首推四驱自动GLS版，现代帕里斯帝购车手册，看完这篇少走弯路

在刚刚结束一周的2020北京车展上，现代展台吸引了不少人的关注，其中全新的伊兰特是人们关注的一个焦点。但除此之外，还有一台来自韩国的大块头一样吸引了比较多的目光，这台车就是来自进口现代的 帕里斯帝。目前帕里斯帝已经正式上市，共3款车型，售价区间为29.88-32.98万元。那么这3款车型应该如何选择呢？今天就来详细分析一下。

首先从外观方面来看，3款车型基本上保持一致，因此就做一个简单的回顾。

帕里斯帝的前脸还是比较有特点的，点阵式的镀铬中网尺寸比较大，同时在外圈还有着一圈粗壮的镀铬饰条包围。两侧大灯采用了分体式的设计，但有着LED的日间行车灯上下贯穿。在全新的现代家族SUV车型上，这样的设计还是比较家族化的。

来到车身侧面，帕里斯帝的庞大身材显露无疑。在车身尺寸方面，帕里斯帝为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm。不过虽然从数据上看起来还有点大得吓人，但在中大型SUV领域算是比较中规中矩的尺寸。

车尾的设计看起来就没有特别多的惊喜了，两侧的尾灯造型也比较朴实。同时在下方采用了银色饰板装饰以及单边双出的排气设计，看起来有种“实在”的感觉。

简单回顾了一下外观，下面开始详细研究一下这3款车型到底该如何选择。

两驱自动GL版

29.88万元

3款车型最大的区别就在于配置方面，在这台入门版车型上，除了基础的主副驾驶气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气囊以外，还配备了膝部气囊。在其他安全配置方面，入门版车型还配备了胎压显示、全车的安全带未系提醒、ISOFIX接口、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及疲劳驾驶提醒等，当然ABS、ESC等等这些基础性的安全配置也是在线的。

同时在入门版车型上，还有着前后雷达、倒车影像以及定速巡航，不过仅支持运动、经济、舒适/标准3种驾驶模式切换。但入门版车型仅支持上坡辅助而没有陡坡缓降。

在这台入门版车型上，电动尾门、分段开启的电动天窗都需要选装，但配备了前排无钥匙进入、无钥匙启动以及远程启动。不过带换挡拨片的真皮方向盘在入门版车型上同样支持加热，但座椅为仿皮材质，仅仅支持最基础的调节以及主驾的腰部支撑调节，不过好在有着前排座椅电动调节以及前排座椅通风加热和第二排座椅加热。座椅布局采用了2-3-2的7座布局，支持比例放倒，但不支持电动放倒，这一点还是不太方便的。

不过10.25英寸的中控触屏在入门版车型上也是有所配备，并且支持CarLife以及GPS导航等功能。同时也有着语音识别控制，并且支持车联网但不支持OTA升级。还有一点值得注意，入门版车型仅仅是使用了卤素大灯，但标配了LED日行灯、自适应远近光以及自动大灯。

动力方面，3款车型保持一致，均搭载了3.5L V6自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大功率272马力。但是在入门版车型上，并没有配备四驱系统，仅仅为前驱。

四驱自动GL版

31.08万元

下面再来看看加了一万多块钱能够多获得一些什么配置。首先最为显著的变化却是藏在让人看不到的地方。中配车型已经拥有了四驱系统，并且是全是四驱，而非很多城市SUV上搭载的适时四驱系统，对于走烂路的通过性还是有着显著的提升的。

再来看配置方面，中配车型增加了越野和雪地两种驾驶模式，想必也是得益于四驱系统的加持。同时还增加了陡坡缓降，但非常实用的电动尾门依然需要选装。其他的配置方面和入门版车型完全一致，因此可以说，这一万多块钱只是买来了一个全时四驱，配置上并没有显著提升。

四驱自动GLS版

32.88万元

来到顶配车型，配置方面的变化还是比较大的。我们就来看看再多花一万多块钱到底能够有着怎样的变化。

首先在外观方面有了最为明显的变化，轮胎尺寸从245/60 R18变成了245/50 R20。更大的轮胎尺寸显得整台车更加时尚，不过变小的扁平比也带来了舒适性下降的弊端，但差别估计不会太大。

其次在安全配置方面，顶配车型增加了并线辅助、倒车车侧预警，同时定速巡航变为全速域自适应巡航，尤其在跑高速长途时还是比较实用的。但是360度全景影像以及车侧盲区影像还是选装件。

在顶配车型上，我们终于见到了电动尾门，同时还支持位置记忆以及感应开启。对于这么大一台车来说，电动尾门还是一个实用性的配置。而感应开启在刚从超市出来手里拎着东西时还是非常实用的。顶配车型还配备了分段式电动天窗，不过这个配置倒是没有电动尾门来得实用。

在座椅方面，顶配车型还可以选装2-2-2的6座版本，能够换来两个更加舒适的独立座椅。同时这个6座布局的选择是免费的，还是比较合适的。在顶配车型上，终于有了电动放倒的后排座椅，实用性也更强。

在其他方面，顶配车型还增加了前排的手机无线充电、主驾驶腿托调节以及副驾驶的高度调节、主驾驶电动位置记忆、副驾驶老板键、全车车窗一键升降、后视镜记忆以及倒车自动下翻、后排遮阳帘以及感应式雨刷等。

最后一点比较实用的是，顶配车型终于舍弃了卤素大灯换上了LED大灯，夜间行车的安全性大大提升。

总结：今天我们比较详细地分析了帕里斯帝3款车型，我们认为顶配的四驱自动GLS版本更加值得推荐，比起中配车型多花1万多块钱，买到了不少更加实用的配置；比起入门版车型多花3万块钱，但有了非常实用的四驱系统以及很多实用性配置。（文/简屿）

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