MRO 震坤行、工品汇、西域、固安捷、杉本，这些工业超市怎么样？?
互联网技术发展迅猛，加速了对传统产业的改造，尤其是依靠信息不对称而生存的传统行业，越来越多的行业格局被打破，依托大数据整合，形成传统行业与互联网融合的新的平台模式。
在这样的制造业低迷的环境下，全球企业和机构不得不寻求降低成本和提高生产力的新方法，以更少的投入获得更多回报。于是，帮助企业节简化流程、提高运营效率的MRO工业品平台，市场前景一片光明。在国内市场，MRO工业品市场刚刚被打开。
MRO在中国发展迅猛是大势所趋
MRO是maintenance、repair、operation三个单词的缩写，即维护、维修和运营，指非生产原料性质的工业用品。MRO工业品超市源于欧美，是集工业品的展示、零售、批发、维修、信息交流于一体的综合流通平台。由于MRO工业品所覆盖的领域广泛，对专业技术要求高，更具有产品种类众多的特点，上下游产业链环节众多，对平台运营能力要求非常高。
目前，国内MRO工业品超市以网上工业品超市为主，主要集中在江浙沪等长三角地区，这个区域工业品制造业较发达，技术性人才较密集，且城市物流配送体系较完善，对投资者的吸引力较大。
根据测算，中国工业企业的MRO工业品采购需求平均占该厂产值的4%到6%，而我国2014年第二产业生产总值为271392亿元人民币。那么，保守估计，中国的MRO市场规模已超过1万亿。尽管如此，中国的MRO采购和管理与发达国家相比有较大的差距，美国一项对MRO采购的调查报告显示，MRO采购占企业总体采购成本的比率平均为26%，最高达63%。MRO采购对于企业成本控制、利润的影响不可忽视。
我国MRO工业品流通环节繁多，主要是从生产厂商、产地批发商、销地批发商、零售店到中小企业，一般产品要经过至少4、5层交易，过长的销售链条使厂家与产品之间无法直接形成信息沟通，缺乏有效的沟通协作，导致中小企业头疼价格不透明，厂家头疼库存积压问题。同时，由于中国工业品市场的长期混乱，生产商和经销商为了规避风险，往往利用信息不对称的方式转移风险，金融账期拖欠问题非常严重。
而MRO工业品网络超市，通过电商系统平台和先进的科技系统较好的打通了上下游信息不对称的重点问题，同时加以完成的物流管理体系和配套服务，从而解决了工业品采购中价格不透明、采购效率低、无法保证正品、无法保证现货的四个痛点问题。

中国MRO工业品网络平台如雨后春笋，关键在PTQCS五要素
2000年，日本杉本公司组建的杉本（中国）工业品在线采购平台在中国深圳成立。2004年，西域机电系统有限公司（西域）在上海成立。西域依托成熟的供应链体系、专业背景及资本后盾，向中国地区客户提供数十万种MRO工业品，仪器仪表产品。次年6月，固安捷（中国）在上海成立。固安捷（Grainger）是全球领先的设备维护、修理和运作（MRO）工业品分销商，拥有80多年信誉保证。随后，上海震坤行贸易有限公司与CRC合作搭建网络销售平台、苏州特立捷（中国）工业品销售有限公司等陆续成立。经过15年的市场培养，MRO服务和MRO采购日益得到行业用户的重视，MRO工业品网络超市的模式也逐渐得到中国市场的认可。

我国中小企业的MRO工业品采购与大型跨国企业完全不同，市场情况也比较混乱。大型跨国企业的模式遵循国际流程，有类似Punchout这样国际化标准体系接入企业内部的ERP系统。企业也更重视工作效率的提升而非单纯的利润空间，往往采取大批量一次性的竞标方式完成采购，对于供应商来说需要付出大量精力体力参与竞标，大企业也有更成熟的采购体系和供应商名单。而中小企业的需求非常分散，产品变动大，对价格敏感。中国MRO工业品网络超市解决的是中小企业问题。
根据中国当前MRO工业品采购需求和网络发展情况，做好一个MRO工业品网络超市主要有以下五个要素：
P（Product）产品线全，要能备各个领域，数百万SKU的产品；
T（Limited Time）交货准时，产品线全往往导致货品不全，需协调分批发货或整批发货
Q（Quality）保证正品，有标准的质量规范和审核机制
C（Cost）价格便宜，中国的中小企业对价格非常敏感
S（Service）网站服务和技术支撑要好，中国大多数小企业没有过硬的技术对接人员，对工业品的售后服务的要求极高
中国本土综合类企业值得重视，摸准三类工业品网站的来龙去脉
中国大批量的MRO工业品网络采购超市涌现，在商业模式上主要以自营自销和商家入驻的平台模式为主，这里我按照目前我国工业品网络采购超市的特点主要把MRO工业品网络超市划分为以下三种形式：
一是从国际市场拓展业务走进中国市场的，如固安捷、杉本、皇加力等，这类企业不以短期盈利为目的，重仓储物流全体系建设，通过全球原有客户带动平台销售，主要面对大型跨国企业；
二是中国本土发展的综合类工业品超市，如上海西域、上海震坤行、江苏工品汇、广东工品聚等，这类企业往往初期按照固安捷（中国）的方式开拓中国市场，但早期资金投入量大，发展缓慢，往往有定位不准、行业资源不足、市场知名度低等问题；
三是在工业品领域做垂直细分平台，如专注于轴承领域的陌贝网、专注于螺丝的工品一号，多家佛山装备制造业龙头企业共同发起成立的小五金O2O平台拿货去网等，垂直细分领域也许有短期市场的迅速扩张，但没有解决工业品采购品类多、对接供应商多的根本问题。
这三家都是国内比较知名的劳保用品批发平台，具体哪一个好，看你的需求了，工品汇是比较知名的，新明辉商城从1998年开始做，信誉度很好，三家产品都挺靠谱，价格的话建议你货比三家，可以咨询下客服
震坤行、工品汇、西域、固安捷都还不错的，杉本不了解没有在这个平台采购过。如果你是考虑多品类批量采购，推荐震坤行，我觉得震坤行价格挺友好的，企业用户折扣力度比较大，拿到手的产品质量也很好，一般有什么问题我去找震坤行售后都能愉快解决掉。MRO和震坤行、工品汇、西域、固安捷、杉本都是工业超市，但它们在市场覆盖面、产品丰富性以及业务模式等方面各有特点。
首先，震坤行是中国领先的数字化的工业用品服务平台，拥有32条优势产线，1000万+SKU，并与超过20000家先进制造业客户保持长期合作。
其次，工品汇也是一家线上的工业用品采购平台，具有工业领域的经验积累和平台产品的专业化程度高。然而，由于是从线下转型为线上，可能会更注重价格竞争，导致商品质量存在参差不齐的情况。
另外，西域也是一家知名的工业超市，具有高质量的供应商资源和广泛的商品种类。此外，固安捷和杉本也是工业超市中的重要参与者。
总的来说，这些工业超市在工业领域都有一定的经验积累和优势。然而，在产品质量和价格方面可能会存在一些差异。因此，在选择合适的工业超市时，需要根据具体需求和预算进行评估。
2016年，MRO市场规模已经超过了3万亿，预计在未来10年会以5%的速度持续增长。未来MRO会成为物流企业的下一个标的吗？
来源 | 运联传媒(ID:tucmedia)，作者 | 运联研究院 刘子成
核心导读
（1）3万亿的MRO市场是什么？
（2）传统供应链模式与电商供应链模式的对比；
（3）MRO电商平台的库存与运作模式；
（4）国内市场玩家与现状；
（5）第三方物流的机会点。
1 MRO概述
1.1 什么是MRO？
MRO是Maintenance（保养）、Repair（维修）、Operation（运营）的缩写，通常指企业在生产过程不直接构成产品的，只用于维护、维修、运行设备的物料和服务。目前MRO所覆盖的范围还在不断的扩大，其维护、维修服务的对象和内容也在不断的增加。
1.2 MRO市场现状
中国作为世界上制造业全产业链大国，从市场规模来看，MRO市场规模在2016年已经超过了3万亿，调研机构预计MRO市场规模在10年内会按照每年5%的增长率持续增长。
目前，国内规模以上的制造企业已超过30万家，民营企业、外资企业、国有企业等多类型企业齐头发展，使得市场存在更多变量，对MRO产品采购系统的需求也更多。但MRO市场上主流的供应企业，在物流、信息流、资金流的管理上依然比较落后，行业仍处于探索阶段。未来MRO是平台电商化发展，还是渠道做深，亦或是产品优化，存在着巨大的想象空间。
2 MRO供应链模式
供应链的起点源自需求用户，终点是满足用户的需求，商品从起点到终点的整个管控过程就是供应链的管理。按照商品的流通过程，可将国内的MRO供应链模式分为传统供应链模式和电商供应链模式两种。
2.1 传统供应链模式
目前，国内占据MRO主流的依然是传统供应链模式。即从生产厂家—品牌商—省级代理—市级代理—五金/小B—工厂用户，是供应商、经销商以及用户的横向管理模式。(运联传媒 ID:tucmedia)
在采购端方面，企业会根据自己工厂的库存情况，在当地的五金商城自行采购，或者通过企业周边的小贸易商公司进行代理采购。优势是采购员可以在五金商城进行面对面采购，通过货比三家的方式满足企业需求；而企业周边的小贸易商公司可以做到快速响应，满足企业的即时需求。
然而，传统模式存在「时间耗费大、价格不稳定、售后成本较高」等弊端；与采购商相对应的MRO供应商也普遍存在「规模小、品种少、管理欠规范、价格不透明、中间环节多、品类繁杂、采购分散、仓储投入费用高」等问题。
同时，由于中国工业品市场参差不齐，生产商和经销商为了规避风险，往往利用信息不对称的问题，造成金融账期拖欠现象十分严重。
2.2 电商供应链模式
MROB2B电商平台是近期的又一热点，即通过平台承担采购代表、销售代表、物流代表三重角色，实现MRO供应链上的供需一体化。
相比传统供应链模式各个节点的横向连接，MRO电商平台通过整合，把中间十次的上下车缩减至四次。商品从品牌商或代理商直接到MRO平台，然后再到工厂用户，并通过先进IT的技术，实现集中采购、生产、配送等环节在内的快速反应，加快了同一供应链中厂商相互之间的共同协作，减少了供应链中的资源损耗，从而使整个物流效率得到提升，去中间环节，同时也可以极大地节约成本。
然而，平台并不能解决所有问题。一方面，MRO电商平台没有代理商的压货能力和小B端的垫资能力，不能做到中间环节的完全替代；另一方面，工业品领域的专业性很强，在SKU、品质、售后以及交货周期都有较高的要求，导致平台需要做重，管理成本极高。
2.3 案例：MRO电商平台运营流程
（1）电商平台的三类库存
MRO电商平台动辄几百万的SKU，其实平台库存中并没有这么多，按库存类型可分为物理库存、EDI库存、在线产品三类。
■ 物理库存是平台自己提前备好的商品，一般为规格少、批量大的商品；
■ EDI库存是平台供应商的库存，一般为小批量，多频次的商品，与平台进行共享；
■ 在线产品是满足客户个性化、多样化、非标定制的产品，由合作厂家直接生产，订单周期较长。
（2）完整的订单链条
用户通过电话、网络或者实体门店，直接向平台发订单，订单通过平台订单中心的数据处理后，根据库存信息，将相应的订单分别发给各个供应商、厂家、平台仓库，然后供应商、厂家、平台仓库根据库存情况，马上安排生产或者直接把商品发往配送中心，由离厂家最近的配送中心负责将货物送至客户现场。
2.4 供应链模式对比
（1）结算与下单
电商模式的优势在于线上改变了传统供应链通过电话、门店的采购模式。将线下的门店成本节约下来，通过线上电商平台完成下单与结算。让客户没有地理和时间的限制，更好的对库存、订单进行调控，实现供应链的最优运作。(运联传媒 ID:tucmedia)
（2）物流信息
传统的供应链中，物流信息存在一定的滞后性，且信息收集传递以及汇合等环节仅从一方进行传递，导致客户不能有效集中，各环节信息不对等，不能满足客户的多样化需求。
而电商供应链模式中，信息传递更加及时，并且实现了多环节的信息共享。随着客户的集中，不仅可以实现集中运输，还可以通过不同的配送模式满足客户的个性化需求。
（3）物流方式
传统供应链中，企业（单品牌区域商）主要是针对区域客户。企业会根据区域的需求提前备货，通过干线运输，将大批量、单一品种的货物集中到库存中，再通过快运、快递的方式配送到客户手中。
而电商平台通过集中客户与数据处理，让库存更加科学，库存周期更短，SKU更多，既可以通过实现集中配送，也可以委托第三方完成配送。
3 国内MRO主要玩家
3.1 外资企业：历史悠久
国外的MRO起步较早，经营超过50年的企业不在少数。目前，国内较为代表的外资企业是固安捷与米思米。
（1）固安捷
固安捷（美国）成立于1927年，销售网络遍布全球，拥有600多家分店。2006年进入中国，总店位于上海，是一家主推全品类MRO分销商。
（2）米思米
米思米（日本）成立于1963年，2003年在中国成立了三住精密机械有限公司，后于2007更名为米思米，总部设立在上海，是一家专业垂直化MRO供应商。其核心产品为模具配件、机械标准件和VONA。
3.2 本土专业企业：资本推动
近十年来，国内工业品领域也发展了一批优质企业，并且备受资本关注。目前，处于电商第一阵营的企业如震坤行、西域网、工品汇等，都有自己独特的经营理念。
（1）震坤行
震坤行是一站式MRO工业用品超市的代表。1996年成立于上海，从工业胶粘剂起家；2011年进军电商业务；2013年转战MRO市场，在工业区附近自建仓储物流，负责区域一站式服务。2017-2018年合计完成融资超过14亿元，最近一次于2018年8月完成C轮融资，融资金额为1.29亿美元。
（2）西域网
西域网隶属于西域机电，2002年成立于上海；2009年布局电商业务，在金融保理领域卓有成效，目前有多家大型基金已是西域股东；2018年3月完成了D轮融资，融资额为1亿美元。
（3）工品汇
工品汇成立于2014年，一出生就备受资本推崇。目前已完成5轮融资，最近一次于2018年5月完成2亿元B轮融资。目前累计融资4亿元左右。
3.3 电商巨头：平台优势
从2017年开始，国内两大电商巨头开始聚焦于工业品领域。2017年9月京东工业品频道上线，依靠强大的流量，大量的企业级客户，自有的物流体系，以及专业的售前售后服务，京东-工业品迅速成型。(运联传媒 ID:tucmedia)
2017年10月，阿里巴巴宣布推出1688超级店，拥有固安捷、震坤行、西域、富昌电子等多家合作伙伴，志在打造一个专业级的工业品/原材料组货平台。目前，每天线上交易成交额已经超过了10亿元，未来3年内将达到万亿规模。
4 第三方物流的机会点
4.1 专业第三方物流空白
当前MRO电商的市场份额依然很小，货物的物流模式主要受经销模式的影响，物流多由地区代理自行负责。这种负责销售同时负责物流的模式，实际上加重了代理商的负担。由于分散性较强的特性，并没有出现专业化的第三方物流专门服务这个行业，不像汽车制造业孕育了一大批专业化的整车、零部件合同物流供应商。
然而，这块大市场蕴藏着专业第三方物流诞生的基因，参照汽车物流的运作模式可建立MRO物流的服务网络，以专业的服务接过经销商的负担，建立标准化的MRO物流服务体系。
4.2 MRO对物流的专业要求
MRO分销商对物流企业的服务水平要求较高。在服务方面，由于客户位置固定，物流企业需要及时完成点对点配送，不能出现让客户等待的现象，并且固定区域只能由一家物流企业负责配送。当货物出现破损或者丢失时，有专业的售后服务进行处理。
在管理方面，需要物流企业具备专业的库存信息化管理水平，并且在人力、库存空间、车辆方面能够满足MRO库存管理的要求。
4.3 仓配的机会点
随着国家大力倡导，产业互联网的春天刚刚来临。工业品电商平台凭借效率与成本优势会逐渐扩大市场份额，如淘宝、京东一样成为企业选择工业品的重要渠道。但是MRO作为专业领域进入门槛较高，库存、售前、售后都需要大量的资本支持。
当平台自建物流成本过高、大量品牌商入驻到平台时，便需要专业的第三方物流企业提供仓配服务。所以，对于物流企业来说，MRO作为专业市场，越早进入机会也就越大。
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