汽轮机的自动保护项目通常包括超速，甩负荷，凝汽器真空低，轴承油压过低，这句话是对的吗？
1 B 2 A 3 C 4 D 5B 6B 7C 8C 9 D 10B 11B 12C 13A 14C 15A 16 B 17A 18A 19A 其中第十三题不太确定是A还是B
汽轮机是在高温、高压下高速运转的机械，其旋转部件承受巨大的离心力，该离心力是与转速的平方成正比的，因此随着转速的升高，其离心力将快速上升。汽轮机的转子一般是根据额定转速的115%~120%来设计的，一旦转速超过其强度极限，将造成叶片断裂、动静碰摩、甚至断轴等严重事故。汽轮机蒸汽参数高、流量大，机组甩负荷后转子动态飞升转速很高。所以，汽轮机超速保护系统是汽轮机保护系统中最重要的方面之一。为了防止汽轮机发生超速事故，汽轮机组都配备有超速保护系统。
一般汽轮机的自动保护系统，是由OPC（超速保护控制）、ETS（跳闸保护系统）和机械超速保护系统组成，用于关闭汽阀并防止超速或遮断汽轮机。
汽轮机超速原因分析：
调速系统故障
要保证汽轮机在额定转速下正常运行，而且甩负荷后转速升高不超限，调速系统正常工作是首要的条件。否则，汽轮机的转速极易飞升。具体原因主要有以下几点：
①调速汽阀故障，不能正常的关闭或者关闭不严密，漏汽量较大；
②汽逆止门卡涩或者不严密；
③调速系统迟缓率过大，在甩负荷时，调速汽门不能迅速关闭而切断进汽；
④调节系统的速度变动率过大；
⑤调节系统整定不当，如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不合等；
⑥调节元件缺陷如杠杆刚度不够、连杆卡涩等。
保护系统故障
①自动主汽门或调速汽门卡涩，无法正常动作；
②抽汽逆止阀卡涩或不动作；
③危急保安器滑阀故障，无法正常动作；
④另一个很重要的原因就是危急保安器本身出故障，不动作或者动作转速过高。一般的保护系统对危急保安器的动作转速都设置为1.10n~1.12n，它可以保证汽轮机的转速不至于上升过高。造成危急保安器不动作的原因主要有：
①飞锤或飞环导杆卡涩，不能正常飞出；②弹簧变形过大，产生摩擦影响动作；③打击板间隙过大，撞击子不能顺利撞击滑阀使其动作；④动静部件之间不协调，运行时造成阻碍。
1.超速保护（机械超速保护、电超速、附加超速保护）；
2.串轴保护；
3.高、中压缸相对膨胀超限保护；
4.低压转子绝对膨胀超限保护
5.低油压保护；
6.低真空保护；
7.轴承回油温度超限保护；
8.轴承振动超限保护；
好像在汽机的保护中，主要可以分为三类：机械类保护、油系统保护（含油温）、真空保护
危急遮断系统即ETS保护项目很多啊，约20多个
答：汽轮机的六大保护系统<!--对于确保其安全性和可靠性至关重要，包括：OPC超速保护<!--、电气超速保护<!--、机械超速保护<!--、危急遮断器<!--、复位试验阀总成<!--以及汽轮机跳闸系统<!--。首先，OPC超速保护<!--是一种高可靠性系统，采用三取二的独立信号检测，其响应迅速，能有效应对汽轮...
答：国内的小机组一般是用Woodward的505或505E汽机控制装置和无锡厚德的8500或8500B测控装置。主要功能有润滑油压低，转子转速保护，轴向位移保护，胀差保护，轴振保护，瓦振保护，瓦温保护，回油温度保护（瓦温和回油温度一般为二选一），汽轮机真空保护，进汽温度保护等。此外还有升速和降速过程中的临界转速...
答：汽机的保护主要有低油压、低真空、机组超速、轴向位移大、机组胀差大、轴承温度高、机组甩负荷、DEH失电、主油箱油位低、轴承回油温度高、轴振大、推力轴承温度高、、手动停机、低压缸排汽温度高等方面。OPC指的是机组超速保护，通常只机组甩负荷后超速到一定数值自动关闭调门，降低转速。
答：其次，DEH110%超速保护是在汽轮机控制系统中设定了一个110%的转速限制。当汽轮机转速达到这个限制时，控制系统会自动将汽轮机切换到安全模式，通过调整蒸汽流量等方式来降低转速。这种方式可以在保证汽轮机安全运行的同时，尽量减少对生产的影响。最后，机械超速保护是一种机械式的保护装置，通常安装在汽...
答：汽轮机的三种超速保护分别是OPC电超速、DEH110%超速、机械超速。在汽轮机运行中，为了保证其安全，需要设置超速保护措施。其中，OPC电超速是指通过电控系统来实现的超速保护，当汽轮机转速超过设定值时，电控系统会自动停车，以防止过速损坏。DEH110%超速是指通过调节汽轮机的调节汽门开度来实现的超速...
答：确保汽轮机的安全运行，同时尽量减少对正常生产的影响。最后，机械超速保护装置是汽轮机超速保护中不可或缺的机械部件。它通过飞锤或飞环等机械结构，在汽轮机转速超过安全值时自动触发，从而使汽轮机迅速减速。这种保护方式结构简单、可靠性高，是汽轮机超速保护中的重要组成部分。
答：机械超速保护是汽轮机超速保护的最后一道防线。当汽轮机的转速超过额定转速的110%～112%时，机械超速保护装置动作，通过切断汽轮机进汽使汽轮机停止运转。机械超速保护装置主要有飞锤和飞环两种形式，它们的工作原理相似，都是利用离心力大于弹簧约束力的原理使飞锤或飞环飞出，打击危急遮断油门上的挂钩...
答：目前多采用双位控制方式实现，即汽轮机转速达到额定转速的103%时，自动关闭调速汽门，当转速恢复额定转速时再开调速汽门，如此反复，直至正常转速控制回路能维持额定转速。2. 电超速保护 DEH超速和TSI超速都叫做电超速，DEH用的探头一般是磁阻式的探头，TSI的则是电涡流的探头。两者区别如下：1. 测量原理...
答：【答案】：汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设置了超速保护装置，在超出额定转速10%—...
答：云南云润仪表制造有限公司在汽轮机运行过程中自动化控制系统检测以下汽轮机参数，如果这些参数超过其运行限制值时，汽轮机危急跳闸系统ETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM）就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，紧急停机。汽轮机保护: http://www.yunrun.com.cn/ServiceCentre/zhishibaoku/339.html涉及以下方面内容：1...
