饰极其简单，出租车你知道吧，就是出租车那样，难受的，对于捷达家用你开个十几年？我身边的没有捷达家用能开个十几年的，快的三五年就换个稍微高档的车，慢的七八年换车，没有再长的了，因为实在是不好意思开出去了，捷达太寒酸，另外就是现在的国产车真的不是当年的国产，现在的国产车发动机地盘做的都挺好的，帝豪随便开个十年八年根本不是问题。但那个时候后，你也许就上奔驰宝马了啊，而且帝豪整体质量比捷达更扎实，车皮更厚，所以家用建议帝豪。

楼上的朋友们推荐捷达就是认牌子的惯性心理所致。捷达已经出了新款了，和老款捷达相比相同点只剩下了名字。如果你觉得面子很重要，那么大众的图标就是不二之选了。
如果你不看重牌子，图个经济实惠，我劝您还是多看看吉利和奇瑞，国产车早已不是当年低端低质量的情况了，尤其奇瑞和吉利，在做工和内在品质上多有实质性的提升，楼上说的毛病多那可是熊猫金刚时期的老黄历了。
而如果选SUV的话，奇瑞瑞虎5你应该多多关注，真是高端大气上档次，不会后悔！
补充一点，如果说老款捷达，那可真不值得选择，线条僵硬不说，发动机、内饰、安全性能几乎一无是处，除了一点，皮实，真皮实。

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疫情之下，各行各业都遭受了一定的打击，汽车市场同样处在水深火热之中。在延迟复工的情况下，不少原计划于最近发布的新车都选择推迟或线上发布。在不少选择线上发布的新车中，有几款车型受到了广大消费者的关注，下面小编就带大家一起看看。

吉利icon，原定2月14日上市，现改为2月24号5G线上发布

吉利icon在2019年底亮相，原计划于2月14日情人节举行上市发布会，受疫情持续影响，新车选择2月24号5G线上发布。吉利icon与家族成员相比显得与众不同，从原定的上市日期可以看出，这是一辆专门为年轻消费群体打造的车型。

icon的外观设计非常抢眼，整车外观对概念车CONCEPT ICON实现了高度的还原，吉利家族式的水滴涟漪进气格栅经过重新设计，非常具有时尚感和科技感。分体式大灯、细长的日行灯以及下面的大灯组都采用了矩形的设计，整个车头给人的感觉十分年轻和运动。新车侧面线条也都十分方正，隐藏式门把手以及黑色下包围提升了整车的运动和科技质感。结合同样为矩形的尾灯设计，整车给人的感觉年轻而不失硬朗。

icon的内饰设计与外观相呼应，撞色设计时尚气息十足。10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏非常有科技感，平底三幅多功能方向盘、副驾前方的扶手设计同样硬派气息十足，电子档杆出现在该车型上令人惊讶。

动力部分，icon采用了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，搭配7速双离合变速箱，吉利icon的发动机功率最大为130kW，最大扭矩255N·m，配合这套48V轻混系统，整车综合最大功率达到140kW，综合最大扭矩300N·m。

奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO，原定2月18日上市，现将3月9号线上发布

全新瑞虎7系列采用双车战略，原定于2月18日上市，受疫情影响现已推迟，现将3月9号线上发布。相比于大气沉稳的瑞虎8，全新瑞虎7系列的外观造型变得更加精致时尚，走起了年轻运动的风格。

全新一代瑞虎7与瑞虎7PRO均采用奇瑞Life iN Motion 3.0峰格设计语言，点阵式进气格栅有着不错的质感，前大灯造型细长给人以犀利和运动的感觉，配合雾灯外侧夸张的线条设计，瑞虎7车头年轻运动的同时非常有张力。来到车侧，悬浮式车顶潮流时尚，双腰线的设计力量感十足，搭配上黑色的下包围以及五幅轮毂，活泼好动的气息扑面而来。

全新一代瑞虎7的内饰和外观一样时尚动感。内饰主题有多种颜色可选，非常讨年轻消费者的喜欢。悬浮式中控屏、电子档把科技感十足，前后驻车雷达、全景影像、自动紧急制动等丰富配置提高安全性的同时又让人感到满满的诚意。

全新一代瑞虎7有1.5T/1.6T两种动力可选，1.5T车型最大功率115kW，最大扭矩230N·m，匹配模拟9速CVT变速箱，而1.6T车型则拥有145kW的最大功率，最大扭矩为290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

广汽丰田威兰达，原定2月28日发布，现改为线上发布，日期不变

广汽丰田原计划于2月28日发布全新中型SUV威兰达，受疫情影响，官方决定当天上午如期举行，形式改为线上。此前新车已经开启预售，预售价格区间为17.00-25.00万元，将推出四个配置等级供消费者选择。

威兰达基于TNGA平台打造，外观方面，威兰达采用了与荣放不同的设计语言，前包围采用三段式设计，黑色中网上小下大，两侧包围呈方形设计，全新样式的前大灯造型凌厉。车身侧面，新车造型与荣放比较相似，黑色方形轮眉配合长直腰线肌肉感十足。威兰达车尾造型非常具有层次，灯组光源使用“C”字形设计，双边双出的排气尾和和粗犷的黑色下包围，都为车辆营造了较强的力量感。整车来看，虽然与荣放采用了不同的设计语言，但同样给人一种运动而不失力量的感觉。

威兰达车身尺寸为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，与荣放基本保持一致。内饰方面，新车整体内饰风格与全新荣放使用了同样的设计语言，运动感、科技感兼具，具有较强的实用性。电动真皮座椅、双区全自动空调、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、10.1英寸导航系统、车联网等丰富的配置进一步提升了用车感受。

动力方面，新车将分为燃油版和混动版。燃油版车型搭载2.0L发动机，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，匹配CVT变速箱；混动版车型搭载2.5L发动机，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配一台永磁同步电机，传动系统为E-CVT变速箱。此外，2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型。

捷达VS7，原定2月26日上市，现改为线上发布，日期不变

原计划于2月26日上市的捷达VS7，和威兰达一样，在不改变上市日期的情况下选择线上发布。捷达VS7在1月份发布了预售价格，价格区间为11.18万元-14.28万元，将提供四款车型选择。

捷达VS7定位一款中型SUV，外观方面采用了捷达家族最新的设计语言。前脸部分与捷达VS5相似，全系标配的LED大灯诚意十足，六边形大嘴进气格栅采用镀铬装饰，与两侧大灯融为一体。来带车侧，一根长直腰线从大灯尾部贯穿至车尾，车门下部分向内凹陷，新样式的轮毂运动感十足。车尾部分设计和VS5相似，整车外形兼顾沉稳与运动。

车身尺寸方面，长宽高分别为4624mm/1841mm/1644mm，2730mm的轴距带来不错的空间表现。新车内饰设计简约时尚，中控台整体偏向驾驶位一侧，并配备大尺寸液晶屏，提升车内科技感。同时，捷达VS7标配电子手刹、AutoHold自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、胎压监测等实用配置。

动力方面，捷达VS7搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，传动系统将匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱以及五速手动变速箱。

以上4款关注度比较高车型将改为线上发布或上市，除此之外，受疫情的持续影响，还有不少车型选择延期发布，且具体时间未定。希望在全体人民的努力下，我们可以早日战胜疫情，恢复正常的生产和生活。

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