一个液压系统里 液压泵和液压马达的关系

一个液压系统里 液压泵和液压马达的关系

1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速），则变成了液压马达。
　　
2）从结构上看，二者是相似的。　　
3）从工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。对于液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。　　
液压马达和液压泵的不同点：　　
1）液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。　　
2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。　　
3）液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内泄漏油液与进油口相通。　　
4）液压马达的容积效率比液压泵低。　
5）通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同。

液压马达
就是一个带液压泵的马达.液压泵和马达做成一体了.用了液压马达就不用配液压泵了,他自己就有进液口,出液口.
单纯的液压泵需要外配马达才能工作.
也有混淆的说法会将液压马达也称为液压泵的.

1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速），则变成了液压马达。 　　
2）从结构上看，二者是相似的。　　
3）从工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。对于液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。　　
液压马达和液压泵的不同点：　　
1）液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。　　
2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。　　
3）液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内泄漏油液与进油口相通。　　
4）液压马达的容积效率比液压泵低。　
5）通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同。

泵是能源装置，是将机械能转换成油液液压能的装置，而马达是将油液的液压能转换成机械能，是执行机构，马达是用来做回转运动的。
他们之间通过控制调节装置，如溢流阀、节流阀、换向阀、开停阀等；还有辅助装置如油箱、滤油器、油管等，还有重要的介质-液压油来连接。
对于液压系统主要参数的确定，应该是最先跟负载情况确定液压执行元件（马达）的工作压力和最大流量，然后才确定液压泵的参数。

根据油泵的排量来选马达。
据个例子，油泵排量为100cc,转速1500转，你希望马达转速稳定在1200建议选125cc的
这只是个粗略的算法，实际如果你是变量泵，变量马达的话还要考虑变量机构的作用

液压泵将机械能转换成液体的压能，液压马达将液体的压能转换成机械能。

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