法拉第未来新车规划曝光 首款车型FF 91明年7月交付

12月9日，法拉第未来（Faraday Future）在社交平台上公布 FF 91预量产车已下线，接下来将会开启路试进程。

法拉第未来FF 91的命运可谓非常坎坷，早在2018年08月底，就已经传出了FF 91首台预量产车打造完成的消息，当时所有媒体都预测新车量产将进入倒计时。不过后来事情就不了了之，直到今天FF 91的预量产车才正式下线。


FF 91的外观采用了溜背式造型，前大灯与尾灯都采用了贯穿式设计，中央还能够亮起Faraday Future的LOGO，极具科技感和未来感。车身的长宽高分别为5250、2283、1598mm，轴距为3200mm。


内饰采用名为“第三互联网居住空间”的设计理念，主驾驶前方、中控台以及副驾驶前方布置了三块大尺寸液晶屏，展现出极强的科技感，并支持人脸识别、自动泊车、远程遥控、语音召唤等等功能。

后排搭载了两张“零重力”座椅，调节幅度达60°，并配备座椅按摩、加热、通风以及14项电动调节功能。

FF 91的最大功率达到1050马力，最大扭矩超过1800牛·米，0-97km/h的加速时间为2.39秒；电池采用的是LG合作生产的动力电池组，容量达130kWh，NEDC最大续航里程可达700公里。
写在最后

在经历多年来众多的传言和质疑后，法拉第未来已经逐渐被人遗忘。如今FF 91预量产车下线算是一定程度上说明它还没有完全被放弃。只是正式量产的速度还要抓紧，当下新能源行业发展日新月异，再拖一两年后产品力就完全不同了，可能到时造出来都已经毫无竞争力可言了。
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易车讯 日前，我们从FaradayFuture（法拉第未来）官方获悉，旗下FF 91已经完成在明尼苏达州的Baudette市和密歇根州的Flatrock市进行的冬季测试和验证工作，根据官方规划新车将在2022年上半年上市。


冬季测试的主要目标是确保电池、电动动力总成、底盘、悬挂系统和其它车辆系统在这些恶劣条件下能够正常发挥性能，同时也要确保FF 91的驾驶员能够获得流畅舒适的互联体验。FF 91可以输出1050马力，新车搭载130千瓦时电池组，百公里加速仅需不到2.4秒，NEDC续航超过700公里。


FF 91主打纯电豪华车市场，它可以输出1050马力，新车搭载130千瓦时电池组，百公里加速仅需不到2.4秒，NEDC续航超过700公里。
FaradayFuture（法拉第未来）近日宣布了与Property Solutions Acquisition Corp. "PSAC"的合并交易计划。该交易预计将于2021年第二季度完成，交易完成后，FF的股票将开始在纳斯达克交易，股票代码为 "FFIE"。此次交易验证了FF打造基于技术和产品创新的出行生态系统的创始愿景。  

易车讯 近日，接近FF（Faraday Future 中文名：法拉第未来）中国的知情人士在接受相关媒体采访时表示，FF将保证旗下首款车型FF 91于2022年7月按时交付。此外，未来五年，FF将推出FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列车型。其中FF 81预计于2023年量产上市，FF 71预计于2024年底量产上市。

此外，针对FF中国总部及新车项目将落户湖北省的传闻。知情人士表示：湖北仅是FF意向接触的目标落户省市之一，目前并没最终确定落户地。公司正在加快推进落户事宜，争取年内完成。”产能规划方面，到2025年，FF计划在中国实现10万~25万辆年产能的落地，并在2026年额外增加15万辆年产能。

据了解，FF 91定位旗舰纯电车型，预计售价10-18万美元（65-110万元级），竞品包含奔驰S级、保时捷Taycan等，轴距可以达到3200毫米。

FF 81定位于中大型车级别，做“高端大众市场电动汽车”，预计售价5.9-9.5万美元（38-60万级），主要竞品是宝马5系这类轴距在3000毫米的车型。而FF 71是一款中型车级别的纯电车型，轴距在2850毫米左右，预计售价4.5-6.5万美元（30-40万级），主要竞品为奔驰C级，相对之前的车型来说更加亲民。