新手学车请教几个问题
1、挂档是为了提速，踩油门也是提速，二者的联系和区别是什么？ =>
挂档：把发动机动力传到驱动轮
换档：改变传动比
踩油门：提高发动机转速
注：未挂档只踩油门叫“空档”，发动机声音提高很快，车不走
踩油门提速：
通过提高发动机转速提速，受传动比限制(即档位限制了最高车速),发动机转速较高(1500以上）应即使“加档”。
加档提速：
通过改变传动比提速，受发动机动力(转速)限制。
区别：
加油（转速提升) 加档(转速下减)
联系：
通过油门和档位的使用，既要为汽车提供前进动力，又要保证发动机转速控制在合理范围内，防止发动机“过载”。
2、挂档问题 =>
1档、2档是低速档，都需要半离合，3档是中速档，4档、5档是高速档。
档位使用口诀：“一档起步，二档停车，三档四档跑市内，五档六档上高速”
从空档到1档，....，在松开离合器的过程中是不是慢慢的踩油门？ =>
需要“半离合”
1档到2档的话，....，但是这个时候就不需要慢慢的松了吧？=>
也要“半离合”
注：档位越高，半离合需要的时间越短，中速档(3档，含)以上就不需要了。
换完了2档，脚松开了离合器，正常行驶之后如果不需要换挡的话离合器就不需要管了？ =>
a、挂到3档以上(含)才算“正常行使”
b、2进3档不用半离合
c、正常行驶如果不需要换挡则不踩离合
1、先起步，再打方向盘，这个叫活打，相反也就叫死打。一般来说，活打更好，但脚要随时踩在刹车上面。
2,、这个图示就不用了吧，你自己一边打方向盘，一边在看位置啊，你觉得合适就行，光看方向盘的角度是会欺骗人的，看不准，方向盘打死，也就是一圈半，是25°。
3、当然是车头正了再回方向盘，而且打方向盘正常应该温柔，缓慢，不能猛打方向盘的。
4、选B，一定要感觉到震动，那样松手刹就可以直接起起步了，要不还得等一会儿
5、其实什么时候踩刹车都可以，因为只要你不换挡就不会熄火，在你想停的地方踩刹车就可以了。但是，因为停车一般要将档位归零，所以，为了避免熄火，还是应该踩下离合器为好，避免忘记导致熄火，那考试就挂了。
挂档：把发动机动力传到驱动轮
换档：改变传动比
踩油门：提高发动机转速
注：未挂档只踩油门叫“空档”，发动机声音提高很快，车不走
踩油门提速：
通过提高发动机转速提速，受传动比限制(即档位限制了最高车速),发动机转速较高(1500以上）应即使“加档”。
加档提速：
通过改变传动比提速，受发动机动力(转速)限制。
区别：
加油（转速提升) <=> 加档(转速下减)
联系：
通过油门和档位的使用，既要为汽车提供前进动力，又要保证发动机转速控制在合理范围内，防止发动机“过载”。
2、挂档问题 =>
1档、2档是低速档，都需要半离合，3档是中速档，4档、5档是高速档。
档位使用口诀：“一档起步，二档停车，三档四档跑市内，五档六档上高速”
从空档到1档，....，在松开离合器的过程中是不是慢慢的踩油门？ =>
需要“半离合”
1档到2档的话，....，但是这个时候就不需要慢慢的松了吧？=>
也要“半离合”
注：档位越高，半离合需要的时间越短，中速档(3档，含)以上就不需要了。
换完了2档，脚松开了离合器，正常行驶之后如果不需要换挡的话离合器就不需要管了？ =>
a、挂到3档以上(含)才算“正常行使”
b、2进3档不用半离合
c、正常行驶如果不需要换挡则不踩离合
1，这个，这么说吧，就像骑变速自行车一样，使劲蹬就是加油。
挂挡就是变速。低挡，虽然最高速上不去，但是省力，等你速度到一定程度了，再换高挡。
2，可以，开熟练了没问题，也可以先踩住了油门，但是别踩太死，再慢慢松离合。
无论任何时候，都要记得，离合要慢松！！！
加挡应该先踩死油门加速，然后松油门，同时踩死离合，挂挡。之后，慢松离合，踩油门，这时可以松的比起步快，但是绝对不能一下松。
最后，停车的时候还是要踩离合的，不然速度没了了，还挂着挡，会熄火
我也是新人，刚开了一个多月的车，对你的问题有一点体会。
1.我感觉挂档是给车子定一个速度的区间，也就是说你在某一档，就会相对的有适应这一档位的最低速度和最高速度。油门是把油供给到发动机，从而车子获取能量，加速。
2.其实你仔细感觉的话，离合器在缓缓松开的过程中有一个“点”，或者说有一瞬间你突然觉得离合器向上顶的力度小了，或者可以说是他变轻了，那时候就可以缓缓踩油门了，不管你是挂1档还是升档，都应该是从那个“点”开始油离配合我感觉，从那开始缓缓松离合，缓缓给油。如果松得太快，你挂一档的时候就会出现熄火，升档的时候车子就会前后晃几下，这样就不大好了。
3.我换档的小经验（一个月来）：看数据表上，车子马达转速每到2000转都可以升档，一般来说只要在60公里每小时的速度上就可以5档了。还有注意，我感觉最近最大的收获（不知道对不对）：车子只要在行驶，没有停下，不管速度多慢，你都可以挂2档，用不着1档（超低速上坡可能还得1档）；3档的速度区域大概是20-40比较合适，低于20容易熄火；4档40-60；5档60或者以上。基本在主路上，不是拥堵的情况下，都可以4档5档，小路辅路用3档4档。就目前我的技术水平，拐弯90度的弯时感觉降速到20左右，空档过弯，2档起步比较舒服，之后马上可以换3档。补充一下，踩着离合永远不会熄火。
以上就是我的驾车初体验，肯定有很多欠缺，但多少是个经验吧，哈哈，希望路过的老手们给我们指点！
1.可以这么说，从一档到五档是提高车速（如：从10迈-50迈）而油门是让车速抵挡挂到高档的媒介，就像：一档起步-踩油门-踩到20迈-挂二档-再踩油门-踩到30迈-挂三档-再踩油门-40迈-挂四档-踩到50迈-挂五档，50迈后就都用五档就行。。。。。
2.一般来说，驾校的车都是怠速很高的，在1000转左右，不需要在放离合的同时慢慢踩油门，但是私家车就不如驾校的转速高，就需要一边放离合，一边慢慢踩油门，这个得需要慢慢的练习才行。挂到二档的时候也需要慢点松离合。
3.如果车速很低（大概是一档的速度的）话，那么在刹车时就需要边踩着离合，一边踩刹车，不然就会熄火……
答：2）任何档位都是这样的！3）爬坡建议是用二档或者一档，如果坡很陡那肯定是要用一档，反之用二档或者更高挡！上坡时汽车正在行驶，会有一定的动能，一般是不会下滑的。4）在固定的档位下，发动机转速越高车速越快！发动机转速是在一定范围内变化的！5）这个问题没有绝对的解释，要看车的，有的车...
答：总的来说,离合刹车快门操作时都要循序渐进,不要过猛过快,除了紧急情况以外 剩下的你去咨询当地驾校,其实你不用刻意地去学其它的什么东西,刚学开车,报个驾校,人家会给你发本书,上面就讲的很清楚了,一般来说,3个月驾照出来了,你也就基本熟悉了,没必要给自己太大的压力。 6.新手学车基础知识 起步。起步前...
答：现在大学生学车是一件在正常不过的事情了，那么，大学生学车需要注意哪些问题呢? 1、调整心态，拒绝跟风学车要有一个良好的心态这个是很重要的，特别是大学生，看到很多同学去学车了，就盲目一起报名学车，这种跟风的心态一点能够要谨慎。大学生必须要思考你以后的工作中是否马上需要你开车，或者你家里...
答：至于换档到空档轰脚空油那是以前的一些老车，2脚离合中踩第1脚离合换档到空档放完第1脚离合后轰脚空油，踩第2脚离合换档再放，现在的小车基本上不会那么操作，特别是初学者，除非教练车是老爷车，换档跟你骑摩托换档是一样的 参考资料：如果您的回答是从其他地方引用，请表明出处 ...
答：关注 展开全部 说的太多没用,就几个字:眼观六路,耳听八方,胆大心细,遇事不慌. 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 更多回答(1) 其他类似问题 2014-05-08 谁能告诉我,新手学车第一次上车步骤吗 375 2014-03-02 如何开车新手学车图解 120 2014-08-23 新手学车如何正确挂挡 739...
答：刚学车不要急。慢点开。。柔和点给油。起步。油离配合。。慢台离和。轻点油。车就走。不抖。开两天就知道了。换挡。还是没经验。就按理论告诉你吧。。转数过2000就换挡。一挡速度10 二挡 30，三挡40 四五就可以随便了。。速度起来。二个挡都可以用！ 如果。你速度慢。用高挡。车就给油没力...
答：你好，练习的时候主要是看这个铁棍和自己的轮胎是否在直线，但是这样其实是判断不出是否直线的，考试的时候旁边会白线条，就像车位一样，这样的话就好判断了，只要和铁棍对齐了，然后和直线平行的，那么就是直了
答：4、这可不一定。正规的驾校是在全市属一属二的，每年省级交管局都会验收，排名在前三名的基本差不多。另外在学员当中口碑好的可以首选。名声差的排除。5、选择驾校一要看实力，也就是驾校的规模和师资力量，驾校声誉，交通是否便利，考试周期是否过长，学习时间有没有水分、及格率在多少等等。也就是...
答：1、挂档后缓慢放离合 2、离合放的猛、加油没跟上和档位高等原因 3、松离合时必须踩油门，可以说是同时进行，力度要控制好 4、正确加减档好说不好做，全凭感觉和技巧，新手一定不要隔档，要按顺序 5、最后一问我没搞懂。但倒车与前进是一样的，都要动力的，要加油的。总之，熟中生巧，多锻炼，...
答：4当行驶时如果刹车的话 踩离合 加刹车【紧急刹车除外】 换什么档取决于你刹车以后的车速适合挂几档 不需要提前入空挡 刹车以后入空挡和换低档位可一步完成 这样操作一般的刹车减速还节油 一般加速时不能直接跳档 长期操作要么对爱车变速箱损坏 要么油耗增加 行驶过程中至于减档因车速决定 4...
